冰河時代，這里曾經是汪洋大海，歷經億萬年寂寞與等待，終于向人間輕舞飛揚。

不必濃妝艷抹，素面朝天的它早已驚艷四方，以獨特的方式向我們招手致意。

2015年11月3日與4日，我在這里擁抱大自然。

九寨溝，大美之境，滌蕩心靈。

為了近距離觀賞它，前后在路上還耗費了2天。

離別之時，碼下這些文字，期待這是你能看到“九寨溝風景名勝區(qū)”最全游玩攻略。哪怕只是帶領你一窺美景，也已無憾于我寫這篇文章+配圖+發(fā)布所花掉的4個多小時。

一、我眼中的九寨溝

常說的“九寨溝”，其實有兩個指向，一個是指“九寨溝縣”，另一個就是指著名的“九寨溝風景名勝區(qū)”。九寨溝風景名勝區(qū)在九寨溝縣里。以下提到的“九寨溝”，大部分都是指風景區(qū)，除了需要特別區(qū)分的，才會明確寫明是指哪一個。

九寨溝有個“溝”字，如果你沒有對這里有任何了解，你看到“溝”，可別做出什么不好的聯想，以為是那些渾濁不清的排污水用的溝地溝水溝，那就大錯特錯了。

在九寨溝的“溝”里，都是清澈無比的水。

如果你沒有來過，在你以前的印象中，水是什么狀態(tài)的自然存在？也許最常的是見到江河湖海，其次是溪流，瀑布之類的。

但是在九寨溝這里，會給你更多關于水的想象，你才知道，原來水還可以這么多姿多彩。正如有句流行的話說的，黃山歸來不看山，九寨歸來不看水。

也許一個兩個可能不及你家鄉(xiāng)的某個山水之美，但是一個系列的呈現，集大成一般，就像視覺盛宴一樣，沖擊著眼睛，舍不得眨眼。這就好比你去看書法個人作品展覽，有時候看到書法家某幅字，你可能不覺得有什么出奇，可是當名家是以一整間展覽廳的數以千計的佳作呈現時，帶來的震撼就不一樣了。

