關鍵詞：共享單車? 風險投資? 概率游戲? 創業保險
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2017年下半年，出事了，出大事了！
悟空單車、酷騎單車、小藍單車……一批從事共享單車項目的企業相繼倒閉，用戶押金無法退出，一時引發吃瓜群眾議論紛紛。
事故仍在繼續，除了一線的摩拜、OFO以及二線的永安行等，還有一批共享單車企業在生死線上掙扎，如果沒有持續的資金注入，倒閉也是分分鐘的事。
如果最終的結局是破產倒閉，那么，當初創業者和投資人為何還要做共享單車的項目呢？
我們知道，共享單車是具有網絡效應的行業。車越多，騎行的人就越多；騎行的人越多，車輛的流動性大，用戶在更多地方，能更方便找到單車，就會有更多的人加入。用戶越多，越有價值；越有價值，用戶越多，這就是網絡效應。
具有網絡效應的行業，如果最早進入的企業，能在用戶數量上達到一個臨界值，就有可能出現“贏家通吃”的現象。最終行業會形成7-2-1的格局：也就是說第一名占據70%左右的市場，第二名占據20%左右的市場，余下的企業，分享剩下的10%。看看社交軟件、分類信息和團購市場的微信、58、新美大，我們就會明白情況確實如此。
在共享單車行業，最早介入，用戶數最多的兩家企業是摩拜和小黃車。目前兩家公司為了爭奪行業第一名，已經進入膠著狀態，戰斗正酣。兩家都已經到E輪，已經融資了數十億美金。
一二名的爭斗咱們可以理解，可是，那些剩下的企業，明知道有摩拜和小黃車擋在前面，進入可能是死路一條，為何還要飛蛾撲火？創業者傻，難道投資人也一樣傻，明明是肉包子打狗-有去無回，還要一往無前？
為了看清楚這種現象，我們需要了解投資人和創業者的商業邏輯。
一、風險投資：追求低風險，高收益的概率游戲
什么是風險投資，就是資本通過投資創業企業，分享如果創業成功后的收益。
看上去沒什么問題，可是，你如何知道哪一家創業公司會成功呢？我們知道，創業是一個九死一生的概率游戲。投資人即便有豐富的經驗，判斷一家創業公司能夠成功，這家公司實際成功的概率并不會因此而增多。正常的情況是，投十家甚至更多家，才會有一家成功。
如果這樣的話，要想將投出去的資本都收回來，并且有數倍的回報，應該怎么辦？
首先是要廣撒網。既然不能確定哪家成功的概率特別大，那我同一個行業就多投幾家，或者行業內的創業企業都投，這樣，總有一家要中吧。
其次，一定要選擇高回報率的項目。你算算，如果你想獲得100倍的收益，你投了10家，如果有1家能成功，那么這一家至少要有10倍的回報，才能將打水漂的那9家的投入收回。如果這家有110倍的回報，你才會有100倍的收益。
因此，創業者在找風險投資的時候，最好不要說，投了我們企業，至少有3-5倍的收益。那些高達百倍的收益雖然很誘人，但是是不靠譜的。因為，風險投資，本身就是要追求高收益。
這是為什么風險資本愿意投入像共享單車這樣具有網絡效應的行業，因為一旦成功，就會有成百上千倍的回報。當然，相對于成功，失敗的概率要大得多。
這也是為何上面的破產企業，多是到了A輪就資金鏈斷裂了。即便風險投資愿意冒險，但是如果市場格局已經基本形成，那么項目成功的概率幾乎為零，這種情況下沒有人愿意繼續做冤大頭。
至于為何有摩拜和OFO的情況下，資本還會繼續去投小藍、小鳴等企業。很大的原因是，這些風險投資機構沒有機會參與摩拜和OFO的投資，而又怕錯失風口。因此，后續有企業進入的時候，害怕再次錯失，于是就會參與投資。
二、創業者，不是買了風險資本的保險，就可以明知不可為而為之
作為普通創業者，前面的競爭對手已經跑的很遠，而自己在資本和實力上均沒有優勢，我是不敢介入這種具有網絡效應的行業的。可是，小鳴、小藍等共享單車，為何選擇在摩拜和OFO發展迅猛的時候，仍然選擇入場？
首先我想是人的賭性，大部分介入的創業者，是想有機會成為行業老大，而不是奔著剩下的10%的市場份額去的。
唯一能解釋的就是，因為創業者買了風險投資的保險，將創業失敗的風險轉嫁出去了。而一旦保險到期，沒有人繼續為創業者投保時，由于自身沒有造血功能，資金鏈會很容易斷裂。
這其實是商場的法則，無可厚非。市場需要的良性競爭，有競爭對手的加入才能形成。但是，如果一個行業過度競爭，就像當時的千團大戰，現在的七彩單車，這樣既在資本方造成資源的極大浪費，也會損壞用戶端的利益。就像現在破產的共享單車，押金無法退回的消費者，難道真的要扛著一輛小藍、小鳴去賣掉？
明知道最后可能要倒閉，還要投錢。明知道創業成功幾率幾乎為零，還是要埋頭殺入。這些看起來有些荒唐的行為的背后，卻是商業法則在驅動。不管是創業者，還是吃瓜群眾，了解了這些看不見的法則，將有助于我們看清楚商業世界的光怪陸離。明白不管多荒唐的商業行為，說到底，是人性的折射。
