這是來自2017年4月19日星期三的早高峰測試報告。
在到達地鐵站時，與6點57分的地鐵完美的擦身而過，我只能痛心的望著那班地鐵空蕩的后車廂離我遠去。無奈，只能希望下一班地鐵也如此。
而在7點01分地鐵到的時候，平均每個車門口已經站著4個人了，看來大家都是早起的鳥兒。而地鐵的車廂里面已經站滿了人，和上次一樣只剩下四分之一的車廂空間了。于此，我只希望之后的站點不會涌進太多的人，能夠保留稍許舒展空隙。
然而到上大站的時候，那僅有的空間也站滿了人。而在之后的幾站中，平均進入3人，到行知路的時候，車廂已經沒有明顯的剩余空間，但人與人之間還尚且留有一拳的空間。這時，離我的目的地還有三站，看來今天可以避免人胸貼后背的情況了。在這空暇中，我偷偷觀察著早起的人們，他們帶著起床的慵懶，身上帶著干凈的清香，偶爾鼻尖鉆進女士的香水味，這樣的早班車似乎也不是那么的糟糕。
就這樣，我到達了鎮平路。7點23分的地鐵并不算擁擠，你還尚且可以憑一己之力挪動到車門口。就這樣，在一片借過聲之中，車廂內得以有了短暫的空間，可惜，車門外依舊等待著同樣多的人群。祝好，我7號線的朋友們。
隨著流動的人群，我急匆匆的奔向4號線。7點27分，4號線到了。此時的4號線站著零星的幾個人，空蕩的車廂讓人心情愉悅。直到寶山路，地鐵上已經陸陸續續地被充滿，但人與人之間還是有半個手臂的空間，這樣的擁擠度尚且讓人接受。從車廂內幾位穿著西裝的白領可以看出，這是一趟通向金融中心的地鐵。
7點46分，我到站了。這是一趟尚且令人滿意的地鐵早班車。此時距離9點的上班時間還有一段時間，但我覺得相比擁擠到窒息的地鐵，這是值得的。明天，可以嘗試提早10分鐘出門，不知是否會有不一樣的驚喜，期待。
