現(xiàn)在的生活似乎已經(jīng)離不開快遞，淘寶、京東、日常郵寄，輕松下單然后盼著小哥的快遞。這一本劉志則和張呂清合著的《一路順豐》，詳細地介紹了順豐的成長史，也是順豐創(chuàng)始人——王衛(wèi)的奮斗史。順豐成立于1993年，20多年的時間，從一個當初只有5、6個人的小公司做到擁有近30多萬的員工，1萬多個網(wǎng)店，覆蓋中國30多個省以及國外等目的地。擁有各級中轉(zhuǎn)場150個和運營車輛1萬多臺，順豐貨機40余架。且是眾多快遞企業(yè)中為數(shù)不多的直營模式。
眾所周知，順豐速運有幾個比較鮮明的特色：
價格相對“四通一達（圓通、申通、中通、百世匯通和韻達）”來說，同等距離和同樣重量的包裹，運費會貴一點。
就我自己接觸到快遞而言，能把每一個快遞當面送到收件人手中的，只有順豐和EMS。其他的快遞大部分直接扔門衛(wèi)。
丟件相對來說，較少。
沒有廣告投入，全憑口碑。
寄件到付中，順豐在最便捷的。寄件到付和寄方付是同一個價格。給發(fā)票也是最給力的。
這是我日常的感覺，而這本書中，最讓我佩服的就是順豐的創(chuàng)始人——王衛(wèi)。低調(diào)、專注、務實、堅持、創(chuàng)新。正是這些難能可貴的因素，使得他在面臨復雜的市場競爭的同時，能時刻保持清醒，帶著自己的公司乘風破浪。王衛(wèi)曾經(jīng)在采訪時表達過企業(yè)愿景：“經(jīng)營企業(yè)不完全是為了賺錢，順豐的愿景是成為最值得信賴和尊重的公司。”這就是一個快遞巨頭企業(yè)的信仰。
以下是從王衛(wèi)的企業(yè)精神來解讀順豐成功背后的真相：
低調(diào)：如果不是劉志則和張呂清合著的這本《一路順豐》，在看書之前，我并不清楚順豐的總裁就是王衛(wèi)，而他的行事風格一項貫徹“低調(diào)做人”的原則，無論是他自己的家庭和事業(yè)，還是順豐經(jīng)歷大大小小的改革，他都是低調(diào)運營狀態(tài)。面對媒體，王衛(wèi)亦是一樣低調(diào)，直到2004年，方才首次接受媒體的采訪。這在企業(yè)家中，比較少見。而順豐速運，一樣沒有通過廣告模式進入大眾的視野，而是靠著口碑深入人心。
專注：順豐主打業(yè)務還是快遞，在2007年外資瞄準了國內(nèi)很多有潛力的民營企業(yè)包括順豐時，聯(lián)邦快遞開出了順豐年銷售額4倍的價格企圖收購順豐，王衛(wèi)拒絕了所有外界投資。專注做自己擅長的業(yè)務，對于誘惑說“不”，一路走到底，哪怕是倒閉了，絕不妥協(xié)。
務實：一開始王衛(wèi)是從香港只身來到廣東順德做印染生意，并由此發(fā)現(xiàn)了快遞的商機，當時企業(yè)的樣品需要拿給客戶確認，如果是香港的客戶就需要走報關的流程，20世紀90年代，香港有5萬多制造業(yè)轉(zhuǎn)移到珠三角地區(qū)，而當時的政策導致物流貨運的滯后。于是王衛(wèi)抓住了這次難得的機遇，放棄印染，在珠三角做起了快遞。要知道，1993年，他才22歲，就開始奮斗在快遞收派件、跑業(yè)務的第一線。
堅持：順豐在激烈的快遞行業(yè)競爭中，始終如一地執(zhí)行以服務和高質(zhì)高效的速度來贏得客戶的信任。正是王衛(wèi)的堅持和無數(shù)個奔波在一線的快遞小哥的堅持，讓順豐走進大街小巷。
創(chuàng)新：比如中高端市場定位和直營模式，解決了快遞行業(yè)難得的難題，E商圈和跨界嘗試，拓寬了順豐速運的發(fā)展道路，這是這些創(chuàng)新使得順豐一路順利地過關斬將，成為快遞巨頭。
順豐的成功有很多因素，首先是定位明確，王衛(wèi)不虧是一個英明的決策者，在順豐速運發(fā)展初期，就給順豐快遞業(yè)務定位為：主打中高端。類似家電行業(yè)的的方太企業(yè)，這樣首先就避免了快遞行業(yè)頻繁的降價戰(zhàn)爭，用服務贏得穩(wěn)定的價格，避免讓價帶來的凈損失；雖然丟失了電商這一模塊的客戶，但是小包裹、文件、生鮮等商務件中，潛藏著巨大的市場。相對于消費者來說，服務和無損的物流大于低價格的差服務的快遞業(yè)務。花錢就是一個消費的過程，如若遇到糟心的態(tài)度，誰也不想去碰第二次。
順豐的統(tǒng)籌戰(zhàn)略中更有遠謀意義的一件改革是：一體式直營模式取代加盟模式。直營意味著要付出更多資金去運營眾多網(wǎng)點，成本增加、利潤相對減少。但是直營的最終效果是統(tǒng)一、高效管理。王衛(wèi)的決策遭到大多數(shù)加盟商的反抗和抵制，但是他最終大刀闊斧地徹底取締了加盟模式。直營模式最大的優(yōu)點是統(tǒng)一管理降低客戶的投訴率，提高了企業(yè)整體的服務質(zhì)量和標準，增加企業(yè)的信譽。直營模式最終使得快遞業(yè)務能一體化、標準化、機械化。防止加盟加盟出現(xiàn)的口碑問題。
隨著快遞業(yè)務的增加，王衛(wèi)也在不斷地探索企業(yè)經(jīng)營的多樣化，在轉(zhuǎn)戰(zhàn)電商、E商圈、全球順、嘿店和便利店的合作、優(yōu)選順豐等等，順豐的O2O模式，在大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)時代，.聯(lián)合金融業(yè)，最終在大勢所趨之下，順豐成功借殼上市。王衛(wèi)之前一直拒絕上市，他有自己的原則和底線，爾后的順豐上市，又是快遞行業(yè)的大勢所趨。從一再拒絕到最終接受，這也從側(cè)面反應了他的專注和堅持。王衛(wèi)的夢想是想把順豐速運打造成聯(lián)邦快遞的大企業(yè)，他在做，在向著目標前進著。
從順豐速運的發(fā)展史中，我們看到這是一個有著堅持和信仰的總裁，這家企業(yè)是從一開始的定局到戰(zhàn)略，就刷新了一個高度。站得高，看得遠。一個企業(yè)需要一種情懷，尤其是一個服務類的企業(yè)，更需要。馬云開啟了電商時代，王衛(wèi)開啟了“順豐”時代。馬云說：“我最佩服的人就是順豐掌門人王衛(wèi)，沒有之一。”興許這本劉志則和張呂清合著的這本《一路順豐》中，解答了為什么。
