活，還是生活？

一種城市發(fā)展模式，有很多窄馬路，同時有個別寬敞的主干道。在這樣的模式中，主干道是行車的。而一旦出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，車也可以開到窄馬路上進行分流。我們往往以為寬馬路可以緩解堵車，但事實上當(dāng)馬路太寬時，馬路的條數(shù)也會相應(yīng)減少，于是寬馬路的堵塞因為缺少小馬路進行交通分流而得不到緩解。因為窄馬路更適合人們行走，因而沿街人口密度更高。

服務(wù)業(yè)有一個重要的概念：進門人口。在高密度街區(qū)上，沿街人流多了，進每一家沿街商鋪人口就多……通過城市發(fā)展中的分享效應(yīng)，這個“進門人口”可以支撐商鋪投資的固定成本，沿街的商業(yè)就更容易發(fā)展起來。

高密度且有很多小馬路的城市往往在社區(qū)有更完善的商業(yè)配套和服務(wù)，人們沒有太多開車出行的需要，可以減輕城市的通勤壓力。而馬路過寬，它的沿街商業(yè)相對會比較少，服務(wù)業(yè)分布在一些點狀的購物中心，要享受這些服務(wù)，往往需要長途開車。人口密度較低，人口流量不夠高，有限的需求就不能支撐服務(wù)業(yè)經(jīng)營的成本。

花園城市陷阱

城市規(guī)劃不是像人們想象那樣，似乎把路建的越寬越易于行車，城市擁堵就減少了；恰恰相反，高密度、馬路多而窄的模式反而可以引導(dǎo)服務(wù)業(yè)的多樣性、生活的便利性和出行需要的減少，出行也偏好步行和騎自行車。

低密度和寬馬路的模式適于開車，而不適于行走，這就導(dǎo)致馬路兩邊的行人達不到服務(wù)業(yè)所需的進門人口。很多城市在建設(shè)新區(qū)的時候都追求低密度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)仍然在高密度的老市區(qū)發(fā)展的更好，就是這個道理。另有一些城市，連舊城改造也追求低密度和寬馬路。結(jié)果是，很多老建筑和窄街道被破壞，市中心的消費型服務(wù)業(yè)失去了發(fā)展的空間。

低密度導(dǎo)致服務(wù)業(yè)供給不足，進一步影響了人們的生活方式。一方面，人們需要更多地開車去消費服務(wù)業(yè)，造成低密度社區(qū)和市中心的通勤壓力，加劇交通擁堵和尾氣排放；另一方面，低密度的社區(qū)本身中午成了“睡城”，晚上黑乎乎的。到了周末，很多人選擇開車外出，到別的地方消費，本社區(qū)的服務(wù)消費受到制約，生活在這樣的社區(qū)，生活變得像“活著”。

多樣性帶來生機

人的天性，是喜歡多樣性，而不喜歡單調(diào)乏味的生活。只有城市，才可能提供這樣的多樣性；只有大城市，才可能提供更多元化的文化和更多樣的消費服務(wù)。其中的道理在于，在一個有大量消費品和服務(wù)供給者的市場上，每一個生產(chǎn)者都可以僅僅針對某一細(xì)分市場提供消費品和服務(wù)，而無需擔(dān)心沒有生意做。這樣專業(yè)化的后果，既能使得城市生活豐富多彩，又使得人們在專業(yè)化等的生產(chǎn)中不斷積累經(jīng)驗，加強專業(yè)化程度。而專業(yè)化程度又反過來提升了生產(chǎn)者的競爭力，以及城市生活的品質(zhì)。

給定土地和住房的數(shù)量，給定基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的供給，高房價和“城市病”就是消費者為獲得大城市的生活所支付的代價。除了直接在購買消費品和服務(wù)時付的錢以外，人們還因為支付了大城市更高的房價，犧牲了某些維度上的生活質(zhì)量，而獲得了更接近這個豐富多彩的世界的地理位置。換個角度來看，為了大城市的生活，住更貴更小的房子，卻節(jié)省了長途往返于小城市和大城市之間的金錢和時間成本。 而在大城市內(nèi)部，中心城區(qū)因為四通八達，一定是生活最為豐富的地段。大量的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)為了和四面八方的人做生意，也一定要搶占市中心的位置，排擠中心城區(qū)的居住功能。從某種意義上說，居住在大城市的市郊，每天花一個小時的時間，在市郊和市中心之間來回奔波，本身也是為了獲取更好的工作機會所付出的代價。如果要接近工作地，就買更貴的房子；如果收入不夠高，就花更多的時間在路上。選什么樣的生活，自己決定。總之，房價就好比是獲得便利性的“入場券”。

市中心不可替代的另一個原因就在于老建筑和街道所帶來的體驗。你坐在哪里喝咖啡的時候付的錢只有少部分是咖啡的價格，絕大部分實際上是購買那個“體驗”。人越有錢越會購買“體驗”，吃飯穿衣的需求都會趨于飽和，而體驗經(jīng)濟的消費是不斷提高的。

越是發(fā)達的國家，知識密集型的產(chǎn)業(yè)比重越高。這些行業(yè)的從業(yè)人員仍然愿意居住在大城市，特別是大城市的核心區(qū)。這樣既能滿足工作所需要的信息交流，也能瞞足收入水平提高了以后對于生活品質(zhì)和多樣性的需要。人們往大城市搬遷的趨勢不會停止，至少在可以預(yù)見的未來不會。