德系

原裝進口的德系車最大的優(yōu)越感來自第一輛車；全村第一輛奔馳，全村第一輛寶馬，全村第一輛奧迪……這都是當時引以為榮，現在津津樂道的話題。

德系合資

以南北大眾為代表的優(yōu)越感也是來自第一輛車，那是全村第一輛“自備車”，第一輛“出租車”！

現在買德系合資車有什么優(yōu)越感呢？買奔馳、奧迪、寶馬這些奢侈品牌的是“車鑰匙”；買大眾這些是“關門聲”！

美系

美系車只有買這些才是皮卡、悍馬、大切、凱迪拉克全尺寸suv才是有優(yōu)越感的，真正的油錢，任性！

美系合資

最早買別克世紀的這些用戶，B級車的代表，最早富起來的標準。

現在買美系的優(yōu)越感是什么？“抵制日貨！”

意系

法拉利、蘭博基尼的品牌優(yōu)越感就不用說了！

意系合資

菲亞特品牌在廣汽的復活，現在再加克萊斯勒、jeep的合并管理，又一怪胎誕生，估計“停產絕版”會成為優(yōu)越感！

法系

雷諾當時的逼格不用說，有品味！

法系合資

外觀設計感及品質都不錯，一萬公里保養(yǎng)在消費理念上有絕對的心理優(yōu)勢。如果一位女性買了輛標致，正巧還是藍色的，我絕對會對她刮目相看，內心得有多強大。

日系

最早開豐田皇冠、尼桑公爵、藍鳥sss的你們懂的，絕對的土豪！

現在買全進口日系車其實大部分來自美國，優(yōu)越感應該是品味、品質兩者兼有。

日系合資

最早買雅閣的優(yōu)越感絕對是行駛證上的時間，那是意味著你加錢的多少，是5萬還是更多！當然還有不得不說的鈴木奧拓，真真的是奧迪的小弟！

現在買日系車的穩(wěn)定性應該是最有優(yōu)越感的！

韓系

當年的大宇賣點就是“全進口”，其實大部分產自比中國落后太多的“波蘭”！

韓系合資

韓系車的品質一般支撐用戶忍受3年，不超過5年！他們的優(yōu)越感應該是這句話“我換車了！”