前言

糾結了好幾天，還是創建了賬號，記錄一些生活的碎語。其實儼然不知，這次記錄完，下一次提筆會在什么時候。

2021年8月21日，是我失業的第八天。準確來說，是被裁了。國家的“雙減”政策，讓全國萬千個像我這樣的K12教育培訓行業的從業者失去了賴以生存的飯碗。從未想過有一天，自己也能“被裁員”?；蛟S像大多數勤勤懇懇、本本分分工作的職場人一樣，受到領導的重視，便想當然的以為自己即便是一顆棋子，也是一顆放在車后面的兵，不至于在一場教育改革風暴中，變成炮灰。而現實總能讓人看清，與想象的距離。

2019年8月底，在老家結束暑期課程后，我離開奮斗了三年的校區，并且決定深漂，全了自己大學畢業后留在一線城市工作的念想。于是我開始投遞簡歷，用各種K12教培圈專業的術語包裝自己。雖然我有三年的校區管理經驗和教學經驗，但是在深圳這種一線城市，沒有大企業工作背景，在招工市場就沒有主動權。所以，前后三次前往深圳面試后，我終于被深圳一家本地相對知名的企業錄取了。租房、查路線、查交通方式，等一切準備就緒，跟家人擁抱告別的那一天，我就暗自下決心：我是去奮斗的，再累再苦，權當自己二百五。

當我終于乘坐“和諧號”高鐵，踏上深圳的土地時，我想象中的所有電視里出現的職場OL的場景，都在我腦海里逐一浮現。然而現實，就在我第一天去公司報道的路上，抽打著我。

從我居住的合租屋，到上班的地方，坐地鐵八個站，加上路上不行的時間，40分鐘不到。作為公司新人，早到比準時到好，更別說遲到了。所以我八點還沒到就出發了，雖不至雄赳赳氣昂昂，但心情也是既忐忑又激動，就差哼著小曲兒了。

11月份的南方，到處可見穿著T-恤的人，可想而知，天氣還是濕熱為主。看著一群趕著早高峰的上班族排著長龍等著過地鐵安檢，我意識到上班的第一天要遲到了。

我還記得那時，新的地鐵線路沒有開通，我通勤的那趟港鐵的延長線也還沒有開通。在深圳的第一年，一年四季365天，都這么趕著早高峰上班。有幾個站點，由于房屋租金少，住的上班族多，一到站，人潮是涌進來的。哪怕車廂里已經站滿人了，那些擠破頭只為全勤獎的人也會用行動告訴你：還能再擠擠。那一年，幾乎每一天都能聽到爭吵。因為不小心踩到了，因為被推搡了，因為沒有讓一下了，等等，都能成為互起口角的理由。

地鐵運營時刻都會播放的“站好扶穩”在那一刻也顯得微不足道，因為每一個人都像餅干盒里被碼好的雞蛋卷一樣，穩穩當當。高個子的人還能呼吸點新鮮空氣，矮個子的人每天都得跟汗酸味打交道。而我，如果說還好的話，就是占了前者。

于是，我在深圳斗智斗勇的故事，也就開始了。