小區出口的最后一個紅綠燈，我停車等紅燈，借機低頭用手機安排工作，突然聽到“碰”一聲巨響從我左側發出，伴隨著瞬間車的震動。往車外一看，對面來車的車主慌忙停車，一電動自行車卡在我和對面來車之間，一小伙子趴在地上一臉懵逼。

“我擦”，我下意識的看了表：8:14，打開雙閃，然后透過車窗拍了一張事故照片發到我正在著手的項目群里，告訴同事我去不成了，讓他們按照原計劃進行。

對面車主有些慌張的播不出電話，請我幫忙報警。

第一次遇到交通事故的我竟然不知道交通事故報警電話是啥，只好打了110。110幫我轉接了事故處理的122，說明有人受傷以及事故位置之后，對方提醒我們抓緊把三腳架支起來。

我搖下車窗，竟然對著對面慌張的車主微微一笑，我說“看來我也走不了啦，我已經報警。咱們得趕緊把三腳架支起來，不然警察趕到之后可要批評教育我們。”

我也挺納悶自己為什么這么平和，也許是因為我剛剛讀過一本書《活出最樂觀的自己》。

不知道是不是我的微笑緩和了對面車主慌張的心態，她趕忙下車支起三腳架。因為倒地不起的小哥堵住了我的車門，我只好從副駕爬了出來。

我看著對方車主逐漸回過神來，開始給家人、同事打電話。我圍著現場拍了幾張照片，看著小區朝北方向唯一的進出口被我們三堵得水泄不通，怪不好意思的。早高峰，大家都急著上班。

我隨手把照片發給先生，簡單描述了事情經過，告訴他不用擔心，我在等警察。

1 換做你會怎樣？

生活中10%是由發生在我們自己身上的事情所組成的，而剩下的90%則取決于我們對事物產生的反應。

三伏天的早上遇到一件窩心的開端，如果能迅速理性判斷結果，再衡量價值利弊，心情就真的不一樣了。

我在路人眼里是最無辜的受害者，我的車被刮了，我無法上班，應該找電動自行車的小伙和對面車主索賠！這是大家的第一反應，也是我的第一反應。如果得不到應有的補償，心中各種“憑什么？”“我招誰惹誰了”會讓我在警察到來之前就已經被自己的假設搞得一肚子火了。

幸運的是，因為這本書的力量，我在第一反應之后就冷靜了下來。

讓自己冷靜的步驟為三：

第一步：尊重理性事實，判斷事件真相

首先，電動車闖紅燈，并且壓了黃實線。對面來車綠燈正常行駛，車速正常（不超過40KM/H）初步判斷電動車主要責任。

第二，對面來車的司機視線存在客觀死角，我前面還有多輛車在排隊等紅燈，電動車從夾縫中出來，不容易被發現。

第三，電動車這小子當時竟然扭頭觀察來車相反的方向。所以當他探出腦袋的時候，對面來車已經第一時間發現并剎車。但是電動車自己卻沒有剎車，而是沖了出去（誰讓他當時看的是來車的相反方向呢），撞擊點已經接近對面車的前側方向，也就是對面車頭已經過了電動車。

基于這樣的判斷，電動車極有可能是全責。就算處于“行人劣勢原則”，對面車的責任也不會超過2成。

所以按照法律程序，對面來車也屬于無辜受害方，只不過它撞到了他，所以把停在原地的我顯得更無辜了而已。我的損失主要由電動車主賠償。

但是，大家也知道電動車賠付的幾率，前提還是我需要上訴法院。

第二步：分析得失利弊

不幸中的萬幸是電動車撞到了我的輪轂上，除了對我兩扇車門的下部造成了幾道擦傷，沒有其他傷痕。兩扇門重新噴漆1000元以內。

上訴法院的時間成本+心情成本遠大于1000元。

糾纏對面車主，最多索賠200元，我的好心情價值遠超過200元。

最糟糕就是自掏1000元+請假給項目組的誤工。而且這點已經客觀存在，不會隨著我去爭吵而消失。

第三步：及時止損

客觀存在無法改變的，就不要再搭上心情。

上午鐵定不能去上班，車子被刮，這都是客觀存在，甚至有可能被交警暫時“保管”車輛一兩天（有人受傷，正常程序通常需要將車輛暫扣）。那就平靜接受這個現實，然后主動爭取積極的補救。

補救一：先把自己可控的工作安排好，確保項目照常，再和領導簡潔的解釋清楚。領導很理解，今天不算誤工。

補救二：其實這個補救并非刻意而為之，更多的要遵循正義、寬容和真誠。

2 我的行為

對待對面來車的司機

由于分析了利弊得失，我已經不認為我是一個無辜受害人，我也不認為對面來車是肇事車，其實她也是一個無辜受害人。所以同理心讓我反倒安慰起她來，而我的平靜也讓她慢慢恢復鎮靜。

她始終擔心被撞人的傷勢，我也明白她擔心被撞人會不會訛詐。畢竟行人和司機之間扯不清理還亂的事件太多了。

我想起了事故第一時間我拍下的照片。我拿給她看，給她分析從當時的情況來看應該不嚴重。

對待警察的處理

警察到來之后，我平靜簡潔的講述了事情的經過，并將唯一能夠證明對面車輛無責的行車記錄交給了警察。（這里插播一句，對面事故車雖然有車載導航但是卡壞了……開車的小伙伴一定要重視這個關鍵時刻顯身手的行車記錄儀）

當警察表示“因為出現人員受傷，我屬于被碰撞一方也需要將車輛放置交管所保管一到兩天，待結果出來之后才可以提車”的時候，由于心情平靜，我只是請求能否盡快處理完畢，畢竟我上班路途遙遠，然后沒有再為自己辯護什么，只是協助處理現場。

在交管局等待處理的過程中，對方車主一直焦急的等待醫院那邊傳來的結果。

她詢問我要不要去看望被撞的人。我說“你別去了，畢竟很多老司機都給出過不墊付、不探望、不調節和沒有錢的三不一沒有戰略，況且還是他的責任。而且，退一萬步講，如果上天真的要在你我身上發生什么事故，那么今天咱們都已經很幸運了，一方面，對于你來講，幸好這是一個小伙子，如果真是一個大爺，那可真是說不清了，另一方面，對于我來講，這小伙子只是蹭掉了我的車漆，沒有撞出任何傷痕，所以我也很運氣。最重要的是，幸好事發當時仍然是紅燈，如果那個時候正好趕上綠燈放行剛剛起步，那后果真的不堪設想了。所以，你看，咱倆還是挺運氣的，也許只是老天想讓你我這樣相遇。”

也許因為我的樂觀，她也平靜下來，我讓她別總想著什么“萬一”，拿出手機看看有趣的事情吧。

我期望著能夠第二天提車，而不是在等待一個甚至多個工作日。

3 處理結果

警察從醫院回來，此時是上午11點半。警察告知我們電動車主沒啥事，而且初步判斷電動車主全責。警察當場讓我們簽字，還給我們車本，告訴我倆現在就可以把車開走了，他們隨后走完程序會給我們送達事故認定書。

3個小時，已經遠遠低于我的預期，甚至有點驚喜。

至于對方車主，我們彼此留下了聯系方式，她把我的車拉去噴漆了，她說她付錢。

今天其實真的有點小幸運呢。

我想起了書中的片段。書中告訴我，樂觀是一個習得的技巧，一旦學會，它就會終身跟著你。