下文寫于兩年前，一直未公開，現在也換公司了，公開發布。
(一)需求本質
用戶需求本質來源于人的需求本質，根據馬斯洛需求層次理論，可將人的需求分為五個等級：生理需求、安全需求、社交需求（愛和歸屬感）、尊重需求和自我實現需求。
可以通俗理解為：假如一個人同時缺乏食物、安全、愛和尊重，通常對食物的需求是最強烈的，其它需求則不那么重要。此時人的意識幾乎全被饑餓所占據，所有能量都被用來獲取食物。在這種極端情況下，人生的全部意義就是吃，其它什么都不重要。只有當人從生理需要的控制下解放出來時，才可能出現更高級的、社會化程度更高的需要，如工作、健康、保障等需要。
在做需求分析時，首先要思考目標用戶都有怎樣的需求，這些需求對應到的需求本質是哪個層級。如果這種需求能溯源到人性的本質，那么此類產品的潛在用戶會非常多，如果體驗足夠好，就可以成為一款爆品。如微信，它的需求本質就是“社交”，人天生是喜歡社交的，一段時間不和朋友聯系便會感覺孤獨，生活中的喜怒哀樂都希望有人能一起分享。而微信就解決了“人性本質”的問題，再加上其良好的用戶體驗，在一經推出就受到熱烈的歡迎。
自我發散：
（一）手機車機互聯這類產品滿足了用戶什么樣的需求本質？
答：安全需求、娛樂需求、社交需求
（二）手機車機互聯有什么意義？
1.改善車機不足，增強車載環境下的用戶體驗
a)車機有哪些不足？
i.觸摸屏技術不夠先進，不夠靈敏，反應遲鈍
現有技術：電阻技術觸摸、電容技術觸摸、紅外線技術觸摸
ii.屏幕顯示技術不夠先進，受光線影響大，顯示分辨率、清晰度不足
iii.車載導航地圖數據老、舊，升級不方面
iv.車載電臺、音樂等體驗不佳
b)車載環境有哪些特征？
i.安全需要，不能影響駕駛或增加事故隱患（不能分散司機注意力）
ii.車內環境受溫度、光線、噪音、天氣等影響較大
iii.對數據傳輸速度、穩定性要求較高
2.將手機上有趣、有用的應用投射到汽車上使用
a)手機上常用的并且適合遷移到汽車上的應用有哪些？
i.導航類（百度導航、高德導航、騰訊地圖等）
ii.媒體類
音樂：網易云音樂、QQ音樂、蝦米音樂、酷狗音樂、酷我音樂、百度音樂、多米音樂、豆瓣FM等
電臺：喜馬拉雅、荔枝FM、鳳凰FM
iii.社交類（微信、QQ、陌陌等）
3.將手機上已有的操作習慣延伸到汽車上
a)手機上有哪些操作習慣？
i.導航（不知道路線的時候會想起用手機導航，而不是去問路人）
ii.聽歌（想聽音樂的時候只需要隨身攜帶一個耳機，而不用去買唱片）
iii.看電影（想看電影的時候可以在手機上觀看，而不是去電影院）
iv.購物（用手機購物，不用自己跑到商場）
v.美食（用手機查詢附近美食，而不是隨便挑一家飯館去嘗試）
這些已有的使用習慣已經培養好了，可以很順利的遷移到車載環境，不用去重新引導。
b)延伸有什么意義？
i.汽車保養
ii.加油
iii.代駕
iv.救援
v.車險
可演變出更多的適合車主使用的O2O服務，并產生價值。
4.車機免安裝，增強安全性
a)免安裝：減少對硬件和容量的要求
b)不用在車機上安裝第三方app，減少惡意軟件帶來的風險
5.手機的創新速度遠超車機，未來有更多的可能
(二)需求分類
1.有聲需求和無聲需求
按照用戶能否表達出的角度，需求分為有聲需求和無聲需求。如問用戶對智能手機有什么需求，很多人都會跳過打電話、發短信這樣的基本功能，直接提出對應用數量、應用質量、交互體驗、硬件配置等需求。這里的打電話、發短信就是無聲需求，這是被用戶默認為必備的功能，是必須要有的即使不說出來；而交互體驗，應用數量、硬件配置則是有聲需求，即直接被用戶提出的需求。
2.顯性需求和隱形需求
按照用戶需求表達的深度，需求又可以分為顯性需求和隱形需求。如亨利福特的一句經典名言：“如果我最初問消費者他們想要什么樣的交通工具，他們應該是會告訴我，要一匹更快的馬！”這里“更快的馬”就是顯性需求，因為當時還沒有汽車的概念，人們所認為的更好的交通工具就是跑的更快的馬，拿到這樣的需求后，很多人是立刻跑到馬場去選馬配種，以滿足客戶的需求。我們通過市場調查得知的往往都是一些諸如“我要一匹更快的馬”這類顯性需求。客戶的顯性需求并不是客戶真正的需求。企業需要根據所收集的顯性需求信息進行深度挖掘和捕獲，以了解客戶的隱性需求是什么，進而分析出客戶的真正需求是什么。而此時更快的馬的深度需求顯然是速度更快的交通工具，和馬沒有必然聯系，可以是新生產出來的一種比馬更快的交通工具，汽車或飛機等。
