在某問答平臺看到這個問題,很感興趣。
瀏覽了一下網友們的回答,有很多人從家庭背景、機遇和資源平臺角度來分析,也有人從個人奮斗、興趣和優勢的角度來討論。我覺得已經寫得很棒、很完整了。
所以,這里我想換個角度——在人生道路上,究竟是哪些東西阻礙了我們進步?
希望這個答案,能給你帶來啟發。
本文接近5000字,希望你有耐心讀完。
人生就像一場馬拉松,暫且不考慮家庭背景等因素,假設所有人都是站在同一起跑線上的。那么,各參賽選手的距離是怎樣拉開的呢?
因為,賽道并不是一馬平川、而是充滿了各種路障、阻礙,只有克服自己的弱點、不斷突破自己、才能真正越過這些障礙物,才有希望順利到達目的地。
人生的跑道很長,遇到的障礙數不勝數,我們簡化一下、主要聊聊最有希望阻擋那些參賽選手的四個障礙物:
心智模式
思維方式
持續行動
刻意練習
首先來看看第一個障礙。
它一般出現在起跑線的位置,就像一塊大石頭攔住選手們的視線。只有繞過它,他們才能看清前方的跑道。
我們假設起跑線上有100個選手正在做熱身運動,只等裁判員的指令了。
障礙1:心智模式
“我說來不及,你就不學了嗎?”
一位我比較崇拜的大咖,曾經分享過自己高三讀書的時候的事情:
他高中成績并不理想,到了高三的時候,突然有了緊迫感,想靜下心來好好學習、卻不知如何下手。他的同學成績都很好,好到簡直無法超越。
于是,他挨個去向老師求助:“我現在努力還來得及嗎?”
絕大部分的老師都激勵他說:“來得及,好好學!”
直到他走到歷史老師辦公室,一瓢冷水迎面潑來——只見歷史老師眼都沒抬,一邊批改作業、一邊說:“我說來不及,你就不學了嗎?”
他很不爽,回去悶著頭復習;最后,盡管他的高考成績并不十分理想,但還是考上了一所不錯的大學。
接下來四年,他的人生發生了重大的轉變——從一個學渣,成長為讓身邊很多人都羨慕的大咖。
為什么有的人想進步、有的人卻不思進取?
這是因為我們的心智模式不同。
所謂“心智模式”,就是我們認識世界的方式——我們怎樣看待自己、怎樣看待他人、怎樣看待世界、怎樣看待環境、怎樣看待人生?這些想法深植我們心中,影響著我們的每一個決策。
我們常常會遇到這樣的問題:“我現在都已經××歲了,現在學××還來得及嗎?”
問這些問題的,除了學生,還有不少是成年人。他們的心智模式是:學習的最佳時機是學生時代,一旦錯過了就再也無法學會。于是,他們就在“學與不學”之間徘徊,最后把時間都浪費了。
還有不少人,在明白了一個道理之后,不去踐行、反而瞻前顧后、猶豫不決:“我想減肥,但是聽說跑步傷膝蓋,怎么辦?”
其實,這個問題可以更加簡單粗暴地回答:“如果我告訴你跑步傷膝蓋,你是不是就不跑步了?”
不同的心智模式,在面對難題的時候,會表現出截然不同的態度——
A:這件事好難啊!我做了幾次都做不好,還是算了。可能我不適合做這個吧!
B:這件事好難啊!如果我把它做好了,會很有成就感的;就算做不好、做到及格也不錯啊!
這時候你能看到:在人生的賽道上,有的人摩拳擦掌想要爬上“心智模式”這塊大石頭;而有的人卻已經打起了退堂鼓。
小小的心智模式,也能帶來巨大的改變。裁判員一聲令下,100名選手中、只有70人往前沖了出去。
僅僅是心智模式,就能決定一個人未來的成就嗎?其實未必。
接下來,參賽選手還會遭遇第二個障礙:
障礙2:思維方式
一個人的成功,在于其完善的心智模式,以及成熟的思維方式。
從前有兩匹馬,各自負責拉一輛貨車。
有一匹馬每次都走在前面,而另一匹馬則慢吞吞的。于是,主人把后面這匹馬的貨物全搬到前面去了。后面這匹馬頓時就高興起來:“看吧,你越努力、做的事情就越多!”
