圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展

現階段的理想汽車真是出盡了風頭，銷量遠遠領先于其他新勢力。

11月1日，多家造車新勢力相繼發布了10月銷量，這其中理想汽車增長迅猛，月交付首次突破4萬輛大關，達到40422輛，環比增長了12.1%，同比增長了302.1%，問鼎新勢力10月銷量冠軍。

理想方面表示，公司銷量連續10個月穩定增長，迎來全新里程碑。同時也標志著公司生產制造、銷售和服務等組織能力的進一步提升。截至10 月 31 日，理想汽車全年已累計交付284647輛，年初定下的30萬輛年銷量目標已近在咫尺。

就在銷量公布的前一日，理想汽車創始人李想便高調宣布：理想L7、L8、L9完成月交付4萬輛后，將向月銷量5萬輛，以及理想L7每月2萬輛的目標發起挑戰。這話放在新勢力中或許有些狂妄，不過從理想汽車當前的成績基礎看，說不定還真能實現。

其實跟大多數成功的車企一樣，理想汽車也不是突然飛升，而是慢慢積累起來的，前幾年走得也較為緩慢。

理想汽車誕生于2015年，但是直到2018年才推出了其首款車型，也就是我們熟知的理想ONE，兩年后的2020年，理想ONE憑借年銷量33457輛的成績取得中國新能源SUV市場銷量冠軍。2021年11月理想汽車突破月銷萬輛大關。

2022年，理想汽車又陸續推出了起售價分別為42.98萬元、33.98萬元的全新一代車型家庭六座旗艦SUV理想L9和家庭六座豪華SUV理想 L8，緊接著2023年又推出了起售價為31.98萬元的家庭五座旗艦SUV理想L7。

多款車型的加持下，理想汽車的銷量也開始發力，2022年共計交付133246輛，同比增長47.2%，步入2023年理想汽車開始持續穩定增長，并逐漸達到今天的成就。

目前，理想L7、L8、L9近幾個月的銷量都穩定在一萬輛以上，并且理想L9和理想L8累計交付量均突破10萬輛。

據悉，理想汽車正在籌備一款MPV車型——理想MEGA，此前已經公布了大概造型。等到該款車型上市，或許能對理想汽車的銷量繼續“添磚加瓦”。

雖然目前已經算得上小有成就，不過理想汽車的志向并不僅于此。日前，理想汽車召開了秋季戰略會，討論了理想汽車未來5-10年的戰略方向和落地節奏等，而此次會議透露出的其中一個關鍵點就是加快智能駕駛研發。

隨著需求的增加，客戶對智能化應用的要求也越來越高，李想在此次會議中表示，理想汽車的智能駕駛的全力投入晚了半年，投入不足落下的課，只能通過加強投入來解題。

新能源汽車戰場的下半場愈發激烈，理想汽車能否持續保持領先并再創佳績，我們拭目以待。