根據(jù)時(shí)間膨脹理論，當(dāng)我在三環(huán)上以超過120碼的速度飚車時(shí)，我要比在地球上靜止的人類，多活0.0000001微秒。在這0.0000001微妙的期間，我是永生的。這感覺，假使我能感受到的話，嗯，一定很棒。

在每天如朝圣一般的路上，堵在車流中的我這樣想到。比起25公里的距離，10米一分鐘的蠕動(dòng)讓我沒了脾氣。三環(huán)一般不會(huì)堵的，堵代表至少前方一公里處發(fā)生了車禍。這是近四個(gè)月以來，我總結(jié)出來的規(guī)律之一。

從華僑城到金融港，25公里（確切的說是24.7公里，我用手機(jī)地圖仔細(xì)測量過）的車程距離，足夠一次遠(yuǎn)游，正因?yàn)樯碓诔腔\，心在郊野，這個(gè)距離我不僅不覺得遠(yuǎn)，反而覺得夠巧妙。

俗話說的好，今天不漂移， 明天變垃圾。我總是會(huì)在8點(diǎn)之前坐上我的“小馬駒”，趁著太陽還沒有燙腚的時(shí)刻，準(zhǔn)時(shí)系上安全帶，伴隨著引擎聲順風(fēng)起航。

藍(lán)牙的音樂音量恰好控制在17點(diǎn)，這個(gè)音量很完美，因?yàn)榈?點(diǎn)不夠炸街，多1點(diǎn)這廉價(jià)音響會(huì)破音...背景音是《The Next Episode》，完美。

第一個(gè)到第四個(gè)紅綠燈阻攔不了我的激情，右行繞進(jìn)歡樂谷輔路，時(shí)速80邁不點(diǎn)剎車，為防止歡樂谷正門口竄出一臉懵逼的吃瓜群眾，提前三秒按住喇叭不要停，完美。

整條路線只有兩個(gè)堵點(diǎn)，第一個(gè)是歡樂大道進(jìn)北三環(huán)的入口，另一個(gè)是南三環(huán)出關(guān)山大道的出口。入北三環(huán)一定要從最左邊的車道提前超車，右邊從青王路橋底輔路偶爾會(huì)竄出睡眼惺忪的馬路殺手，保持注意力及時(shí)避開即可，快到入口的時(shí)候，瞧準(zhǔn)右后方，這個(gè)時(shí)候是沒有視野死角的，單手輕點(diǎn)方向盤至3點(diǎn)鐘方向，給油降四檔，伴隨著車輛的完美側(cè)傾，輕松進(jìn)三環(huán)，完美。當(dāng)然也有例外，下大雨的時(shí)候，視野受阻，人是有畏懼心理的，如果往右切入口的時(shí)候減速過快，后面的懵逼小白是有可能撞你車屁股的，這個(gè)時(shí)候怎么辦?

不要慫，給足油門就是干！

如果每天能稍微晚出發(fā)五分鐘的光景，在入三環(huán)后總有很大幾率碰到鄂A尾號(hào)是145的白色福克斯小哥，他的車有一個(gè)很顯眼的標(biāo)志，改裝的山寨尾翼上坐著一個(gè)Q版蜘蛛俠玩偶，在風(fēng)中比著中指。

起初我對他并沒有很在意，只是一次在接近老武黃立交橋的時(shí)候，我正準(zhǔn)備使出慣性漂移時(shí)，他的車以完美的速度竄到我的右前方，因?yàn)闆]關(guān)車窗，瀟灑的墨藍(lán)色墨鏡在陽光下熠熠生輝，騷得不行。

那一刻的驚鴻一蹩，彷佛心靈感應(yīng)般，讓我一眼就認(rèn)定，他跟我一樣，都是劃船不用漿，全靠浪的一類人。只是當(dāng)我準(zhǔn)備再次踩住油門殺將過去的時(shí)候，他已經(jīng)下了三環(huán)，一騎絕塵。

而我的路程卻遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

三環(huán)上有兩個(gè)測速點(diǎn)，除此之外不會(huì)有任何管制。怕飚車撞條子？不存在的。

只是有兩類人切不可惹，一類是愛急剎的短命鬼，尤其以日系車見高，雖然我也見過很多漂技不錯(cuò)的日系車主，但是因?yàn)槿障弟嚻毡檐囕p，制動(dòng)好，有些喜歡點(diǎn)長燈的（也就是不愛點(diǎn)剎提醒后方車輛的人）碰見了盡量不要尾隨，使出一招蜻蜓點(diǎn)水超過他們讓他們吃灰就好；還有一類就是車牌照都看不清的泥土車，尤其司機(jī)是那種光著膀子抽大煙的糙漢子，那都是殺人不眨眼的主，三環(huán)上飆得次數(shù)多了，偶爾會(huì)遇到兩三輛集中占道行駛的時(shí)候，老司機(jī)如我，也只能自認(rèn)倒霉，在確保前后左右360度都安全的情況下，繃住神經(jīng)見縫插針超過去即可。那萬一又逢暴雨的時(shí)候怎么辦？

那特么還能怎么辦？別漂移了趕緊認(rèn)慫啊！

經(jīng)典日漫《筋肉の火影騷年》中人氣配角佩恩有句名言：在壓倒性的力量面前！一切反抗都是沒有意義的...即便車技如我，也只能默默的吐出三個(gè)字：顫抖吧。

（未完待續(xù)...）