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先看看下面這首詩！

? ? ? 過零丁洋

? ? ? ? 文天祥

? 辛苦遭逢起一經，干戈寥落四周星。

? 山河破碎風飄絮，身世浮沉雨打萍。

? 惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁。

? 人生自古誰無死？留取丹心照汗青。

? ? ? 相信很多朋友都讀過這首詩。南宋詩人文天祥被俘，困于過伶仃洋的戰船當中哀嘆不已，寧死不降，精忠愛國的情懷十分令人感動。伶仃洋里嘆伶仃也成為了千古聞名的詩句。到了近代，隨著新中國的成立，國家從貧窮落后的狀況逐步取得空前的進步。各方面有了很大發展，連宇航員也在十幾年前上天了。可是來到廣東珠海，零丁洋里嘆零丁依然未變！皆因寬闊的伶仃洋阻隔開粵東與粵西兩岸，令粵西與港澳地區長期分隔開來。30多年前，有識之士已經建議在伶仃洋上搭建一座橋梁，把兩岸連接起來，無奈伶仃洋江面情況復雜，技術難度大，加上其他政策上的原因，該計劃一推再推。

? ? ? 不過今天我們可以驕傲地宣布，望洋興嘆的日子已經過去。10月23號港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習近平出席儀式并宣布大橋正式開通，這意味著，飛越伶仃洋已經真真切切地成了現實。

? ? ? 最近有計劃出差香港，我一直就惦記著一定要試用這個偉大的工程。出發地是江門，我一般都選擇陸路交通。沒有港珠澳大橋之前，線路是江門-東莞虎門大橋-深圳灣，僅從江門抵達深圳灣一程耗時至少2-2.5小時。加上過關等待，轉乘到香港市中心地區，耗時大概要4個小時。煩人不已！港珠澳大橋落成后，江門發車線路改成 江門-珠?？诎?港珠澳大橋-大嶼山口岸。理論上來說更近了。到底怎么樣呢，帶著疑問，我上了下午5點從江門出發的班車。

? ? ? 走龍灣高速后一個小時，幾乎分毫不差，來到了港珠澳大橋珠?？诎墩?。給我的第一感覺是口岸非常大，十分壯觀，驚嘆于國家級的建設是如此宏大，有大國風范。現在已是冬季，雖然氣溫不低，但夜色來得早，下午六點的珠海已近昏暗，我正納悶著無法欣賞到清晰的江景。車子這時已經緩緩停下來，司機不斷廣播過關注意事項，敦促乘客下車。我趕緊取出行李往出關口奔去?？诎斗浅４?，與機場到達大廳十分相近，估計是為滿足以后逐步擴大的人流量做好了提前的規劃，這是百年大計?。?/p>

? ? ? 進入口岸大廳就沒有再拍照了。由于目前是大橋開通初期，碩大的大廳只有熙熙攘攘少部分旅客。我趕緊通過安檢門，拿出通行證自助通關，不消5分鐘已經完成出關。繼續往前走，需要下電梯往一層穿梭巴士區域走去，到達巴士?？繀^域，天色已幾乎全暗下來。照明燈全點亮，口岸出口大廳的輪廓也更加清晰起來。寬廣與堅固是我對這一口岸建筑的最深刻印象。也只有國家級的工程才有此規模了！不久車子駛來，趕緊上車，準備橫渡伶仃洋。車子啟動后隨即通過自動扣費的收費點正式駛入大橋主體了。

? ? ? 下意識地看了下表，目前是下午17:35分。車子一直沿著大橋向伶仃洋中心駛去，岸上的景物也越來越稀少。最后只看到幾個平常難以見到的離岸小島。心情也慕名地緊張起來。伴著夜色車子不知不覺已經駛入伶仃洋的中段地帶。17:49分開始進入人工島。以隧道方式下沉進入伶仃洋海面下。此舉是避免大橋阻礙伶仃洋上來往的船只而做出的開創性設計。該隧道段技術堪稱世界之最。

? ? ? 車子繼續在隧道內奔馳。此時明顯地感覺到耳膜受壓，應該是氣壓變化引起的。每個人的感受可能不一樣。3分鐘后，便駛出人工隧道。出了隧道口，已是十分靠近香港大嶼山機場區域。兩岸開始出現小島與山區，時不時幾架飛機劃過天空，起降不斷。在小島岸邊，點亮著漁火似的燈光，顯得溫暖。像是默默地祝福遠道而來的游客平安越過伶仃洋，抵達祖國的另一片土地。幾分鐘后車子停定在香港口岸，準備入關了。香港口岸的建設給我第一印象是十分香港feel。明亮而暖黃的燈光令人感覺到香港這座城市的活力，有點像進入別墅區。趕緊拍了幾張照片。進入香港口岸大廳，與珠海口岸大廳比起來，地方并不算大。不過設計上非常容易識別出這就是典型的香港風格，商業的氣味已經是十分的濃厚。人性化的設計令人忍不住給出大贊。

? ? ? 香港口岸的過關人數相對多一些。不過因為自動通關的使用，時間也用不了太多。十分鐘后我們在到達區坐上直通車往香港市中心方向駛去。

? ? ? 這趟飛越伶仃洋的體驗也就完滿結束了！統計了一下，從江門出發到達香港旺角僅需三小時，比走深圳的路線縮短一個小時。真正從珠海口岸開出到達香港大嶼山口岸僅需30分鐘。這速度刷新了以往的認知，為粵西地區旅客到香港區域提供了無比的便捷。到了今天我們終于可以驕傲地說千百年來零丁洋里嘆零丁的局面結束了。祝福并期待國家越來越富強！