不料,主人后來想:既然一匹馬就能拉車,干嘛養兩匹?最后就把這匹慢吞吞的馬宰掉吃了。
這個故事來自于一本經濟學著作,作者還起了一個形象的名字叫“懶馬效應”。
且不管故事里蘊含什么樣的道理,我們單從思維層面來思考,就會發現:這兩匹馬有著兩種不同的思維方式——慢馬只注重眼前的利益,以為偷懶就是賺到;殊不知,到最后它失去的更多。
如果說,心智模式決定一個人怎么做人;那么,思維方式就決定他怎么做事。
得到APP《成甲說書》專欄作者——成甲曾經分享過自己的經歷。
有一次,他去外地講了課,一身疲憊的走下飛機,叫了一輛出租車準備回家。而這時,正是交通擁堵的時候。
出租車司機就納悶了:“你要去的地方離地鐵站很近,為什么還要坐出租車呢?堵車也是要打表的……”
成甲說:“我想在車上睡個覺。”
對于這件事,大多數人的想法都是“坐地鐵回去,不堵車還省錢”;但成甲解釋說:我剛從外地回來,很疲倦,回到家什么也做不了、只想睡覺;但如果打車回去,趁堵車的時候在車上打個盹,回家后還能有精力去備課、寫稿。
這就是不同思維方式、做出的不同選擇。
當然,我只是用成甲的經歷舉個例子,并不是說我們要去效仿他、在堵車的時候還打出租車。
思維方式是幫助我們盡快達成目標。成甲的目標是“快速恢復精力,然后備課寫稿”,所以選擇在出租車上打盹、是比較高效的方式。后來成甲不僅在出租車的后座舒服地睡了一覺,睡醒后、還完成了一節課的大綱。
反過來說,若你的目標是“急著去上班”,我建議你還是坐地鐵吧!這樣比打車更高效。
如果你成功越過這一關,恭喜你,成為了剩下50個選手中的一員。你將跟其余49人一起挑戰第三個障礙——
但是,正當你們堅定信心,想大干一場的時候,卻發現:第三個障礙竟然空無一物……
障礙3:持續行動
21天沒效果,堅持100天試試?
擺在你們面前的,是一道看不見的障礙——拖延癥。
它就像一個不懷好意的損友,會用各種方式阻止你堅持,更可怕的是:它知道你的一切弱點,當你下決心減肥的時候,它會說“吃一點點沒關系、吃飽了才有力氣減肥啊!”
當你下決心早睡早起的時候,它會說:“時間還早,再看會兒抖音吧!”“這么早起床干嘛?把鬧鐘關了,你還可以睡五分鐘,真的,五分鐘就好。”
而當你想靜下心來學習的時候,它會不停地在你耳邊催促:“快,看看朋友圈,有人給你點贊了!”“快,看看微博,你的愛豆又發新動態了!”……
而當你再一次失敗、不停自責的時候,它就坐在一旁,帶著戲謔的笑容看著你。
有很多社群、訓練營和微課應運而生,它們紛紛打著“七天學會XXXX”、“21天養成XX習慣”的旗號,讓人覺得:即使我有拖延癥,也能在七天、21天就掌握一個技能啊!
但這只是一個“標題黨”罷了。任何技能的掌握,都是一個漫長而枯燥的過程。
退一步說,即使21天之內真的能夠讓你學會某個新技能,那這個技能的門檻是非常低的,每個月都會有成百上千的人學會。
那么,這時候,你的優勢又在哪里呢?不到半年就“泯然眾人”了吧!
所以,如果想真正習得某個技能、超越大多數人,我們不能抱著“21天”這個目標不放,而是嘗試更持續的行動——比如堅持行動100天?
放心,這是一道很多人都難以邁過的坎,如果你不幸中槍,也不要自責。
現在,賽道上還剩下20個選手還在堅持,其中有個別選手天天靠“打雞血”硬撐,而另外10來個選手則看上去一臉輕松,因為他們學會了“自我造血”——他們要求自己,每天一定要有一點點產出。
不管是寫東西、跑步還是讀書,每堅持一段時間,他們都能看到自己的成果;而這些成果,反過來會激勵他們堅持下去。
接下來的賽道似乎輕松了很多,既沒有出現路障、也很少遇到“拖延癥”出來攪局。因為,選手們已經養成了良好的習慣,每天規律地打卡、運動、閱讀、早睡早起……
他們過著一種讓人羨慕的自律生活。而他們面前的路,也越跑越順。
直到過了很長一段時間之后,他們才意識到:自己一直在原地踏步!
因為,他們在不知不覺中、掉進了第四個障礙——
障礙4:刻意練習
我練習了很多個100天,為什么還是沒有進步?
