- 壹 -
我人生的第1次飛行，是從武漢天河到上海虹橋，從上海浦東到巴黎戴高樂，再從巴黎CDG，飛越塞納河，到達(dá)地中海機(jī)場(chǎng)，一共花了24小時(shí)，和6000多麻利。直到今天，我還清晰的記得當(dāng)時(shí)在各種轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)的慌亂與興奮。
在波斯灣的游輪上，葉老師抓拍到了我寫的作業(yè)，我當(dāng)時(shí)所想，正是第一次飛行的經(jīng)歷。如今飛了百余次之后，終于在迪拜商業(yè)效能課上，有了對(duì)飛行這件事的全新認(rèn)識(shí)，原來可以飛的這么高端、好玩、智慧，和便宜！
- 貳 -
我人生的第2桶肉，就是在巴黎獲得的。住著免費(fèi)的別墅，做著時(shí)間自由的職業(yè)，作息時(shí)間很不規(guī)律，輕松變成自己討厭的胖紙。
為了減肥，我?guī)缀趺刻煜挛缍紩?huì)去家附近的公園里跑步，但在當(dāng)時(shí)，因缺乏科學(xué)運(yùn)動(dòng)指導(dǎo)，跑步不僅沒幫我減下來體重，而且還加重了腿部韌帶的傷痛！一般跑到5KM左右膝蓋韌帶就會(huì)有反應(yīng)，5KM也成了我長期以來難以逾越的跑步瓶頸。
但是就在上周，我第一次在迪拜城刷了10公里！也沒感覺到哪里不舒服。既然能跑10公里，可不可以再跑遠(yuǎn)點(diǎn)，比如馬拉松?好幾位同學(xué)都鼓勵(lì)我去上跑步班，說吳棟老師可以幫我完成馬拉松心愿！
在來迪拜之前，我從未想過自己能夠參加馬拉松賽跑，這次10公里突破，讓我內(nèi)心對(duì)馬拉松燃起希望！
- 叁 -
包括目前的公司，我有過3次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。第一次是在巴黎，做早市小買賣、當(dāng)?shù)母纾?dāng)時(shí)并沒有把這些當(dāng)做事業(yè)來做，只是賺點(diǎn)零花錢，順便深度體驗(yàn)在法語環(huán)境里的生活。回國后有了第二次創(chuàng)業(yè)，與朋友合伙做培訓(xùn)行業(yè)，這次創(chuàng)業(yè)我投入了大量的精力和時(shí)間，也更加深刻體驗(yàn)到了創(chuàng)業(yè)的滋味。
通過學(xué)習(xí)商業(yè)效能課程，我開始反思為什么企業(yè)做不大，業(yè)績難提升。其實(shí)那次創(chuàng)業(yè)從一開始就注定了不會(huì)成功，首先方向與定位不夠清晰，其次合伙人之間的分工協(xié)作規(guī)則不明確，怎樣讓大家都受益同時(shí)又可以有效預(yù)防違規(guī)操作，這是我們?cè)谄髽I(yè)運(yùn)作過程當(dāng)中忽略的問題。還有對(duì)外的合作與談判，在利他、共贏方面缺乏思考，同時(shí)也給了我很大的進(jìn)步空間。
還好有了這次迪拜對(duì)于商業(yè)效能的深入學(xué)習(xí)與思考，對(duì)于我第3次創(chuàng)業(yè)非常有用，這一回，需要十分認(rèn)真對(duì)待，考慮周全！
- 肆 -
商業(yè)效能4天的課程，不僅讓我有了一次全新的商業(yè)思維體驗(yàn)，而且對(duì)于當(dāng)下的商業(yè)邏輯有了更多維度的理解！包括最前面提到的關(guān)于飛行的新發(fā)現(xiàn)，其實(shí)也是一種高端的商業(yè)交換，是存量盤活、利他共贏思維的體現(xiàn)！
從塞納河到迪拜河，其實(shí)只需要一張機(jī)票、半天的飛行就可以到達(dá)。而我，用了10年的時(shí)間！還好這一切不算太晚，飛行人生才剛剛開始！
寫完這篇小文我突然發(fā)現(xiàn)，從迪拜出發(fā)，轉(zhuǎn)機(jī)香港再回到武漢，我又用了24個(gè)小時(shí)、N多麻利！
再也不要這樣飛了。
再也不能這樣飛！
下次一定要親身體驗(yàn)EK豪頭的服務(wù)。
（彩蛋）
給安排在最后座位了，等我下機(jī)時(shí)，機(jī)長早下班了，于是自己動(dòng)手簽名，留個(gè)念想。