如果你是個攝影發(fā)燒友，絕對不可以錯過。在我住的客棧里，有個攝影老師已經在那邊住4個晚上，為的是在最好的時間拍出最美的照片。

給我留下深刻的印象的有幾個，跟大家分享，并且圖片也是我這個攝影菜鳥用“手機+自拍桿”以全景模式拍攝。如果覺得不夠美，請原諒我是用手機拍的。下面可以欣賞一下。

就在我們進入九寨溝縣，還沒有進入景區(qū)時，路上已經像畫一樣。（下圖）

景區(qū)門口有一條雙色分明的小溪，一青一黃，想起了“青黃不接”這個詞。（下圖）

層次感很好的盆景灘，遠近高低顏色都不同，其美更在于和周圍的樹木相映生輝，紅黃綠等顏色的葉片怎么搭配都好看。（下圖）

諾日朗瀑布是西游記著名的取景地，也許沒有黃果樹的沖擊力，但是有童年的記憶。（下圖）

在急促變道的溪流沖擊也很美，這個位置游客極少，很適合靜靜地呆在這里看，如果你時間足夠的話。（下圖）

熊貓海，一眼望去，波光鄰粼，清澈見底，卻又打破“水至清則無魚”的說法。（下圖）

最美的景觀算是“五花海”，不管哪個觀景臺，看到的都是無與倫比的景色，水面呈現的顏色各不相同，再加上山體樹木的倒影色彩，五步一景，像造物主打翻了顏料盒。（下兩圖）

除了水以外，還有那種空曠的平地上，四周環(huán)山，360美景的木棧道，這對于住在城市里的人很難有這種感受。（下圖）

原始森林筆直高聳的柏木，也讓人想起電影里原始森林的場景，還有幾種可愛的野生動物，愿意在這里和游客親近。（下圖）

隨便拍拍，哪怕是公路上，村寨旁，房屋邊，也能入景成畫。（下圖）

神奇的是，在我們回成都的那一天，汽車剛開出九寨溝不遠就看到漫山遍野的銀裝素裹，這是我第一次親眼看到雪。（下圖）

九寨溝的美景當前，禁不住詩興大發(fā)，什么“曲徑通幽處”（下圖），什么“水光瀲滟晴方好”，什么“銀妝素裹，分外妖嬈”，自然而然從腦海中迸出來。

奇特的是，千年不朽之木浮于水面，還發(fā)出了新芽（下圖）。

除了美景之外，九寨溝景區(qū)的地面上沒有發(fā)現明顯的垃圾，景區(qū)內設有移動式生態(tài)廁所，還有的廁所馬桶中設置了降解袋，只要馬桶一沖水，降解袋就會自動更新（如下圖），解決了女性使用坐廁會遇到尷尬。很難想象一個山區(qū)的景區(qū)能做到這么貼心整潔。

二、九寨之名，回響不停

最早是從媽媽老同學那里聽到九寨溝這個響當當的名字，阿姨早些年跟團去九寨溝游玩，回來贊不絕口，那時候我還是個中學生，對旅游還不是特別感興趣，所以并不在意。

后來上大學后，因為張紀中的新版《神雕俠侶》是在九寨溝內取景，加深了印象。隨后也不時聽到九寨溝這個名字。

講真，一開始我聽到九寨溝時，因為還沒有看到圖片，覺得可能也就是看看山玩玩水，跟家鄉(xiāng)那些山山水水沒什么區(qū)別吧，而且因為山長水遠的，又聽到去過的人都說路上非常非常辛苦，是身體在地獄，眼睛在天堂，一直也沒有認真去了解過九寨溝。

直到一名閨蜜去那里游玩回來，被那些照片震撼到。人家只是用手機隨便拍拍而已，就呈現出那種像畫一樣的效果。遂心有所動，上網了解資料（這是鮮活性效應：再多的數據，也沒有身邊真實而鮮活的例子容易觸動人心，改變行動）。即使是在新浪微博上隨便一搜，幾乎每天都有旅客把當天的景區(qū)美照放上去，可見這個景區(qū)的受歡迎度之高。

于是把2015年的年假定在四川成都與九寨溝度過。在出發(fā)前，因為看到從成都到九寨溝路上的茂縣塌方影響通行，以及九寨溝天氣預報天天下雨，我家先生提議不去九寨溝，只在成都深度游就好，還好我沒有放棄。

我的看法是，長年生活在城市里，旅游就去偏遠一點的山水看看，遠離城市喧鬧，親近內心思緒，如果失去了九寨溝，就像一次宴會上失去了主菜那樣，這次旅行注定會黯淡無光。

果然，不虛此行。去到九寨溝風景區(qū)里呆著，跟看別人照片的感受大有不同。除了眼前的美景以外，周圍的輕風和氣息，頭頂的陽光和霧氣，都是全感官的刺激和享受。

三、怎么在九寨溝自由行

1. 適合游玩的時間

根據網上的信息，九寨溝最好的時節(jié)是10月份，而12月至次年3月是淡季（門票也比較便宜），淡季人少些。后來，我聽當地人說，九寨溝一年四季景色各異，只要不是3-4月份來玩就不會失望。

如果你想要游客不太多，又能欣賞到美景，選個9月底或11月初（很初很初）應該還可以。像我這次，就選了11月3日-4日兩天，算是蹭了最好時節(jié)的尾巴。

2. 怎么前往九寨溝

之前有跟團玩過九寨溝的人都覺得，路上很辛苦，聽得我心里有點怕怕，想起之前在云南坐車進瀘沽湖，心眼都要跳出來了，路況特別惱人，以為成都到九寨溝的路況也是如此。然而，這次我從成都到九寨溝，并不覺得路況有什么崎嶇不平，走的多是高速公路，即使是盤山公路，也比我想象中那些山路好很多。

