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擁有了數(shù)據(jù)就等于奪取了行業(yè)制高點，飛友網(wǎng)絡科技公司CEO鄭洪峰深知個中道理。

最近幾年，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，一類關于航班動態(tài)的應用程序開始出現(xiàn)。通過一套算法，數(shù)據(jù)工程師們將機場航班實時動態(tài)轉換成直觀的信息，再傳遞給用戶，讓后者能夠及時了解到航班的起飛、到達、延誤、取消、返航、備降等狀態(tài)，從而幫助用戶更高效地安排行程計劃。目前這個市場上主要有三款應用產(chǎn)品，分別是航班管家、飛常準和航旅縱橫，飛常準正是飛友科技推出的一款應用。三款應用中，航班管家和飛常準都是民營企業(yè)，上線時間較早，用戶數(shù)較多；航旅縱橫雖然上線最晚，卻是由央企中國民航信息集團（中航信）開發(fā)，大有后來居上的趨勢。

隨著這個細分市場呈現(xiàn)三足鼎立的局面，一個問題浮出水面。鄭洪峰向《中國企業(yè)家》直言，數(shù)據(jù)是這個行業(yè)最重要的資源。但是目前中航信壟斷了大部分行業(yè)信息，使得飛常準必須通過購買和交換才能獲得自己所需要的數(shù)據(jù)。

“我們的數(shù)據(jù)成本是非常高的。”鄭洪峰告訴本刊，“氣象、航班信息、空域流量等信息有些是公開發(fā)布的，有些則需要公司向空管局、機場和航空公司購買或交換。”

對于鄭來說，獲取數(shù)據(jù)的過程就是一部血汗創(chuàng)業(yè)史。據(jù)其回憶，早年的各大機場、航空公司之間的數(shù)據(jù)是割裂的，為了獲得準確的航班起降信息，鄭洪峰和他的團隊就去為這些政府機構、大公司提供技術支持，以此來交換所需要的數(shù)據(jù)。“我們必須放下身段，他們需要什么我們就做什么。”鄭說道。因為飛常準是家小公司，決策鏈條短，效率高，通過多年的積累，鄭洪峰打通了部分數(shù)據(jù)通道。

鄭洪峰在民航系統(tǒng)工作近12年，其人脈和常識的積累成為飛常準的重要優(yōu)勢。1999年，他創(chuàng)建了民航資源網(wǎng)。現(xiàn)在，這家網(wǎng)站是中國最大的民航門戶網(wǎng)站。2005年，他又創(chuàng)辦了飛友，主要為飛行旅客提供機票搜索引擎等服務。從2008年開始，鄭洪峰團隊通過飛常準為用戶提供航班動態(tài)服務。早期，飛常準的用戶只是民航內(nèi)部工作人員，很多機票代理商主動幫其推廣，機場方面也常常用飛常準的應用來安撫因飛機延誤而憤怒不已的乘客，而業(yè)內(nèi)資深人士也常提供很多有價值的反饋信息。鄭洪峰依靠民航內(nèi)部的資源維持著自己的數(shù)據(jù)來源。但鄭知道，這并不能長久。

鄭洪峰的故事并不是孤例。中國一家大型電子商務公司的數(shù)據(jù)挖掘?qū)＜医邮鼙究瘜ＴL時提到，現(xiàn)在，越來越多的電子商務公司需要預測非一線城市的物流狀況。在這一過程中需要考慮當?shù)亟煌〒矶鲁潭群吞鞖馇闆r，如果當?shù)卣梢蕴峁┻@方面的相關數(shù)據(jù)，可以大大提高運作的效率。以交通數(shù)據(jù)為例，這位數(shù)據(jù)挖掘?qū)＜沂褂玫氖前俣鹊貓D和高德地圖，后來，他發(fā)現(xiàn)不能再用了：一方面，與這樣的公司合作存在商業(yè)機密問題；另一方面，由于交通數(shù)據(jù)可能來自于這些公司的統(tǒng)計，失真度也是這位數(shù)據(jù)挖掘?qū)＜覔牡摹！拔覀兎浅ＯＭ荛_放一些原始數(shù)據(jù)。”他繼續(xù)說道，“我們也希望和領先者能平等地分享數(shù)據(jù)權，而不是數(shù)據(jù)成本增加了二三倍。”

鄭洪峰和這位數(shù)據(jù)專家都擔心數(shù)據(jù)壟斷，希望政府公平公開地開放數(shù)據(jù)，這樣的做法并非沒有借鑒。美國有一個叫做flyontime.us的網(wǎng)站，用戶可以從這個網(wǎng)站上獲得航班信息和天氣情況，其功能與國內(nèi)的航班動態(tài)應用類似。但是值得一提的是，這個網(wǎng)站的數(shù)據(jù)來源是一個公開的美國政府網(wǎng)站data.gov。目前在上面大約有超過40萬各種原始數(shù)據(jù)文件，涵蓋了農(nóng)業(yè)、氣象、金融、就業(yè)、交通、能源等近五十個分類。此外，data.gov還有一個地理信息的子站點，專門提供地理信息相關的數(shù)據(jù)。美國官方表示，這個網(wǎng)站的目的是“方便公眾更便捷地獲得聯(lián)邦政府數(shù)據(jù)，并通過鼓勵創(chuàng)新來突破政府的圍墻而創(chuàng)造性地使用這些數(shù)據(jù)。”

2006年經(jīng)濟學家唐·泰普斯科特（Don Tapscott）在《維基經(jīng)濟學》中指出，人類已經(jīng)進入了共享時代：“失敗者創(chuàng)建的是網(wǎng)頁，而勝利者創(chuàng)建的是生機勃勃的社區(qū)；失敗者創(chuàng)建的是有墻的花園，而勝利者創(chuàng)建的則是一個公共的場所；失敗者精心守護他們的數(shù)據(jù)和軟件界面，而勝利者則將資源與每個人共享。”這一理念后來被認為是網(wǎng)絡2.0時代的核心理念。以用戶為中心，注重用戶交互，讓用戶參與共同建設的網(wǎng)絡2.0同樣適用于政府，最近幾年各國政府的一系列舉措標志著政府2.0時代的到來。

那么在大數(shù)據(jù)時代，中國政府做好準備了嗎？