最近一段時間，都在和輪子打交道，從獨輪、兩輪小車、兩輪大車、四輪車。這是一個男人與輪子的一些故事：
SoloWheel
- 學習曲線：★★★★
學了一天硬是沒學會...除了基本的技巧之外，膽量是另外一塊需要時間來鍛煉的。另外，SoloWheel騎行時，部分路段與人形道混合，面對突發(fā)情況很難應(yīng)變。 - 價格：★★★★
價格區(qū)間比較大，國內(nèi)仿制的從幾百-幾千不等，也有一些創(chuàng)客空間和創(chuàng)業(yè)公司在自研，準備批量生產(chǎn)。原產(chǎn)SoloWheel淘寶價格在15000左右，不過確實漂亮。 - 安全性：★
人包鐵，不多言... - 裝逼指數(shù)：★★★★★
騎SoloWheel刷街，回頭率一定是最高的，也經(jīng)常遇到路人想要了解學習怎么玩，哪里買。 - 使用體驗
最后還是沒有買SoloWheel，除了一定的學習成本之外，安全性是最大的擔憂。在國內(nèi)復(fù)雜的道路環(huán)境下，遇見突發(fā)狀況，人包鐵還真是不安全...
Oxelo
- 學習曲線：★
如果你看到過小區(qū)內(nèi)的熊孩子都會騎滑板車，就應(yīng)該知道滑板車的學習基本是零成本。 - 價格：★★
上圖是Oxelo TOWN9，是系列中的最高配，迪卡儂的價格是1200元。作為成人滑板車來說，價格略高，但仍在可接受范圍內(nèi)。 - 安全性：★★
雖然仍然是人包鐵，但是和SoloWheel相比，Oxelo在前把上有手剎，踩住后輪也可剎車。所以處理突發(fā)情況的安全性要高許多。（注意：唯一缺點是，由于輪胎大小和材質(zhì)的問題，雨天容易打滑，基本無法使用...） - 裝逼指數(shù)：★★★
回頭率雖然沒有SoloWheel那么高，但是看到一個大人騎大型滑板車超過熊孩子，應(yīng)該也滿拉風的吧... - 使用體驗：
TOWN9的整車很漂亮，質(zhì)量也過硬。折疊后放后備箱沒有問題，主要能夠解決在家用車在停車場周圍1-2公里范圍內(nèi)的出行問題。
BiCi
- 學習曲線：★★
國內(nèi)的童鞋，自行車應(yīng)該沒有問題吧... - 價格：★★★
與整車的材質(zhì)成正比，碳纖維材料略貴，平均價格在3000人民幣左右。價格介于一般民用級以及比賽用之間。 - 安全性：★★
作為國人，摔過幾跤，騎車的技術(shù)和安全性應(yīng)該不成問題。 - 裝逼指數(shù)：★★★
BiCi的整車由碳纖維制造，初看非常有質(zhì)感。車把、坐墊后方裝有呼吸燈。根據(jù)騎行的不同狀態(tài)會變換頻率和顏色。再加上BiCi車內(nèi)自帶的智能芯片，除了記錄正常的騎行路線、距離之外，還有智能開鎖和預(yù)警系統(tǒng)。即使意外丟失，也能利用GPS定位系統(tǒng)找回。 - 使用體驗：
BiCi的第一臺車“零”已經(jīng)組裝完成，最近正在試騎。后期上線可折疊的版本，能夠解決停車場5公里范圍內(nèi)的出行問題。如有興趣，歡迎關(guān)注簡書的BiCi基本概念.啟孜專題。
Polo
- 學習曲線：★★★★★
要考駕照，現(xiàn)在考駕照好貴啊... - 價格：★★★★★
價格最高，不多言... - 安全性：★★★★★
由于能鐵包人了... - 裝逼指數(shù)：★★
Polo...也就不出去拉風了...
