德系
原裝進口的德系車最大的優(yōu)越感來自第一輛車;全村第一輛奔馳,全村第一輛寶馬,全村第一輛奧迪……這都是當時引以為榮,現在津津樂道的話題。
德系合資
以南北大眾為代表的優(yōu)越感也是來自第一輛車,那是全村第一輛“自備車”,第一輛“出租車”!
現在買德系合資車有什么優(yōu)越感呢?買奔馳、奧迪、寶馬這些奢侈品牌的是“車鑰匙”;買大眾這些是“關門聲”!
美系
美系車只有買這些才是皮卡、悍馬、大切、凱迪拉克全尺寸suv才是有優(yōu)越感的,真正的油錢,任性!
美系合資
最早買別克世紀的這些用戶,B級車的代表,最早富起來的標準。
現在買美系的優(yōu)越感是什么?“抵制日貨!”
意系
法拉利、蘭博基尼的品牌優(yōu)越感就不用說了!
意系合資
菲亞特品牌在廣汽的復活,現在再加克萊斯勒、jeep的合并管理,又一怪胎誕生,估計“停產絕版”會成為優(yōu)越感!
法系
雷諾當時的逼格不用說,有品味!
法系合資
外觀設計感及品質都不錯,一萬公里保養(yǎng)在消費理念上有絕對的心理優(yōu)勢。如果一位女性買了輛標致,正巧還是藍色的,我絕對會對她刮目相看,內心得有多強大。
日系
最早開豐田皇冠、尼桑公爵、藍鳥sss的你們懂的,絕對的土豪!
現在買全進口日系車其實大部分來自美國,優(yōu)越感應該是品味、品質兩者兼有。
日系合資
最早買雅閣的優(yōu)越感絕對是行駛證上的時間,那是意味著你加錢的多少,是5萬還是更多!當然還有不得不說的鈴木奧拓,真真的是奧迪的小弟!
現在買日系車的穩(wěn)定性應該是最有優(yōu)越感的!
韓系
當年的大宇賣點就是“全進口”,其實大部分產自比中國落后太多的“波蘭”!
韓系合資
韓系車的品質一般支撐用戶忍受3年,不超過5年!他們的優(yōu)越感應該是這句話“我換車了!”