是的,有些人說了10幾年普通話,卻還是沒有達到播音員的標準;有的人在一個地方工作了10年,最后卻敗給了職場小鮮肉——因為,這些人有一個共同的特點:把一個經驗用了10年,而不是積累了10年的經驗。
你肯定聽說過“一萬小時天才定律”——任何領域、只要經過一萬小時左右的訓練,你就能成為專家。
沒聽說過也無所謂,反正這個觀點是錯誤的。
“一萬小時天才定律”起源于“刻意練習”這個概念。
“刻意練習”最早是由佛羅里達州立大學心理學家安德斯·艾利克森(K. Anders Ericsson)提出,后來被暢銷書作者馬爾科姆·格拉德威爾(Malcolm Gladwell)斷章取義,寫成了一本叫做《異類》的書,書中說:想在一個領域成為大師,你需要經過1萬小時的練習,即“一萬小時天才定律”。
這條定律幾乎成了所有心靈雞湯的“必備調料”。
后來,埃里克森出版了《刻意練習》這本書,駁斥了“一萬小時天才定律”這個概念——“一般而言,一旦某個人的表現達到了'可接受'的水平,并且可以做到自動化,那么再多'練習'幾年,也不會有什么進步。”
簡單來說:當你學會開車后,你的車技已經達到60分;如果之后你不進行更加“刻意”的練習,哪怕你開10年的車,仍然無法成為車技90分的“老司機”。
因為你并沒有刻意練習、而是把一個經驗反反復復用了10年。
俗稱“吃老本”。
如何做到刻意練習呢?
埃里克森說,你至少要做到以下幾點:
1.你有清晰的特定目標;
2.有一個好的老師,可以教你正確的練習方法(方法不對,練也白練);
3.走出舒適區,適度給自己增加難度,一次比一次優秀,一次比一次完美;
4.即時反饋:你知道自己哪兒做錯了、也知道如何去改進。一開始,你可以靠老師來糾正,但到了后期,你必須學會自己糾正。
只有做到以上幾點,才算是真正做到了“刻意練習”。
是不是覺得比“一萬小時”難多了?
好消息是:掌握了刻意練習,你不必真的練一萬小時,幾千小時也行。
這是一個長期存在的障礙。所以,能夠克服這一道障礙的選手,現在只剩下5個人了。
從最初起跑線上的100人,到最后僅有5個人來到終點線,人和人之間的差距,就這樣不知不覺拉開了。
嗯,這里我不得不提醒一下:又有5個人來到終點了!并且,他們是坐車過來的。
什么?賽道上還可以坐車?有沒有搞錯!
抱歉,這是特殊情況,而且裁判認為他們沒有犯規。
你可能會覺得不公平,但你肯定也認同這一點:有些人,他們不需要付出太多努力,就能在經濟條件、平臺和資源上,輕松超越很多人。
這也是我想補充的:心智模式、思維方式、持續行動……這些并不絕對的,如果要和別人來開差距,還有很多因素要考慮進去——比如要有遠見、懂得從問題中發現機會,要有判斷力、在迷茫的時候果斷抓住機會,要有組織力,借助圈子、團隊的優勢,彌補你的短板、幫助你獲得成功……
甚至,家庭背景也是很多人“成功”的關鍵。
不過,即使我們沒有一個好的家庭條件,也沒必要自怨自艾。《高效能人士的七個習慣》一書中說:每個人都有特定關注的事物,而這些關注的事物中有些可以被自己控制,有些則超出了能力范疇不被控制。
前者可稱為影響圈:影響圈越大,顯然影響力就越大。
斯蒂芬·柯維說:對待問題是消極被動、還是積極主動,決定著一個人影響圈的大小。
我們無法改變環境,但我們可以從改變自身開始。
最后回到問題上來:是什么讓我們在人生的賽道上拉開差距?
首先,成功選手的心智模式更加完善;
其次,成功選手并不蠻干,而是會使巧勁,那就是他們的思維方式;
另外,再好的心智模式、思維方式,如果不付諸行動,是不會有任何收獲的;
最后,我們聊到:盲目的行動也不會帶來進步,這就是為什么很多人堅持練習、卻總是沒有取得效果一樣。不是花時間練習就會有收獲的,而是要做到“刻意練習”。
讀到這里,我想提醒一句:如果你想知道快速超越別人的“捷徑”,很抱歉讓你失望了;如果你正腳踏實地、走在“改變自己”的路上,希望這篇文章能夠幫到你。
Ps:文中提到的“成功者”并沒有一個絕對的標準,而是在人生道路上的某個時期、暫時領先別人一步的人。
當很多人沉浸在15秒的短視頻里不可自拔的時候、你能沉下心來看完一篇接近5000字的文章,從某種程度上來說、你已經跟不少人拉開距離了。
如果你問我——你在第幾名?
我可以很負責地告訴你,我還在跟拖延癥搏斗。但沒關系,人生是一場很長很長的馬拉松,每個人的終點都不同。
重點是:你找對自己的賽道了嗎?
最近看了一個很有意思的視頻,本文的配圖就來自于這里。
想看視頻可以搜索【誰說人生是一場馬拉松?】?