上周有幸參加深圳007er的線下活動，活動主題是《關(guān)于存在的哲學思考——詩意棲居》，主題圍繞存在的概念展開，分享了柏拉圖、亞里士多德、尼采、薩特、加繆的哲學思想理論和主張，讓自己對哲學的譜系以及各個時代的哲學大師有所了解，慢慢地懂得了一些曾經(jīng)想不通的問題。

大學時對古代哲學先賢的理論精髓不屑于顧，感覺他們的思想太過簡單，那些主張很幼稚很荒誕，有些簡直是瘋狂，沒什么可學習的。如這次分享的泰勒斯認為“水是世界的本源”，赫拉.克利特說“萬物的本源都是火”，尼采說“我是太陽”、“迄今為止用來使人變得道德的一切手段都是不道德的”等等。

在學生時代，囿于自身知識的缺乏，覺得這些大家的思想簡直不可理喻，比如尼采說的“我是太陽”，把自己比作太陽那不是瘋子嗎？那時這些話成了大家嘲弄的句式，但其實尼采的意思是自己是自己的救世主，只有自己才能光照自己，這是非常有哲理的！

盡管在今天我們看起來理所當然的道理，在追溯到歷史上當時的時點或許就是那個時代最偉大最先進的思想，今天我們嗤之以鼻的道理，或許是先賢們用自己的生命反復抗爭才得出的經(jīng)驗總結(jié)。如果你不回到歷史的時點去設(shè)想去思辨，你是沒法體會這個結(jié)果的來之不易，也沒法體會它的偉大之處。

哲學是人類思想的桂冠，形成過程艱難我們易于理解。但有些歷史事件，形成過程反復就值得回味了。下面介紹個1870年修鐵路的事件，大家可以設(shè)想下自己在當時的時點，你會持什么樣的觀點？你會支持在那時修建鐵路嗎？

1870年建不建鐵路成為轟動朝廷的辯論話題，主修派以前直隸總督劉銘傳為代表，其主張“鐵路之利于漕務(wù)、商務(wù)、厘捐、行旅者，不可殫述，而于用兵一道，尤為急不可緩之圖。”反對派的代表人物是通政使司參議劉錫鴻，他提出鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”的觀點，現(xiàn)列舉反對派主要觀點以供大家參考：

一、反駁了鐵路有利于省軍餉、固國防，強調(diào)“守國之道，人和而外，兼重地形。若修鐵路，則不惟不設(shè)險，而且自平其險。”有地形之險可固守，鐵路一修等于把門打開，那就無險可守了，修鐵路簡直是幫敵化險為夷，不能修了吧？

二、反駁借債筑路可以裕餉的觀點，認為“圣朝之生財自有大道，豈效商賈所為”。古代歷朝重農(nóng)輕商貶商，在當時不足為怪，現(xiàn)在看來這種觀點太過迂腐，可以不用置辯。

三、反駁鐵路有裨政治的觀點，認為“察吏之昏明，在精神不在足跡”。這種論點在今天仍有一定的市場，還能忽悠部分不明真相的吃瓜韭菜。

四、反駁鐵路有利于民生，盡管鐵路有利于百姓出行，但是“雖然商賈得利，何異于奪此民以予彼民？”，此外“今行火車，則貨物流通，取攜方便，人心必增奢侈，財產(chǎn)日以虛糜”。似乎有道理，出行方便了，財產(chǎn)增加了，老百姓吃苦精神下降，民心腐糜當然于國不利！

五、認為修筑鐵路將使“山川之神不安，則旱潦之災易召。”破壞風水是大忌，在信奉神靈的朝代，沖破這重阻力難度太大了，這條反對意見簡直是無敵。

六、認為鐵路將引發(fā)民亂，“蓋百姓此時憤心未平，一旦創(chuàng)建鐵路，復毀田廬墳墓，則眾怒益甚。而伏莽之賊，遂得借共殺英人為名，因眾心而作亂。”修鐵路破壞房田墳墓，滋生民怨生事作亂，說的有道理啊！

總體來說，修建鐵路會惹怒山神破壞風水，招致鬼神不滿，從而引發(fā)災難，修建鐵路會破壞山水田園，引發(fā)矛盾刁民作亂，危及清王朝統(tǒng)治。不利于維護清王朝統(tǒng)治，這是反對派反對的最厲害招數(shù)，他們站在維護江山社稷的道德至高點上，讓你無從接招，只能甘拜下風。

修不修鐵路，現(xiàn)在看來不值一爭，但如果讓我們穿越時空，回到那個年代，我們是不是會同樣站在反對派的立場呢？我們還會不會以自己在為大清江山社稷考慮而義正辭嚴地反駁呢？

有時重溫下這些歷史話題，也別有一番味道，你說呢？