如果要說累在哪，可能一是越走海拔越高，有人會難受，二是路程需要400多公里，不算短。

成都到九寨溝這段路，大概需要7-8個小時（以前都需要是10-12小時），但是如果遇到塞車就比較麻煩，有的甚至會10-12小時，像10月份九寨溝最美時期，恰恰是成都到九寨溝這段路容易出問題的時候，今年10月初，半路上的茂縣塌方，路上實行交通管制，全程都起碼要10個小時才能完成。不過沿路風景怡人，多看兩下，心就不疲憊了。

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如果要避開坐車的麻煩，可以坐飛機，有兩種選擇：

一種是先到成都，再從成都雙流機場飛九黃機場。但是九黃機場離風景區(qū)也不近（距九寨溝88公里），算下來時間也要耗費不少。如果是汕頭的親，我可以告訴你，從汕頭到成都有直達的飛機，我當時買的時候是不含稅700塊左右，這個價格算是比較劃算的，時間在兩個半鐘左右。

一種是直接飛九黃機場，前提是你所在的城市有直達的飛機，像汕頭是沒有直達九黃機場的，需要先去廣州。價格不菲，2000多比較常見。

但我最終沒有選擇這兩種方法，是因為有聽說飛九黃機場的飛機有個說法，叫“九黃九黃，十有九黃”，就是十次飛行中，有九次延誤；還有一次，需要原路折返。這也怪不了航空公司，因為是和當地的天氣有關系。

如果不飛過去，只能坐過去，那怎么坐車去呢。我所知道的方式有三種：

第一種是自駕車，就是自己開車過去，如果有導航，又不怕辛苦的，可以選擇。

第二種是坐私人營運的小車或越野車，以包車或拼車的形式，某寶和去某網上都有得訂，優(yōu)勢據說是速度比普通大巴快，拼車的話一般是每人200元，午餐如果選擇和司機拼吃，需要再付午餐費。

我從成都到九寨溝就是拼車，當時因為拉不人，開車師傅的小車就坐著我倆，真的很劃算，像包車一樣。從聊天中，得知這些包車的司機，都是有工作團隊的，輪流發(fā)車，而且他們都是九寨溝當地人。因為對路況非常熟，開得特別快，網上有人說開到160邁，我這次坐的司機開的是100邁左右，服務態(tài)度還是不錯，但是我不喜歡他在后半程抽煙。

第三種是坐大巴車，130多塊錢就可以從成都坐到九寨溝客運站，可以在網上訂票，優(yōu)勢是正規(guī)，有買保險，劣勢是遇到塞車或者是路況差時，大巴車不能像小車那么靈活，所以在路上的時間會長些。

我從九寨溝回成都選擇的是坐客運站的大巴車，有早晨6：30就從九寨溝出發(fā)的，才135元，提前一兩天在邊邊街建設銀行附近的“九通客運站”（離九寨溝景區(qū)門口1千米左右）買票即可。另外，在九寨溝景區(qū)門口也有賣車票的窗口，要價160元，據說是會去轉其它景點的，所以我還是提倡在“九通客運站”那里買。

如果再做一次選擇的話，我會選擇從成都到九寨溝乘坐大巴車，這樣，即使塞車再晚也不怕，反正那天去到九寨溝也是接近天黑了，沒什么可以逛的；然后，從九寨溝回成都時會選擇和別人拼車，爭取早點出發(fā)，早點回到成都，那天晚上還可以利用起來逛逛成都的錦里、寬窄巷子或者去遠洋太古里的方所呆著。

值得一提的是，九寨溝縣（不是景區(qū)里）不缺出租車，據說即使是天黑黑的五六點鐘，也能在路上叫到車子。

3.自由行可以深度游

此前也以為九寨溝需要在成都跟團才行，就像曾經去云南自由行途中臨時報了香格里拉三天游那樣，想象中，九寨溝在深山老林之中，吃住行各方面需要導游打點好才容易。

后來在找團中發(fā)現，一是跟團游去九寨溝大多數只安排1天，二進溝的團（在景區(qū)里玩兩天的團）非常非常少。而九寨溝那么大的地兒，一天只能走馬觀花，特別趕，這和出來旅游放松的原則不相符。

二是從成都到九寨溝往返共要花掉兩天的時間（就是兩個白天），那么只是在景區(qū)里玩一天，也是有點買櫝還珠，喧賓奪主的感覺。如果想既然來了就多看一會兒，好好跟大自然親近一下。

