? ? ? ? 《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂（以下簡稱R5版）中對第121.356條機載防撞系統做出了修訂。下面對此條款修訂做詳細解讀：
? ? ? ? 在R4版中，第121.356條具體描述如下：
? ? ? ? 簡單來說，R4版要求所有在運營飛機具備機載防撞系統，標準為TCAS II 7.0版本。
? ? ? ? 再看R5版，第121.356條具體描述如下：
? ? ? ? 相對于R4版，R5版主要有以下兩方面的變化：
1. TCAS標準
? ? ? ? R5版將TCAS標準提升為 TCAS II 7.1，而不再是R4版中的TCAS II 7.0。
2. 時間上的要求
? ? ? ? R5版對于TCAS II 7.1的要求給出了兩個時間點。
? ? ? ? 對于從2017年1月1日開始引進的飛機，在引進時必須具備TCAS II 7.1；
? ? ? ? 對于目前在運營飛機，在2018年1月1日起，必須具備TCAS II 7.1。
PS：這里不得不吐槽下這兩個時間點，R5版正式實施的時間為2017年10月10日。對于（a）條款，如果是在2017年1月1日后10月10日前引進的二手飛機具備的是TCAS II 7.0，那這架飛機算是符合R5版要求嗎？另外，對于（b）條款，只留給航空公司2個多月的時間來進行TCAS標準的升級，時間太緊，基本上不可能完成。
? ? ? ? 針對R5版，航空公司需要采取哪些措施呢：
1. 對于后續引進的新飛機或者二手飛機（主要是二手飛機），必須確認TCAS標準為TCAS II 7.1；
2. 對于目前在運營的具備TCAS II 7.0的飛機，在2018年1月1日前完成升級；
3. 對于在2018年1月1日前無法按時完成TCAS II 7.1升級的飛機，向局方申請豁免。
? ? ? ? 以上是我對R5版中機載防撞系統修訂的一些理解，如有不同意見，歡迎探討。
附錄:
兩張圖看TCAS II 7.0和TCAS II 7.1
