上午十點是北京站發出列車的放票時間，記者提前登陸12306網站并登錄自己的賬號準備購票。北京站每年春運最熱門的車次都是東北三省方向的車次，記者選擇以2月12日發往哈爾濱方向的車次進行購票體驗，9點59分就選好始發終到方向開始刷新查詢。十點一到，網站右下角就提示刷出了新票，此時記者選擇了最熱門的Z17次列車進行預訂，雖然系統顯示該車次硬臥仍有余票，但當記者完成驗證碼驗證提交訂單后，卻彈出系統提示，顯示出票失敗，原因是排隊人數超過余票數。無奈記者只能修改訂單，再次提交訂單后這次系統彈出的提示是訂票失敗，原因是沒有足夠的票。隨后記者只能再次刷新車次信息去預訂別的車次的車票，此時又遇到提示“系統忙，請稍后重試”，顯然此時并非系統維護時間，但彈出該信息說明同時間網站的訪問量過高。在多次刷新頁面后，記者準備嘗試預訂Z203次的軟臥車票，軟臥票單價高，相對來說選購的人會少一些，但由于已經開票好幾分鐘了，此時系統提示的信息直接是余票為0。隨后記者再選擇動車車次預訂車票遇到的情況也都相同。同樣記者嘗試購買長春等熱門方向的車票也都基本無票。

而在早些時候北京西站放票的時間，記者發現成都、重慶等熱門方向的車票也都是在第一時間就被搶購一空，即便是車次比較多的武漢方向在開票后不久也是一票難求了。

這顯示出客流高峰期旅客的出行需求和鐵路的運力之間還是存在非常大的缺口。這里也提醒廣大旅客搶購客流高峰期的車票時最好不要首選熱門車次，選擇較冷門的車次或席別也許就能在第一時間搶到車票。而那些沒能在第一時間搶到車票的旅客也不要灰心，之后還有“檢漏”購買別的旅客退票的機會。

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《首都經濟報道》