今天是讀《百萬富翁快車道》這本書的第二天。

昨天咱們主要介紹的是人行道，人行道的人沒有理財規劃，只關注當下，喜歡即時的滿足感，會透支未來，來換取今天的快樂。

我們今天要介紹的是慢車道。

慢車道人的思維特征

慢車道的人，剛好跟人行道是相反的，慢車道的人犧牲今天的幸福，今天的夢想，把希望寄托在未來。?

他們的具體做法是什么呢？

典型的慢車道的人一般都是這么活的：努力的找一個好工作，勤儉生活，辛苦攢錢，每天超時間加班，能多掙一點，投資理財，按時交納社保，為的就是老了以后，可以過上富足的生活。

所以，這是慢車道的人典型的做法。

人行道的第一個出口就是慢車道，就是有今天沒明日的活著。天天透支自己的錢去負債消費，但有一天就醒悟了，覺得自己長大了，應該有一點責任感了，這時候不管是你自己，還是你的父母你的老師，或者是你的另一半，他們都會勸你應該安心工作，好好掙錢。

他們就是勸你走上慢車道，慢車道有個特點，就是大家都支持你在這條路上好好活著，沒有人會質疑你走這樣的道路有什么問題。

但實際上，慢車道是一場終身的賭博，在慢車道上，如果你想要獲得財富，你的代價是你的一生，你要一輩子辛苦工作，為的就是老了以后，可以獲得財務自由。

作者總結了慢車道人的思維特征，咱們從不同的角度看一下。

首先，對債務，慢車道的人避免欠債。

其次，對時間，慢車道的人覺得時間很多，他們非常樂意多花點時間去加班工作，多掙錢，他們出賣周一到周五的時間，換取周末兩天的自由。

第三，對教育，慢車道的人認為教育很重要，覺得教育是一個增值的重要手段。

第四，對金錢，慢車道的人認為金錢是稀缺的，他們不亂花錢，他們省錢。他們的主要收入來源是工作，主要的財富增長方式是非常注重理財和投資，會用各種方式去理財。

在責任跟控制方面，慢車道的人有很強的責任心，他們知道自己有養家糊口的責任，所以會努力工作。

至于控制方面，他們的工作依賴老板、依賴政府，或者是依賴良好的經濟環境，所以他們對自己的收入沒有太多的控制權。

最后對人生的看法，慢車道的人會放棄夢想，他們不喜歡冒險，一直都指著有一天能夠退休，然后過上富裕自由的生活。

以上就是慢車道人的思維特征。

慢車道的財富公式

我們來看一下慢車道的財富公式，他們的財富是怎么來的？

慢車道人的財富=工作+市場投資。

從慢車道的財富公式，就知道他們是不可能富有的。

為什么這么說？咱們來看一下決定慢車道人財富的兩個因素。

首先，工作。

在工作當中能賺多少錢，取決于兩個因素：第一你的價值是多少，你一小時值多少錢；第二你工作的時間，你這一輩子能工作多少年，你每天能工作多少個小時，就決定了你在工作當中，能夠賺多少。

你就發現，以工作作為主要收入來源，最大的問題在于，你的時間是有上限的。你再努力，你一天也只有24個小時，你再健康，你這一輩子也只能工作四五十年。

所以從這個公式當中，就可以看出來，慢車道的人首先不會暴富，就是不可能一下子擁有很多錢，收入不會實現指數性增長。

另外就是因為時間有上限，所以他們這一輩子獲得的財富總量，受限于時間。

你說我能不能提高我的內在價值，通過這個方式來增加我的收入？可以，咱們一會再細聊一下。

咱們再來看一下，財富公式的第二個變量，叫做投資收益。

說到投資，我相信大家都聽過復利這個詞，復利是什么意思？咱們簡單粗暴的理解一下，投資了一塊錢，一個月的利息給了你一塊錢，一共兩塊錢，你下個月投資的時候，就變成了兩塊錢。

