在2021年2月6日長沙市高新區發生的“貨拉拉女乘客翻窗跳車墜亡事件”自曝光開始網友們一直關注該案件的絲毫進展，時刻盯著調查過程和案件結果，3月3日長沙相關警方針對該案件對社會進行了公開回應，披露了更多案件細節（詳情通告請自行查閱）。

雖然案件已經水落石出，然而依然像根刺一樣扎在心里讓人特別不舒服，本來這是場完全可以避免的意外；本來可以訂單完成后二人是路人什么都不會發生；本來對雙方的家庭和生活都不應該產生任何漣漪，本來女孩兒過年可以幸福的帶男朋友回家見家長；本來司機周某可以在春節前多跑幾趟多掙點錢好過年陪陪妻兒......然而這一切發生了意外......

其實貨拉拉司機也挺不容易的，周六晚上九點多還辛苦的出來干著苦力掙錢，原本是問女孩是否需要裝車服務的，可能是聽別人說貨拉拉司機裝車（卸車）服務亂收費、甚至坐地起價的原因也可能女孩子為了節省錢拒絕了，司機在車里等女孩子來回搬著行李，一個只有一米五有男朋友的瘦小女孩子來來回回一個人搬了15趟，司機在底下等了半個多小時（雖然官方規定在平臺等待時間內，雖然合規但是并不合情），這耽擱的都是司機的時間，或許是迫于生活的壓力，本來可以多掙點錢的時間給耽擱了，這導致了司機后來不好的心情。女孩子在車途中也拒絕了司機所提出的卸車服務，到了地方后如果繼續等她搬完，又要耽擱半個小時甚至更久，兩個小時自己的人工加上面包車總共掙五十幾元，想到這個司機心情就更差了。司機選擇的路線并不是導航上的那條路，選的是一條紅綠燈更少更快的路途，但是并沒有向坐副駕的女孩解釋，在詢問為什么兩次偏行的后司機因為心情差并沒有理會，個子瘦小的車女士此時肯定非常擔心，當第三次偏行時她翻出了車窗....

雙方都是有責任的，女孩子省錢不需要搬家服務為什么不預留好時間提前將行李拿到底下停車處呢，貨拉拉來了就可以裝上車直接走了，搬家這么多東西也可以讓自己的男朋友或者家人朋友來幫一下忙，哪怕是看著東西也可以，在這一點并沒有為司機考慮。司機在時間被耽擱（或沒有裝貨卸貨服務少掙了錢）后情緒非常不好，偏離路線并沒有向乘客車女士解釋，溝通一下本來一句話的事，在女方后面的詢問中也并沒有回答，這直接造成了車女士的恐慌心理，而司機的每一次偏航都是對女生的增加一次心理壓迫，再加上路途人煙稀少，結果悲劇就此發生。

司機周某應該也是社會底層群體，但凡家里壓力沒那么大，但凡不是為了家人過好一點，但凡自己有更好的選擇，相信他絕不會在半夜還想著去干苦力掙錢。

女孩在害怕之余，這不是說女孩子太過敏感，在緊張害怕時或許不能理智的做出任何判斷，司機并沒有關窗戶，過紅綠燈的時候也遵循交通規則，如果女子不是過于慌亂害怕，或許不會在車輛行駛過程中跳車，紅燈的時候車輛停下跳車既安全成功率又高。司機也并沒有對她有任何限制行為，她手機還是可以發微信，也沒有受到她的求救信號。

是非曲直，每個人的看法都不一樣，雙方都各有責任吧！希望每個人對待別人的態度都能更友好，有什么事情及時友善溝通，盡量設身處地為對方多考慮，不讓自己的行事影響到對方，這樣的悲劇就不會發生。

還有點就是貨拉拉平臺，貨拉拉也被網友戲稱“禍拉拉”，缺少監管制度，包括軟硬件的漏洞、對司機亂收費現象的監管、對用戶安全的監管、對偏航異常監管等等，發生類似的悲劇太多了，非得等到出事之后再改正完善嗎？因此而且貨拉拉平臺剛開始“與己無關”平臺沒有責任的態度，像個無賴一般，根本不像個大公司該有的擔當和社會責任感。

不管是貨拉拉還是其他的平臺（如拼車平臺、順風車、還有耳熟能詳的坑多多），都能多聽聽外界的意見，不要淪為只是剝削員工、壓榨用戶來賺錢的機器。

你怎么看待此事呢？