亞洲航空公司目前是全亞洲最賺錢的廉價航空公司，這家公司的機票價格經常是業內最低的。2011年3月10日，從廣州飛到吉隆坡，他的價格只要439元，飛到吉隆坡之后再飛到倫敦只要2090元，去澳大利亞的黃金海岸只要1159元。從中國去馬來西亞、泰國來回1000元都不到，去澳大利亞、英國現在來回只要三四千塊錢，我們提兩個問題：第一，他們的成本，怎么可以這么低呢？第二，賣這么便宜的機票，航空公司要靠什么方法來創造他們的盈利點？

我們看他是怎么處理。首先，我們只能在這個叫www.ａirasia.ｃｏｍ的官方網站上才能買到機票，他不給任何旅行社代賣機票，所以沒有提成的成本;他起初不設任何營業據點賣機票，所以沒有行政辦公的支出，網站只需要工程師維系就行了，不需要有銷售人員，因為一切都是自動化的運作，所以人員開支非常的少，他的先天成本已經比別人省很多了，再來看它的飛機沒有頭等艙，沒有公務艙，現在只有極少數機型增加公務艙，全部都是經濟倉，飛機上沒有東西吃，沒有東西喝，這家公司承諾賣給顧客便宜的機票，但沒有答應給顧客食物，所以還是這句話:答應給顧客的，一定要給顧客，沒有答應給顧客的，顧客給我。

他的飛機能夠做到:在馬來西亞境內，從落地到再起飛，二十五分鐘以內一定完成，機場停留時間特別短，因此付出的機場租金成本就特別低。他的飛機不用廊橋，而且飛機大部分時間要停在外圍，因為外圍的機場停泊費比較便宜，而廊橋附近比較貴。可是停在外圍還有好處的，飛機從空中下來時滑行時間不用那么長，這樣就可以節省燃料。飛機起飛跑道比較近，速度可以快一點點，因為沒有東西吃沒有東西喝，所以落地后根本不用打掃，也就不需要地面的清潔人員，及相關的費用也都節省了。所以這家公司有很多的方法節省成本，成本很低因此可以理解。

為什么這家公司吸引了那么多人的注意呢？因為他把別的航空公司的打折票當做他的常態票買。其實有些航空公司根據不同的季節和時段會推出兩折、三折、四折的機票，可能比這家公司的機票還要便宜，但是他直接把別人的打折票，當做自己的常態票，顧客心里就會記住他，記住他之后就有一堆了盈利點。

盈利點一：全機都是經濟艙，位置比別的飛機小一點，間隔比別的飛機窄一點，這么一調整，每架飛機比別的飛機上的位置多出20%，所以飛機上可以增加百分之20的人，這些人購買機票，就會變成利潤。

盈利點二：飛機上沒有東西吃，沒有東西喝，然而如果你想吃想喝，那么在訂飛機票的時候就可以先在網絡上選擇自己想要吃的什么，然后用信用卡支付費用，等你上飛機后，你所在的那個位置就有東西吃，飛機上只有幾個位置有東西吃，飛機場內是個密封的空間一打開食物，大家都能聞到香味，有的人沒有預訂，看到別人吃他也想吃，可以，他可以付錢買的。于是，亞洲航空把在飛機上賣東西變成了一種時尚，在飛機上可以買很多東西，比如有亞洲航空標志的衣服、帽子、t恤、玩具、手表等，什么東西都有。

盈利點三：因為都是經濟艙，所以，座位基本沒有什么分別。但是亞洲航空公司為飛機前五排座位的椅子套上紅色的，如果你想做在有紅色椅套的座位上，可以，只是在訂飛機票的時候，另外加錢，為什么要坐在這些有紅色椅套的桌子上了？因為座位排在前面或者安全門旁邊，一是比較安全，有什么事情跑得快，二是在前面，上下飛機會比較快，顧客買那些特殊的位置，就要加一些錢。

盈利點四：隨身行李不能超過七公斤，超過一兩，都讓你去托運，行李只能托運十公斤超過的另收費用，一公斤20元一次，我在馬來西亞境內坐飛機機票是100元，行李有30公斤超過了20公斤，20×20就是400元，為托運行李付了400元，東西比人還貴，可這是游戲規則。