很多專家，還有天花亂墜的傳統投資項目，都會跟你講，復利可以給你帶來財富的指數型增長，可以讓你在長時間內累積出巨大的財富來。

比如今天你投資1萬塊，過個40年之后價值連城，復利有沒有這樣的效果？有。如果復利使用正確的話，確實是一個增長財富的好方法，但是如果你把復利用在慢車道上，沒有用。

因為通過這種復利獲得巨大收益，最起碼要具備三個因素：第一是時間夠長，第二就是得有不錯的投資收益率，第三就是你投資的總金額不能太少。

你說我就投了一百塊錢，你再給我增長，你再給我10年、20年，也增長不到哪去。

復利生效必須具備的這三個點就告訴我們，為什么慢車道的人，去市場上投資，利用復利沒有辦法走上致富之路。

因為首先復利需要時間，第二就是你去投資的時候，你的投資收益率確實是不穩定的，而且沒有那么高，最后你投資的總金額也沒有那么大。

所以作為一個慢車道的人，你希望通過投資理財，利用復利來獲得巨大財富，尤其是年輕的時候，快速獲得巨大財富的夢想，是不可能實現的。

作者又把慢車道的人的財富公式當中的第二個變量，第一個是工作，通過工作實現抱負不可能，第二就是市場投資，通過市場投資獲得暴富也不可能。

所以你看慢車道的人，他們的致富公式就決定了他們是不可能富有的。

慢車道不可控

通過慢車道去致富，存在的問題不僅僅是花費的時間長，受時間限制，還有一個很重要的問題，就是不可控。

咱們在昨天說過了，如果你想走上致富快車道的話，你一定不能把你的財富之路交給別人，你一定要控制它。否則的話，你就會成為一個受害者。

慢車道的不可控體現在哪？慢車道的人大學畢業之后，找一份好工作，然后就會把錢交給股票市場，服務好自己的老板，從老板那里得到回報。

在這個過程當中，存在各種風險：

首先，健康風險，你能保證自己一直都健康地工作下去嗎？如果發生任何健康問題，都會影響到你的收入。

再來，你的工作本身就存在風險，誰也不能保證自己年復一年的就職加薪，一直升值下去，而且我們都有可能遭遇到裁員，比如市場經濟不好，公司有變動。所以我們都沒有辦法能夠保證，一直這么順利地工作下去。

