ofo創始人戴威：年底是摩拜兩倍，合并訴求不強
今日優米小編詳解ofo創始人戴威：年底是摩拜兩倍，合并訴求不強
日前ofo創始人戴威接受了福布斯中國的采訪， 在面對共享單車市場是否會像當年滴滴和快的一樣走向合并的問題上，戴威表示相比滴滴和快的，共享單車的線下更重一些，那也就是說，通過網絡效應獲取用戶的ARPU值（也就是每用戶平均收入）提升的合并訴求沒有那么強。合并了之后，單個用戶的ARPU值很難提升。
而對于摩拜最近提出的國際化和物聯網在內的三個方向，戴威稱，“國際化其實我們做的更早一些吧。我們去年“十一”就啟動了，我們現在落地的有訂單的地方除中國以外已經有四個國家了，摩拜現在是計劃進入第三個國家，其實它一直是比我們落后很多。我們起ofo這個名字,它的形象就像一個自行車。我們對國際化是非常堅定的，對外很早就想要做。第二塊是關于物聯網，我覺得這是趨勢，從互聯網到移動互聯網到物聯網這是整個世界的大趨勢。我們在這個大趨勢里面找到自己的位置，發揮自己的優勢，也助推整個行業的發展，這一定是大家共同努力的結果。
面對福布斯中國提出的是否在自行車的投放數量上和競爭對手競爭時，戴威說“我們現在的量已經大概是摩拜的1.5倍，到年底我們預計是它的2倍”而ofo與摩拜最大的不同就是DNA。我們是不生產車，而是連接車的平臺，希望把大家都可以連接起來。摩拜是專注產品，它花了很多時間去設計車，然后自己生產車，我覺得沒有對錯之分。
戴威在未來五年內的計劃和目標則表示前五年我們就是復制、推廣，我們希望五年后我們有20億用戶（現在有1.1億用戶），我覺得是完全可能的。在中國以外我們還能拿到十幾個億的用戶，這是五年內要做的事情。
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