雅江縣，藏語“捻曲卡”，“河口”的意思。歷史上曾經(jīng)是雅礱江重要渡口之一。對這里唯一的感觸是呼吸順暢了許多。

匆匆找了家小旅店住下，給家里人打電話報了個平安。一夜轉(zhuǎn)輾反側(cè)，考慮下一步該怎么辦。前面是著名的剪子彎山，一天之內(nèi)起起伏伏要翻越很多座高山，以目前的膝傷情況很難安全的到達下一個落腳點。我有三個選擇，一是搭車去拉薩，二是搭車回成都，三是在此地休養(yǎng)一段時間看看膝傷能不能好轉(zhuǎn)。來一趟這里很不容易，要說服家里人...放下許多...準(zhǔn)備很多...以及一個說走就走的決心。到這里離家已經(jīng)幾千公里了，距拉薩的車程也只有3、4天，誘惑是巨大的，但初心是騎車到拉薩，如果搭車這次旅行的意義又何在！？當(dāng)然會對自己說“風(fēng)景也看了，人文也領(lǐng)略了，苦也吃了，差不多就行了”，可是不甘心啊...早上艱難決定回成都，“我會回來的，騎車到拉薩”...

雅江至成都的長途車上空空蕩蕩的坐了13個人，窗外是來時路，淚水模糊了視線...

下高爾寺山的時候車突然停了下來，司機神色有些緊張，說車壞了，用聽不懂的方言打了一通電話。許久上來一輛維修車，眾人鼓搗了很久。無聊的我下車查看，修車師傅把后面兩個車輪都拆了下來。原來是半軸油封漏了，黃油由于壓力的作用噴滿了剎車鼓，剛才后輪是沒有制動力的。在這猶如過山車般的山路上沒了剎車，難怪司機面色緊張。立即拍了車牌上傳到微博--怎么掛的也能有個交代...

全程500多公里路走走停停，晚上10點多才到達成都。立刻去買回家的車票，只有第二天的軟臥，也不計較錢了，歸心似箭。

對于成都沒有一絲留戀，帶著遺憾匆匆踏上歸程。

到家后，去了醫(yī)院。被診斷為滑膜炎，大夫讓我不要騎車了。足足休養(yǎng)了一個月才康復(fù)。生活還是依舊，順利和不順利的就像川藏線上那一座座需要翻越的高山，拉薩是目標(biāo)，高山是必經(jīng)之路，可以說是這就是濃縮版的人生。川藏線能有回頭路，人生呢？

這次經(jīng)歷讓我對于騎車旅行有了新的認知。融入感，能充分的接觸到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，會覺的自己是其中的一部分；良好的節(jié)奏，一切都可以去慢慢的欣賞，但也不至于像步行一樣緩慢，每天100多公里對于一個適當(dāng)鍛煉的普通人很輕松；充實感，在每天單調(diào)的蹬車過程中內(nèi)心也是“繁忙的”，對一切充滿了“新鮮”，平時不被注意的細節(jié)都能看的到、聽的到、聞的到；強身健體，陶冶心智。我深深的喜歡上了這種方式。

賦予一次旅行太多的人生意義是矯情的。去走就好了，一切都不是選擇的結(jié)果。開始是偶然，過程是收獲，結(jié)果也許是必然。怎么理解都不重要，走出自己的路，把路走通就很好了。

收獲是巨大的。回過頭看，那些不順利的也許才最有價值。失敗會不斷讓人去總結(jié)、反省，前提是跌倒了能再爬起來。

我爬起來了，以后慢慢聊...