汽車(chē)的未來(lái)以及二胎的雜談

邏輯思維的羅胖又把車(chē)賣(mài)了。之前我知道的是他賣(mài)了房,現(xiàn)在又賣(mài)了車(chē)。活明白了看來(lái)是。關(guān)于賣(mài)房的事情我是肯定支持的,不過(guò)時(shí)間是個(gè)問(wèn)題,關(guān)于買(mǎi)車(chē)的事情我就不好說(shuō),因?yàn)楸救耸歉善?chē)的。

汽車(chē)以后會(huì)改變成什么樣子是我非常喜歡探討的一個(gè)題目,其實(shí)就是未來(lái)人類(lèi)的出行會(huì)是什么樣子的。個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是以下三個(gè)趨勢(shì):

第一,小型化

城市越來(lái)越龐大,我們?cè)絹?lái)越需要更方便的出行方式,還有就是人類(lèi)越來(lái)越獨(dú)立,所以其實(shí)家庭式的出行有的時(shí)候全家一起,但大多數(shù)時(shí)間還是一個(gè)人或者兩個(gè)人行走的機(jī)會(huì)更多,所以我覺(jué)得未來(lái)應(yīng)該是個(gè)人移動(dòng)的時(shí)代,停車(chē)問(wèn)題至少非常容易解決。

第二,互聯(lián)、自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛和互聯(lián)其實(shí)主要是為了解決交通問(wèn)題,就好像現(xiàn)在用手機(jī)可以輕松查詢(xún)到道路擁堵情況然后給出合適的路線(xiàn),未來(lái)應(yīng)該直接建議您是地鐵還是乘車(chē)。首先是ITS(intelligence traffic system)之后是根據(jù)ITS進(jìn)行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),移動(dòng)這件事情其實(shí)應(yīng)該更加個(gè)人化并且有更多的樂(lè)趣,現(xiàn)在困在車(chē)?yán)锏淖龇ㄆ鋵?shí)完全是浪費(fèi)時(shí)間且駕駛感越來(lái)越?jīng)]有所謂的樂(lè)趣而完全變成了堵車(chē);

最后,共享。

首先是使用權(quán),我們?cè)絹?lái)越在意用一個(gè)產(chǎn)品而不是擁有一個(gè)產(chǎn)品,這應(yīng)該是更安全更民主的社會(huì),因?yàn)槊看蔚慕灰锥塾?jì)信用而不是因?yàn)槟闶欠裨诔跗谕顿Y了房產(chǎn)而證明你更加安全;其次是使用權(quán)的共享:既然是使用權(quán),就存在單位期間有權(quán)益的問(wèn)題,這個(gè)權(quán)益完全可以隨時(shí)讓渡給別人,資源得到更有效的配置,每個(gè)人的樂(lè)趣隨之而來(lái)。

說(shuō)了這么多,其實(shí)還是想說(shuō),在我們這個(gè)可能用各種名目剝奪你使用汽車(chē)的國(guó)度,隨便賣(mài)車(chē)并不是一件特別明智的事情,短期內(nèi)。賣(mài)車(chē)的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所得的收益,不是特別著急用錢(qián)或者表明什么態(tài)度,沒(méi)人會(huì)傻到用自己的不方便去和政府的拍腦袋進(jìn)行博弈。上述的共享也好,自由出行也罷,如果都是政府一句話(huà)說(shuō)建立在之前有車(chē)以后也有,之前沒(méi)有未來(lái)就拉倒的前提下,那么就都免談。

我們的計(jì)劃生育都能執(zhí)行一代人,且完全是一個(gè)偽命題,你不知道政府為了一己之利還能想出什么別的招數(shù)。其實(shí)自己家里關(guān)起門(mén)來(lái)的事情政府管那么多干嘛呢。關(guān)起門(mén)來(lái)看毛片,玩兒三批,政府都要管理嗎?政府應(yīng)該管理的是安全套的質(zhì)量問(wèn)題和生了孩子怎么樣,能不能讓他看見(jiàn)藍(lán)天綠水的問(wèn)題吧。

所以,身為天朝子民應(yīng)該聽(tīng)天由命,入了這個(gè)鄉(xiāng)就隨了俗算了,千萬(wàn)別較勁,較勁也行,沒(méi)必要當(dāng)個(gè)事情似的在語(yǔ)音里面說(shuō)。

聽(tīng)個(gè)熱鬧而已。

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