李鴻章
“不亂于心，不困于情。不畏將來，不念過往。如此，安好?！?/blockquote>此句出自于豐子愷的《不寵無驚過一生》一書中。我們把它稍作修改放到李鴻章身上，就再恰當(dāng)不過了。
未來不迎，過往不念。安心當(dāng)下，埋頭苦干。像一頭田間埋頭工作的老黃牛一樣，肩負(fù)著大清王朝的沉重?fù)?dān)子，一步一步的往前拱。
李鴻章（1823-1901）字漸甫，安徽合肥人。一米八的高個子，有著東方魅力的清末重臣。
李鴻章
這里講在大清王朝，這座將傾大廈前，李鴻章埋頭苦干的兩個故事。
發(fā)展電報十九世紀(jì)中葉以后，西方列強(qiáng)在中國開辦電報業(yè)務(wù)，憑借電報快速傳遞消息。同一時期的清朝則依然是驛站和快馬的方式傳遞信息。
李鴻章看到了電報的種種好處，向朝廷上奏以朝廷發(fā)展電報。
朝廷回復(fù)：反對！這是夷狄的東西，他們可以用，我們堅(jiān)決不用。
不批準(zhǔn)，怎么辦？李鴻章多次上奏，多次被駁回。
朝廷給出的理由是什么？
中國人講尊敬祖宗，我們世世代代的祖宗都埋在地下，電報線也是埋在地下，電流通過就會驚動祖墳，使祖宗不安，這是不忠不孝，所以不能使用。
呵！你看，這么荒誕的理由。這事兒擱自己身上，捫心自問：我真心實(shí)意的想干件好事，你們一次次拒絕我。不委屈嗎？還繼續(xù)堅(jiān)持干嗎？不想干了吧！愛咋咋地。
那放在李鴻章身上他怎么辦？他也沒轍兒。朝廷不批準(zhǔn)，阻礙太大那就先把事情放著。也不生氣，也不埋怨。遇到了事情咱再接著干。你看，這多像心眼兒實(shí)的老黃牛。
后來，還真的是遇到了機(jī)會。
李鴻章后來任北洋大臣，繼續(xù)進(jìn)行偉大的電報式事業(yè)。朝廷不批準(zhǔn)，那我就偷偷事情辦了，不先告訴你。
1879年，李鴻章沒有經(jīng)過朝廷的同意在天津直隸總督衙門與機(jī)器局之間架設(shè)了十余里的電線。光建好還不成，他先讓其他官員來試用。官員們經(jīng)過嘗試覺得確實(shí)挺好。傳達(dá)命令，了解前方軍情等好處是顯而易見的。最后朝廷也覺得好用。
1800年，朝廷最終同意發(fā)展電報，鋪設(shè)電報線。
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你看就是這么一件極其有利的事情，朝廷居然需要十多年的時間去理解和接受。十年間而李鴻章還真就踏踏實(shí)實(shí)，不埋怨、不委屈。能往前走一步他就往前走一步，遇到障礙了也不放棄，停下來等待機(jī)遇。機(jī)會來了，再接著往前挪動一兩步。最終把事情辦成了。
此事如此，事事如此。
修鐵路1872年，李鴻章提出修鐵路，朝廷上下反對聲一片。
修鐵路會驚動河神、山神、地神等系列神靈，破壞大清國的氣運(yùn)。
好嘛，你不批準(zhǔn)，咱也能干。
李鴻章沒有向朝廷打報告，私自主張修了一段長9.8公里的鐵路?？梢酝ㄨF路的時候，再次涌出一批反對的人。
人們認(rèn)為蒸汽機(jī)的響聲太大，是妖魔鬼怪，能把人嚇得魂飛魄散。所以禁止通行。
好嘛，大家伙覺得嚇人，那咱們的鐵路就不用蒸汽機(jī)，改用騾子拉車廂。于是，清王朝的土地上出現(xiàn)了很荒誕的一幕：騾子拉的車廂在火車線上跑。這情況，連負(fù)責(zé)修鐵路的英國工程師看了都覺得好笑。
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李鴻章認(rèn)為欲速則不達(dá)，一步一步的來。漸漸的大多數(shù)人真實(shí)的感受到了鐵路的好處，以及后來朝廷迫切需要用鐵路運(yùn)煤，才改換蒸汽機(jī)。
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1889年，慈禧下令在全國鋪設(shè)鐵路線。
從提出到被認(rèn)可再到施行，這中間過去了十七年。踏踏實(shí)實(shí)的老黃牛最終撬動了封建思想的絆腳石，把事情干成了。
清王朝在外憂內(nèi)患夾縫中生存，李鴻章雖苦心孤詣，東補(bǔ)西貼，然終未能挽救大廈的傾倒。細(xì)細(xì)想來，不禁令人為他的處境感到無盡的悲慟。