三是跟團游九寨溝，他們一般也會在途中安排一些其他景點或者風情表演，路途有點遠，所以玩著過去，這些我都不是很喜歡。另外，可能會安排進購物點，本來休假一次實屬不易，時間還浪費在購物上實在可惜。

最后還是選擇了自由行，所以費了些功夫去了解情況。我真正來了之后才發(fā)現九寨溝景點這邊開發(fā)和管理都非常的完善，比想象中要好的多，自由行過來玩是完全可以做得到的。

并且，這次在九寨溝呆了兩天，雖然也走過游客密集的景點，而更多的時候是漫步一些人煙稀少的地方，好像包場了一樣，很舒服自在。想想看，如果我是跟團，并且只玩九寨溝一個白天的話，那我肯定是直奔最經典最經典的景點，那就說不清是來看人還是看風景的。

4. 風景區(qū)怎么玩

景區(qū)門票是分旺季和淡季，旺季為4月01日~11月15日，門票為220.00元，淡季為11月16日~03月31日，門票為80.00元。另外，還有觀光車的票，是單獨賣的，90元每人。

順便說一句，強烈建議在某寶上先買好票，到時候去到九寨溝縣，可以在邊邊街建設銀行旁邊的自助機里用二代身份證取票；如果沒有在某寶上買好票，那些自助機也能夠現場買票。自助機晚上不要太晚的時候也會開著的，太方便有木有。先取好票，可以免去排隊買票的煩惱。

景區(qū)的門票是當天有效，所以要好好規(guī)劃好；第二天想再進景區(qū)，就需要再買票。所以在去風景區(qū)之前，我把行走的路線規(guī)劃好。景區(qū)內沒有看到現成的大份的路線圖（可能是我沒有注意到），所以我是先在網上找一份地圖，打印拿在手上進去的）

這里介紹一下風景區(qū)內的大致情況和玩法。

九寨溝，是白水溝上游白河的支溝，以有九個藏族村寨寨民沿溝居住而得名。目前風景區(qū)里面只是已經開發(fā)了的3個寨子的范圍（嘿嘿，未來如果有繼續(xù)開發(fā)擴大風景區(qū)的話，那又值得再來一次）

景區(qū)內的景點都是叫什么什么海，其實都是湖泊，因為當地人一直把它們叫為“海子”，所以就這么命名了。

目前，這個景區(qū)的布局很簡單，呈現的是近似“Y”字型。如果是我們從地圖上按照“上北，下南，左西，右東”去看的話，這個Y型是倒立過來的。不過景區(qū)的旅游布局地圖都畫成正立的Y，因為景區(qū)的入口是在Y型底部，這樣繪制會比較容易識別。

“Y”的三劃正好是風景區(qū)里的三條“溝溝”，這里我稱它們?yōu)橄聹希鬁希覝稀?/p>

根據圖上所示，

下溝是樹正溝，左溝是則查洼溝（“查”讀“渣，終點的景點是“長海”），右溝是日則溝（終點的景點是“原始森林”）。

從景色來看，我對它們的驚艷程度排序為右溝 >下溝 >左溝。

景區(qū)內有一般有三種路：

公路公路棧道（公路緊挨著的棧道）林間棧道（遠離公路的棧道）

公路上會行駛觀光車。

從下溝坐觀光車向上走，一般會在“諾日朗瀑布”這里轉車。這些觀光車來到這個地方，都會聽從景區(qū)的調度，根據安排往左溝走，或往右溝走。如果轉車時，恰好這輛車被調試開往左右兩條溝的任意一條，正好是你想去的那條，那你就繼續(xù)坐在那輛車上就OK了。不用緊張，每輛觀光車上都是導航美女，注意聽她們的提示就好了。