3.KANO模型
從用戶滿意度的角度來分析，需求又可分為基本型需求、期望型需求和興奮型需求。基本型需求諸如一個人餓了需要吃飯，這個時候填飽肚子就是基本需求，不管是一碗面還是兩個饅頭，都可以填報肚子，但不能是一碗水。這就是基本型需求的含義，如果需求分析只到這個層次，此時可以滿足客人饑餓的需求，但是不能提高他的滿意度，客人在吃完飯后不會給好評。所以在滿足基本需求的同時，如想得到好評，還需兼顧客人的期望型需求，這里的期望型需求就是指在填飽肚子的基礎上，給客人更加符合口味的飯菜，如在面里加幾塊牛肉，迎合客人對肉食的期望。再加上合理的價錢，顧客的滿意度就會上升。在這個層面上的需求分析算是進了一步，但還是達不到滿分好評的標準。此時還需繼續分析客人的興奮型需求，如客人吃碗面后是不是口渴了，要不要送上一瓶飲料，服務員服務態度怎樣，飯菜是否衛生等，分析到這個層次基本就達到了滿分好評的基準。這里的基本型、期望型、興奮型就是按照用戶滿意度的角度來區分的。
4.普遍存在的用戶需求類型
籠統的說，常見的需求類型可以分為：娛樂休閑、歸屬感、溝通、意見領袖、利益、獲取知識和資訊、自我情感表達、愛和被愛、社交、分享、安全、尊重。我們在市場上見到的大部分產品都涵蓋了以上一種或多種需求，如騰訊視頻滿足用戶的娛樂休閑、獲取知識和資訊的需求；知乎滿足了用戶的自我情感表達、社交、知識分享、意見領袖的需求。
自我發散：
1.在詢問車主對車載系統有什么意見時，經常得到的反饋是地圖不好用，音樂不喜歡等。
有聲需求：車載導航太舊，需要更新地圖數據；音樂不符合個人品味
無聲需求：車載導航的定位要準確，路線要清晰，數據要最新，最好有多路線規劃功能；音樂最好能播放在其他平臺收藏的歌曲。
顯性需求：更新車載導航數據，更換SD卡歌曲庫。
隱性需求：使用最新的導航地圖數據，不管是車載導航還是手機導航，不額外花錢，導航準確就行
基本型需求：升級車載導航數據，更換SD卡歌曲庫。
期望型需求：地圖數據保持最新，路線規劃清晰，支持3D導航，可以播放手機中收藏的歌曲
興奮型需求：解決導航數據老舊問題，可以隨意播放手機音樂應用中的歌曲，映射的應用能后臺正常運行，手機可以進行其他操作。
(三)需求獲取
1.把自己當成用戶
只有這樣才能理解產品，此為體驗。同時還要避免成為重度用戶，以免影響自己對普通用戶的判斷。如在設計一款社交應用時，把某項重要功能埋的很深，想當然的認為用戶可以找到它，以一個重度用戶的思維來思考新用戶對產品的認知。
2.利用搜索引擎、相關論壇獲取
舉個簡單的例子，分析車主對車載導航的需求，可以在百度指數中檢索，搜索“車載導航”關鍵詞出現的概率及相關的需求分布。
從圖（1）中可以看出近半年來，人們對車載導航的關注呈上升趨勢，并且隨著私家車的擁有量增加，這個趨勢會一直延續。
接著看圖（2），從車載導航的需求圖譜中可以看到，導航的升級和下載安裝是最熱的需求。
從圖（3）和圖（4）中可以看出，“車載導航升級”相關的網頁數量高達3000多萬個，在百度知道中網友的相關提問數量也高達30多萬，這個數字僅僅是主動發問的數量，不包括看答案但沒發問的網友。所以以上兩個數據可以充分顯示，很多車主都面臨“車載導航升級問題”這樣的問題。這個需求量還是很大的。
3.產品使用中發現需求
一個好的產品必然是經過了很多次的迭代和更新后，才逐步完善起來的。就像微信剛提供自媒體功能時，短時間內大量的微信公眾賬號被申請，每個微信用戶都訂閱了大量的公眾賬號，每天都會收到很多推送信息，甚至超過了和好友的聯系頻率。此時的推送信息對用戶而言就變成了一種騷擾。微信5.0版本更新以后，訂閱號被折疊了起來，并劃分到了二級目錄，未讀條目也被紅點所代替，騷擾問題很大程度上被解決了。這種需求就是在產品發布后的使用過程中發現的。
4.在反饋中發現需求