還有很多其它的風險，我們就不再一一列舉了。比如你的房屋有沒有風險，中產的財富一大部分可能是以房屋的形式體現的，房子就能夠保證一直保值并且升值嗎？

所以慢車道的致富路，首先很慢，受時間限制，其次還存在各種不可控的風險。

慢車道無法加速

我們應該怎么樣去克服這些問題？我們能不能給慢車道加個速？

作者說，給慢車道加速的策略，都是徒勞的。比如多做幾份工作，或者是回學校再深造一下，增加一下內在價值，或者是通過存更多的錢來加速等等，都沒有用。

因為還是像我剛剛講的，它不是一個油門的問題，它是一個賽道的問題，所以作者認為這些方法都沒有用。

作者把慢車道稱作是一場有希望的賭博，我們需要花費幾十年的時間，來完成這個旅程，并且耗費畢生的心血。

可是我們不一定能夠實現百萬富翁的夢想，不一定能夠獲得財富自由，而慢車道最終把你帶上的目的地，就是平庸。

在讀慢車道這部分的時候，說實話我的感悟是最深的，因為我周圍的人，從小就是這么被教育的，而且大部分人都走在慢車道上。

我們都面臨一個這樣的問題，就是到了30歲的時候發現，好像并不是努力工作就能帶來財富自由，或者說財富自由發生在很遠的以后。

在年輕的時候，我們都得忍耐著去生活，忍耐一個自己不喜歡的工作，忍耐一個加班的狀態，然后就期待著可以得到最終退休以后自由的結果。

可是想一想，真的是像作者說的這樣，你老了之后，有錢了，這樣的生活是你想要的嗎？你想在垂垂老矣的時候，坐著輪椅去開蘭博基尼嗎？還不一定能開上蘭博基尼。

所以，我們都應該對自己現在所走的慢車道，去反思一下，否則我們就會成為作者所說的那種，因為接受了四年的大學教育，被馴化成了一個將來老老實實為公司工作的人。

以上就是今天跟大家分享的重點：慢車道是怎么回事？慢車道的人有什么思維特征？慢車道的財富公式是什么？慢車道存在的問題是什么？

工作是一個不平等的交易

最后想跟大家分享作者關于工作和教育的一些思考，我覺得非常有意義，大家可以一起跟著去想一下。

作者認為工作是什么呢？他給了一個定義，叫不平等的交易。

作者有一個經歷，我也非常感同身受，就是他大學畢業之后，去了一個保險公司。到保險公司之后第一天，上司就跟他講說：坐這，這是你的格子間。然后就給他一沓電話讓他去打，應該是一個保險銷售類的工作。

作者就說：我上大學五年，難道就是為了得到這個電話本嗎？

他就覺得落差很大，這個感受就是很多大學生，尤其是名校畢業的大學生，他們來到社會之后，很多人體會到的一個感受，就是落差感。

這樣工作下去，問題在哪？

第一個問題，是花時間換錢。

這個是我最不能忍的，我倒沒有像作者這樣明確的分出什么是慢車道，什么是快車道，什么是人行道。

但是我給賺錢分了三個等級，第一個等級就是花一份時間賺一份錢；第二個等級就是花一份時間賺很多份錢，賺很多人的錢；第三種賺錢的境界就是設計一個賺錢的系統。

這個有點類似于作者的快車道，我們到明天再說。

所以我就認為，花時間去賺錢，是賺錢境界里面最低的一種，它有上限，而且不可能實現指數型增長，這是工作的第一個問題。

第二個問題，是經驗受限。

作者說，你給人打工，打工學到的技能是一種市場的特殊需求，它是一個大機器里的螺絲釘需要的技能。我打工十年可能都沒有我創業兩年學到的多。

第三個問題，是沒有辦法控制打工。

就好比你坐在了老板的車上，這個車去哪，你們公司做什么事情，做什么業務，不是你說了算的。也就是說你的致富之路，并沒有掌控在自己手上。

再有其他的問題，像辦公室政治、高額稅收，還有收入，自己說了不算。

你肯定不能跟老板說，下個月你得給我加薪，你肯定是要跟他商量的，甚至他可以去裁定你的收入，這些都是工作的問題。

作者把工作形容成一個不平等的交易，他說：你用五天的工作，換兩天的自由，并且給你造成各種負面影響，它會帶走你的控制權，迫使你跟不能忍受的人一起工作，通過稅收使你最后得到的報酬變少，而且還剝奪你對于收入的議價權。

這些限制和快速致富都是背道而馳的，你還想要一份工作嗎？

這是作者對于工作的思考，再有一個是對于教育的思考。

教育是徒勞的抗爭

作者稱教育是徒勞的抗爭，這個跟我們的常識就相悖了。

我們一般認為，我現在收入受限了，所以我要去在接受教育，再考個MBA，然后去提升我的內在價值。

通過提升內在價值，可以創造財富，這是慢車道人的信仰，我們自然的反應就是這樣的。

但是這種想法有什么問題呢？

首先學費非常的昂貴，我一個師兄為了去國外讀MBA，把房子都賣掉了。而作者說花費昂貴的學費去接受教育，是非常危險的，很有可能使你跌入慢車道的陷阱：過分地屈從于教育的奴役。

奴役體現在什么地方呢？

咱們上學的時候，我們選擇一個專業，我們接受的教育是基于特定學科的技能，而選擇這個專業對以后有什么影響呢？

很多人都說沒有什么影響，覺得上大學選的專業，跟自己將來從事的工作，不見得有什么聯系。

我以前在看心理學書的時候，學到過一個詞叫錨定效應，就說你的第一個選擇，會影響你以后的選擇。

而一般情況下，我們都會圍繞所學的專業去找工作，因為你的專業，很有可能是畢業時候的唯一特長。

而如果你在行業內沒有機會，你所受到的教育就被邊緣化了，就變得沒有用，一文不值了。

重視教育，這個想法錯了嗎？我們明天再繼續接著聊。

今天咱們主要了解的就是，慢車道是怎么回事，

明天咱們就要去了解快車道，并且會告訴大家怎么樣才能走上快車道。