知人者智，自知者明，勝人者有力，自勝者強。

出發(fā)時天微亮，回家時華燈已上，一天時間就這么過去了。

最近總感傷于時間的流逝，時間總也不夠，想抓住什么，卻什么也抓不住，任憑時間就這么一閃而逝，卻無可奈何。

早上六點，用手機翻看視頻，其中政府報告又提到新能源汽車，提到小區(qū)配備充電樁一事，我頓時嗅到一股味道，就是新能源汽車的市場問題。

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，必然會在以后提新能源、提節(jié)能、提環(huán)保。

暫且沒有什么好的機會，但是以目前的了解來看，信陽并沒有這個市場，電動汽車雖然銷量很高，卻是老年代步車居多，至于特斯拉，見鬼去吧。

旋即又一想，如果能承包來建充電樁這個工程，當(dāng)做一個事情來做也未嘗不可；如果承包不了，那么拿下一個地區(qū)的充電樁總代理？也算是一條路子；再不濟，咱建個小充電樁服務(wù)站，收點服務(wù)費，也算條路子……

于是上網(wǎng)搜索關(guān)于充電樁的一切消息，又找各路朋友來打聽，最終得到如下結(jié)論：一，目前電動汽車占有量少，而且以老年代步車為主，自己家就可以充電。二，電動汽車即便使用快充也需要30-40分鐘，不符合當(dāng)今的快節(jié)奏生活。三，目前為政府扶持工程。

已明晰，政府只要一扶持，必不是盈利高的點。就算是真的做起來也沒勁，需要多少年的等待才會有大市場的到來，可是誰又有多少時間和耐心去等？

這個不行，我又盯上電動汽車，做個電動汽車專營店？或者是地區(qū)直營店？

于是又打聽，得知國產(chǎn)電動汽車目前最大的問題是電瓶，使用周期短，雖然是鋰電池，但這個問題是目前技術(shù)上難以克服和解決的。

等于是，仗還沒打完，槍壞了。

如果國產(chǎn)車一直無法突破的話，著實讓人沒信心。

不過，這些都是小眾事業(yè)，大家都能看到的不叫商機，你看到而別人看不到的才叫商機。

算了，瞎想，睡覺。