用戶的反饋很重要，據說馬化騰會經常將用戶的反饋直接通過郵件發給其他人。但是需要注意的是用戶想要什么(want)和需要什么(need)是不同的，want只是need的一種具體表現罷了。正如那個經典的例子，用戶想要一匹快馬，用戶需要的是更快的交通工具，所以你應該給他一輛汽車。
5.除上述途徑外，需求還可以從調查問卷、行業調研分析報告、用戶訪談中獲取。
(四)需求評估
在進行需求評審時，經常會被問到這樣的問題：為什么要做這個需求？為什么不做那個需求？你的判斷依據是什么？
那么如何判斷一個需求到底要不要做呢？又有怎樣的評估標準？
一般來說，常用的需求評估的方法是KANO模型評估。從前面我們已經得知，KANO模型中定義了三個層次的用戶需求：基本型需求、期望型需求、興奮型需求。基本型需求是指用戶認為“必須有”的屬性或功能，也叫需求的痛處。期望型需求是指那些連用戶自己也不確定的的，但是你提供了他們會很樂意看到的需求，也叫用戶需求的癢處。興奮型需求是指提供給用戶一些完全出乎意料的產品屬性，使用戶感到驚喜，也叫用戶需求的暗處。
第二、三象限：表示一旦實現了一定數量的必須功能，就無法再通過增加這類功能來提高用戶滿意度了，無論增加多少必須功能，用戶滿意度都不會超過中點以上。
第一、四象限：表示只要實現了部分興奮點，就可以明顯提升用戶滿意度，蘋果的產品在這方面是典型代表。
第一、三象限：表示期望型需求的增加和用戶滿意度呈線性增長，所以這類需求越多越好。
時間的衰減：用戶的需求類型是隨著時間變化的，也許期望型需求變成了基本型需求，興奮型需求變成了期望型需求，需要重新挖掘用戶的興奮型需求。
通過上述分析不難看出，對于基本型需求（必須完成的需求），在產品發布時就需要完成；期望型需求則要盡可能多的完成；如果時間允許，至少應該確定少量的興奮型需求的優先級。及時跟進用戶的需求狀態和類型，不斷挖掘用戶新的需求興奮點。
自我發散：
手機車技互聯產品的KANO模型分析：
基本型需求：
a)兼容智能手機的ios系統和Android系統；
b)手機屏幕能夠投射到車機屏幕中，并且可從車機屏幕反向控制手機；
c)投射過去的屏幕自適應分辨率和橫豎屏；
d)電話、導航、音樂聲音播放優先級依次降低；
期望型需求：
a)支持導航、音樂類應用，并能通過車機音響播放聲音；
b)支持數量豐富的第三方應用程序；
c)一鍵導航
d)支持有線、無線兩種映射方式
e)有線映射可以給手機充電
興奮型需求：
a)投射過程中手機可進行其他操作，正在投射的應用不受影響；
b)…
(五)從用戶需求到產品功能
用戶有需求時，怎么滿足用戶的需求呢？這個時候就需要產品了。一般來說，互聯網產品是指能夠提供給用戶使用，以滿足用戶需求的，一系列互聯網功能的組合。經過推敲過的用戶需求，可以和產品功能一一對應起來。
如用戶有了解未來天氣的需求，那么在產品功能上就可以增加“未來三天天氣預報”的功能；同樣，用戶需要了解當前的最新天氣，那么產品功能上就可以設計“實時天氣”的功能。只要是經過評估過的用戶需求，就可以在產品功能上設計相關模塊與之對應。明確產品的核心功能，明確滿足用戶什么需求，然后就可以出功能列表了。當產品的核心功能確定下來后，產品的使用人數、使用頻率、使用時長這三個指標可能的最大值也就基本確定下來了。
產品的核心功能，決定了產品的潛在用戶數。如有的人愛美食，有的人愛音樂，有的人愛健身，有的需求大部分人都有，有的需求只有小部分人有，因此用戶需求可分為大眾需求和小眾需求。如果產品提供的核心功能滿足大眾需求，那么產品的潛在用戶數量就會很大；反之，產品的潛在用戶數量就會很有限。
產品的核心同樣能決定用戶的使用頻率和使用時長。如一款天氣應用產品，用戶每天可能就會打開2-3次，早上起床一次，中午吃飯一次，晚上下班一次，每次打開的時長也就是2-3分鐘。所以核心功能一旦確定下來，那么它可能獲得的最大市場也就確定下來了。
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<神一樣的產品經理>
<人人都是產品經理>
<產品經理的20堂必修課>
知乎
百度文庫
