被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列目前已開行超過5000列，
已達(dá)咱們國(guó)家33個(gè)城市，歐洲12個(gè)國(guó)家的33個(gè)城市，
中歐班列儼然已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。
這支“鋼鐵駝隊(duì)”助力了中國(guó)內(nèi)陸走向開放前沿，
但歐洲國(guó)家是如何看待中歐班列的？中歐班列又是如何影響他們生活的？
藍(lán)海云平臺(tái)由CNN、美聯(lián)社、彭博社在內(nèi)的6000家媒體機(jī)構(gòu)評(píng)選出德國(guó)漢堡陸港工作的小伙子的故事，以他的角度來講述中歐班列帶來的影響。
21歲的 Samir Turkvic 在德國(guó)漢堡陸港 Duss 站工作，他剛剛結(jié)束了 3 年的實(shí)習(xí)工作，正式成為了一名漢堡陸港的起重機(jī)駕駛員，負(fù)責(zé)中歐班列的貨物運(yùn)輸工作，每天要操作上百個(gè)集裝箱的運(yùn)輸。Samir Turkvic說：“在漢堡，從事陸港物流工作是年輕人期待的好工作”。藍(lán)海云拍攝的短視頻中，Samir 以他自己的經(jīng)歷，講述中歐班列的工作如何給他的生活帶來改變的故事。
中歐班列的開通，的確給了無數(shù)像 Samir 這樣的漢堡年輕人創(chuàng)造了更多更好的就業(yè)機(jī)會(huì)，正如馬修·基爾南所言：“一帶一路項(xiàng)目促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。沿線很多國(guó)家都是勞動(dòng)力密集型社會(huì)，中國(guó)的一帶一路政策也充分重視了當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力情況，不斷提供就業(yè)和培訓(xùn)機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)市場(chǎng)的發(fā)展”。
馬修·基爾南是Inflection Point Capital Management資產(chǎn)管理公司的首席執(zhí)行官。他基于對(duì)可持續(xù)發(fā)展投資的領(lǐng)域的關(guān)注，近些年也非常關(guān)注中國(guó)帶來的機(jī)遇，尤其是一帶一路倡議帶來的機(jī)遇。除了促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，馬修·基爾南還認(rèn)為：“對(duì)于沿線國(guó)家來說，一帶一路項(xiàng)目給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來的持續(xù)影響主要反映在能源和互聯(lián)互通方面，能源方面例如在卡薩克斯坦開展的太陽能開發(fā)項(xiàng)目，而交通和基礎(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)則主要是新開通鐵路運(yùn)輸線路、發(fā)展交通樞紐中心等項(xiàng)目”。
德國(guó)漢堡小伙以自身經(jīng)歷講述了中歐班列帶來的影響，該視頻在藍(lán)海云發(fā)布后，被 CNN、FOX Biz News、彭博財(cái)經(jīng)頻道三大媒體同時(shí)播出。美聯(lián)社和彭博社世界兩大通訊社也發(fā)布了這個(gè)故事。通過藍(lán)海云的頂級(jí)新媒體推送，今日俄羅斯，歐洲新聞臺(tái)，英國(guó)太陽報(bào)，等 3313 家世界知名媒體都展現(xiàn)了此內(nèi)容，達(dá)到 1100 萬次，覆蓋受眾 5 億以上，引起了海外媒體與網(wǎng)友對(duì)中歐班列的熱烈。
中歐班列不僅是中國(guó)制造業(yè)走出去的重要渠道，對(duì)于沿線國(guó)家而言，這支“鋼鐵駝隊(duì)”又確實(shí)改變了當(dāng)?shù)厝说纳睿彩谴龠M(jìn)國(guó)家之間溝通的一種方式。