如果你怕走路，可以一直坐車到景點去觀賞，再繼續(xù)坐車。我個人還是喜歡有些路段在棧道上走走，順便拍拍照，呼吸新鮮的空氣，心曠神怡，寵辱偕忘。

從游玩的原則來看，一般歸納為三句話：

(1)"下溝"盡量走公路棧道

不過從景區(qū)門剛走進去的那一段路，你會發(fā)現只有林間棧道和公路，如果時間充足，可以沿著林間棧道走，到了某個景點看到有一座木道橋通往右方的公路，就迅速從那里走過，到達公路棧道，繼續(xù)沿著公路棧道走就行。另外，如果從“諾日朗瀑布”下行至“犀牛海”（4千米），盡量不要徒步。

(2)"左溝"盡量在公路上坐車

坐車到頂端的景點“長海”，可以向下步行到“五彩池”，然后就坐車回到諾日朗瀑布。

(3)"右溝"盡量走林間棧道。

以下不要徒步：

“箭竹海”下行至“原始森林”（10千米），如果想看這兩點景點中間的“天鵝海”，就從原始森林往下走到天鵝海，不過也有3千米。

“鏡海”下行至“諾日朗瀑布”

另外，還有個別路線1千多米的，如果覺得太累，也可以坐車，在景區(qū)里我有一種感受，路牌上標明的距離，走起來覺得不止那個距離數。

從游玩時間來看，可以玩1天，2天，也有人玩了3天。

玩1天的話，盡量坐觀光車，到了景點就下來看看，拍拍照，如此而已。盡量把時間留給右溝“五花海（最美的景點）”、“熊貓海（水中有無鱗冷水魚）”等經典景色。

玩2天的話，就可以悠閑點，這樣的旅游團非常少，所以要玩2天一般需要你自助游。這種情況下，第1天，你可以在7點左右就進入景區(qū)，趁著旅游團第一波人進來之前，先從下溝走上去，那一段景色還不錯（約8千米），到了樹正寨或犀牛海上車點（由下往上開的車，有的會在樹正寨這里上客，有的不停，走到犀牛海上車點就肯定有得上車），坐車到諾日朗瀑布換乘去左溝的車（終點為“長海”），然后一路玩下來。第2天，重點玩右邊的那條溝，坐車到諾日朗瀑布，換乘去右溝的車（終點為“原始森林”）。

玩3天就更不用說啦，肯定需要自助游咯。這種情況的，一般是為了在最佳的時間拍出風景區(qū)的美照。因為在風景區(qū)里，我們不可能在一天之內飽覽全部“海子”最美的一刻。

我的感受是，只有當晴天的中午11點多至2點之時，陽光普照，才能讓那些水的多彩顏色熠熠生輝，才能展現它們的高顏值。

所以，具體路線自行安排，玩得開心就好。

5.景區(qū)的吃

關于喝水：景區(qū)的開水一般只有“諾日朗中心”那里有，聽說是需要收取5元。我們擔心在景區(qū)內缺水喝，就背了個頗大的保溫壺，結果背重了。在途中，不知是迷戀景色，還是景區(qū)濕氣重，身體沒有特別想喝水的欲望。

關于吃飯：景區(qū)內的餐廳也是在“諾日朗中心”那里，據說是不便宜，好不好吃各有各的說法。最主要的問題是，有可能為了趕時間，我們中午都不是在“諾日朗中心”那里，而是在其它海子邊上玩。

另外，在一些熱門海子附近有小販賣“自熱飯盒”，好像還有方便面，我記得在“長海”和“熊貓海”這兩個點有。自熱飯盒25元，比景區(qū)外的超市貴10元左右，如果嫌重，可以到景區(qū)里再買，就不用背著飯盒徒步了。

“自熱飯盒”是我這次在九寨溝發(fā)現的眼前一亮的“產品”，一開始我還以為這盒飯是需要自己拿開心去泡熱的，直到在超市購買時，才知道只需要將盒飯下面的水包弄破，和另外一包不知名的材料混合（化學反應），就能隔著塑料盒給保鮮飯菜加熱了。

這種“自熱飯盒”的使用是有技巧的，最好能加熱的時間超過20分鐘，然后用配送的叉子把米飯上的透明膜戳開，再把菜包撕開后淋上米飯，攪拌一下，如果還有米飯結團，可以淋點熱水。不然，很容易米飯還是冷冷的，并且米飯上層會硬如石頭，吃不下去。

