2008年，雪災，鄭州開往昆明的K337次列車，在遠超預定時間，在座位上熬了近四十幾個小時后，火車終于在漆黑茫然的貴州大山中停了下來。

列車長說前方輸電線路倒塌停電，火車暫時不能開行，請旅客們耐心等待。。。

一車人一臉麻木，估計也是預料之中的事。因為進湖南境內，火車就開始出現類似堵車那種時走時停的狀態了。

隔壁一漢子垂頭喪氣的擠了回來，說是沒吃的了，火車上連啤酒都買完了，我心想這可真是夸張，這可是大冬天啊。

其實當時的我也好不到哪去，八寶粥吃完，就剩三片面包，水倒是還有，做過長途火車的應該知道，之所以會剩下水，往往是喝的少，而少喝點是為了少上廁所，因為實在太擠了，廁所里站滿人是常事。

洗臉刷牙什么的肯定就基本告別了，渾身上下充滿了一股濃濃的酸汗味，當時的我實在熬不住，站起身來費了好大勁擠到了火車車廂接頭處，倚著過道門，想著，好歹能透透氣吧。

站我對面的是一個渾身潮濕，一臉疲憊的漢子，他吸著煙，不停的嘆著氣，他見我站了過來，打量了下，“坐多久了”

我苦笑了下，“這是第三天了。”

隨后，他從怎么從鎮上走到車站，怎么一路走一路滑（下凍雨，地面結冰），怎么在車站等了一晚上的車，怎么擠上車來講了起來，我不記得我當時是怎么回應他的，只記得和他聊了很久很久。。。。

本文的主題是怎么和陌生人愉快的聊天，原本是作為《跟任何人都聊得來：最受世界500強企業歡迎的溝通課》一書的筆記，卻在下筆時我就一直回響起這個情景，他是我那次歸途中印象最深的一個陌生人，權當做個引子吧。

1 聊天的內容其實一點都不重要，重要的是保持“愉快”

你說這不是廢話嗎？

不是廢話。溝通時的情感控制比溝通內容更重要，保證溝通時雙方態度溫和、愉快是有效溝通的第一前提條件。

見過撕逼或者吵架的應該對這個比較有體會。

往往雙方撕的起點不是具體問題存在爭議，而是其中一方在態度或者語氣上出現火苗，而另一方未及時控制導致。

由具體問題轉移到人身攻擊，由理智轉移到感情用事，進而開動拳腳，基本就是撕逼的慣用套路。

所以，10086客服人員面對投訴者，再怎么氣急敗壞，再怎么人身攻擊，雖然心中早已一萬頭草泥馬呼嘯而過，但還是盡可能保持微笑，保持語氣態度的溫和。

其實是有用的，因為除了憋太久要爆的，這種態度一般讓人發不起火來。

學著點。這是第一條。

2 求同存異，尋找你們的共同點

攀老鄉是這個原則的最最常見到幾乎快爛俗的應用套路。

老鄉也是共同點嘛，哪管是不是真老鄉還是假老鄉呢？

開頭那個例子是我做火車上的經歷，其實長途火車上和陌生人聊天的機會多了去了，你說和你隨機分配的陌生人能有什么共同點？聊唄，總能找到。

比如我在武昌站道別過一位國防科技大學的，我和他都是學生，當時聊的話題就是對學校的憧憬啊，高考之類。

比如某次回云南時和旁邊差不多同齡的女的，共同點不過是年紀相仿，不過最后聊到她是嫁到鄭州去的，其實云南老鄉（真老鄉）才話題大開。

以及開頭的那位，共同點是我倆都被這坑爹的雪災折磨，苦難交流還是可以的。

物以類聚，人以群分，只有讓對方感覺有交流的共同點，才是感覺是“自己人”的基礎條件。

這是第二個原則。

3 多給別人NB的空間，好好做個配合的觀眾

千萬不要顯擺自己，非要讓自己看著很優秀。一個資深的談判專家說過，自己少顯擺，多給對方顯擺的機會，這是人際溝通的不二法寶。
——《跟任何人都聊得來》

云南俗語有云：莫裝逼，裝逼遭雷劈，莫裝diao，裝diao遭狗咬。

話糙理不糙。

馬洛斯的需求層次理論中，自我實現可是頂級需求哦。

所以，怎么讓陌生人和你聊天感覺可以很愉快，就滿足他這個需求就行，讓他感覺已經自我實現，渾身有勁。

只需要有感覺就行。

有拍馬屁的意味？

至少不完全是。在溝通的時，注意順著對方的思路展開話題，以贊許代替否定，以傾聽代替判斷，以問詢代替質疑，效果會更好一些。

這是第三條原則。

溝通不僅僅是信息交流，實際上是肢體語言、情緒語言等多種情景下的情感交流，別把人和人的溝通簡單理解為信息交換，而忽視了對情感環境的把控。

小結：
1、記得保持微笑
2、尋找共同點
3、讓你裝逼，讓你飛

[題外話]開頭的例子是真人真事，最后火車在貴陽站停了好長時間，并允許乘客下車買東西，而最后火車歷時四天三夜終于進云南，在宣威看到第一縷陽光時，一車廂的人歡呼大叫，真是難忘。

END.