最近共享單車算是風起云涌，先是bluegogo陷入財務危機，然后酷奇單車退押金都成問題，到現在小鳴單車也陷入了裁員的境地。每一個行業一開始都有大量的資本涌進來，各方開始廝殺，最后往往只剩下一兩家獨占這個市場，想起前一段時間bluegogoCEO的一份聲明了說到的一句話，再好騎的產品，缺少了多元化的資本和良好的財務規劃能力時，都顯得無力，在這個人人都想進來分一杯羹的市場里，資本的斗爭是殘酷的。以前網上有一個調侃，黃老吉和加多寶打官司，最后和其正死了。這個多元化的社會里，只是一味的做好產品是不行的，還需要懂得營運，就比如電子產品，最近幾年韓國、日本和臺灣地區的電子設備紛紛退出大陸市場或者市場份額急劇減少，相反，國內的電子產品卻做的風生水起，廣告宣傳鋪天蓋地，人們也越來更多的買國貨，這難道就是因為外國品牌質量不行了嗎？很明顯，并不是。現在共享單車的殘酷斗爭，不禁讓人回想前幾年的滴滴，各種資本瘋狂的涌進來，打響了紅包大戰的序幕，全民搶紅包，最后只剩下兩家巨頭，但資本仍然瘋狂，補貼依然停不下來，就看誰堅持到最后，還好，最后其他平臺都差不多死掉了之后，兩大巨頭占有了市場的絕大部分市場份額宣布和解進行合并，進而進入賺錢模式，一邊賺錢一邊還苦求著快活不下去了，一次次的提價，現在人們在享受著共享單車的巨大福利的時候，是否想起了前幾年在滴滴也上映了同樣的把戲？共享單車兩大巨頭摩拜與ofo的優惠大戰看似讓消費者得了不少便宜，但現在享受著，他們在以后占領了市場同樣讓你們吐出來。說到底，最后一兩家獨大壟斷了這個行業還不是消費者自己親手造成的。