6.景區(qū)的住

景區(qū)內原則上是不給留宿的。

以前景區(qū)內是有賓館的，可能是出于環(huán)保和安全的需要，2001年5月起景區(qū)所有賓館關閉了，每年專項撥款800多萬作為景區(qū)居民生活保障費。

可以選擇住在九寨溝溝口的酒店，在“去某網”上有得訂。

九寨溝的住宿都是不提供一次性洗漱用品的，熱水供應還不錯，屋內有暖氣，wifi也很快。

如果真的要在其中住宿過夜，可以在“某寶網”和“某蜂窩”上搜一搜。但請一定不要去破壞那里的一草一木，不要留下垃圾，不要去刻什么“到此一游”，不要去喂食小動物。

7.景區(qū)的穿

適合穿艷色衣服。景區(qū)內以綠黃藍色為主，穿紅色等艷色的衣服會跟背景很搭。

山區(qū)天氣預報不準。之前先在網上搜索，發(fā)現天天下雨，去到那里，卻是天天太陽。帶了雨傘，沒用到，可能因為也不是雨季。雖然天氣預報不準，但有一點是準的，就是早晚溫差較大，中午有時候熱得像夏天，太陽一下雨就凍得要穿夾絨沖鋒衣才行。所以，在景區(qū)最好穿能夠方便增減的衣物。

似乎不用戴帽子。因為是在高原，我怕紫外線太強，所以帶了防曬露和帽子，結果發(fā)現徒步的棧道大多都是陰涼地，好像也不需要帽子什么的。

對了，自拍神器真的很好用。因為景區(qū)盛名遠播，去的游客密集，用自拍神器把手機舉得高高的，就不會把人群都拍進相片里。如果沒有帶神器，景區(qū)里外都有很多在賣的，一個才15元。

四、九寨溝的開發(fā)史

九寨溝難以用言語表述的美，引發(fā)了我的思考。

如此遠離城市的美景，是誰想到要開發(fā)成風景區(qū)，如果沒有這種開發(fā)，沒有這些精心修筑的棧道，我們定然無法深入其中，感受自然美、水體美、野趣美。并且，景區(qū)在開發(fā)后還可以管理得如此完善，保護如此到位，定然需要規(guī)劃者付出不少心血。因為風景區(qū)的合理開發(fā)，也富裕了這一方山民，使他們生活滋潤，衣食無憂。

就在九寨溝的晚上，無意間閱讀了住宿桌上的一本《九寨溝——人類的共同遺產》，此書解答了我的不少疑惑。

為什么九寨溝特別？因為像九寨溝風景區(qū)的景色，是全世界是罕見的！

關于景區(qū)開發(fā)的事情，要追溯到1966年，原白龍江林業(yè)局在九寨溝開辟施業(yè)區(qū)采伐木材。等到1975年時國家農林漁業(yè)部保護處工作組過來綜合考察時，發(fā)現這里蘊藏豐富，并且是世界是少有的風景區(qū)，期間，林學家吳中仁教授也來考察，建議要保護起來。

1979年，這里采伐木材開始被停止。

1984年，經過兩年的總體規(guī)劃的九寨溝風景名勝區(qū)正式對游客開放。

1992年九寨溝被列入世界自然遺產目錄。

1994年列入國家自然保護區(qū)。1998年開始，荷葉/樹正/扎如三個村已轉為居民委員會，村民主要人事旅游服務業(yè)和景區(qū)的保護工作。1999年才開通了綠色環(huán)保觀光車，實行循環(huán)載客。2002年才全面鋪設了70公里的人行木棧道，所有棧道離地面40厘米以上，經過調查結果分析，比石板路對生態(tài)環(huán)境保護方面具有優(yōu)越性，并且與自然景觀相融合。

在保護和發(fā)展承諾方面，書中提到的最后一點是堅持每年回顧主要政策，制訂和調整行動計劃。我想，這符合管理學上的PDCA原則，正是風景區(qū)讓人豎起大拇指、好評如潮的原因之一。

轉自：簡書@發(fā)憤的草莓

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