易鑫VS燦谷VS美利
先說易鑫。主要優勢在于業務鏈布局范圍廣，股東實力都很強， 有錢有資源。主要業務分線上線下兩大塊。線上主要是互聯網產品，也有比較穩定的流量來源（易車，自有，外部合作等，流量大頭是易車）；線下目前的布局有新車金融業務（核心板塊），新車直租（線下體驗店），曾經做過車抵貸業務（現在已砍掉），二手車金融業務等。另外，易鑫在汽車后市場也在嘗試布局，保險，維修保養業務等。除了砍掉的業務，目前已有的業務都做得不錯，所以估值高。
再說燦谷，燦谷主要做線下，全國18家分公司，業務量2017年上半年大概200+億，新車二手車金融都做，新車為主（70%以上），跟主機廠關系比較好，做國產車多。業務最好的區域是貴州，其次廣東，山西，山東也不錯。由于跟國產車主機廠關系好，可以總對總合作，這塊有優勢。他們之前的資金方主要是晉城銀行，合作比較深，今年轉成了微眾。總地來說，線下算是做得不錯的，2010年成立公司，有一定基礎，加上主機廠的關系，供應鏈有一定競爭力。
美利目前還是主要以二手車金融為主，新車占比非常少，所以跟兩家其實并不算是核心業務競爭，在二手車金融線下領域，美利算是做得相當好的，主要是我們從一開始就是從二手車切入的，比較專心，然后風控跟同業比算是控制得相當好，所以在二手車金融領域基本業內是前三。美利目前的問題是集團公司其他業務燒錢太狠，財報不好看，要養。
從總體上看，易鑫綜合實力最強（同時也離IPO最近），往全產業鏈布局發展易鑫最有希望；燦谷估計會繼續走線下的路子，類似消金領域的捷信，穩扎穩打，賺自己能賺的錢；美利在已有業務的基礎上也在做一些別的嘗試，服務車商，效果有待檢驗。
