英國侏羅紀海岸線考察筆記之穿越“死亡谷“布蘭斯考博（BRANSCOMBE）峽谷與小鎮Seaton篇
? ? ? 布蘭斯考博：由海頓到布蘭斯考博有步行通道，雙向都可以穿越。在兩邊都有休息站，剛剛穿越或者即將要穿越有“死亡谷“之稱的布蘭斯考博峽谷的人在此休整。
? ?? 峽谷有兩條線路，一個在谷底，一個在懸崖之上。返回的途中，行走在峽谷的山頂上，遠處是布蘭斯考博
? ? ?? 英國侏羅紀海岸線考察筆記之穿越“死亡谷“布蘭斯考博（BRANSCOMBE）峽谷篇
一，穿越“死亡谷”布蘭斯考博
??????據布蘭斯考博（BRANSCOMBE）官方旅游介紹，布蘭斯考博峽谷的形成過程與美國的死亡之谷同出一轍。約在三百萬年前，由于地球重力將地殼壓碎成巨大的巖塊而致，當時部份巖塊突起成山，部份傾斜成谷。這樣一來，裸露在外邊的巖石展現出三百萬年前的地質狀況，以及之后各個年代的地質演變。
? ?? 下到谷底，要經過一段七八十度的陡坡。我們兩人相互照應著，抓著邊上的藤條緩慢地下降。下降半個小時左右，地面逐漸變緩。再走十幾分鐘，就進入樹蔭黑洞之中。樹林里很多鳥，幸好有它們的存在。伴著海邊的海鷗鳴叫，聽見烏鴉的嘎嘎之聲，不懼陰森可怕的死亡之谷。很快走出了黑暗陰森之地，樹林稀疏陽光普照進來。峽谷的石壁地質年代，看著漂亮，咱也看不出名堂。
進入布蘭斯考博峽谷
有幾段路還真挺危險
?進入谷底前所看到的
?進入谷底前所看到的
?進入谷底前所看到的
降到谷底
所謂的英國的死亡之谷------ 就是這里啦！
?谷底看峽谷
慢慢走出峽谷
看到此處路標，意味著走出峽谷--還有三分之一英里（五百米左右）的路程就要到布蘭斯考博休息站
?在布蘭斯考博德海灘望走過的峽谷
?布蘭斯考博村內
返回的途中選擇另外一條路線，爬上布蘭斯考博峽谷的山頂
?據說這里可以迎風飛舞
布蘭斯考博，侏羅紀海岸線最美麗的一段旅程之一
? ?? 離開布蘭斯考博，想起在谷底看到，不知道是人骨還是獸骨的干枯骨頭。猜想可能就是為了給游人增加點兒氣氛，而人為地丟棄在那里的骨頭。回家之后，仔細研究布蘭斯考博德峽谷的介紹和歷史紀錄才發現，原來真的有人來此跳崖尋死，那里的野生動物很多，也真有人受到過野獸襲擊。想一想，我們穿越的這個號稱英國的“死亡谷”布蘭斯考博峽谷，還真得有點兒后怕！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 英國侏羅紀海岸線考察筆記之海頓（SEATON）篇
二，羅馬教皇派艦隊建立起來的英倫小鎮
? ? ? 據小鎮上的史記記載，小鎮雛形始于1005年英倫撒克遜時期。其規模要比我們之前介紹的讓法國人青睞的拜爾古鎮略大。
? ?? Seaton海頓，又是我給侏羅紀海岸線上的小鎮Seaton起的一個新名字。按照地名翻譯的音譯慣例SEATON，按照讀音應該譯作西頓。我覺得這個名稱于小鎮名字的原意有差別，海頓之名也許更適合與它。SEA者，海也，TON者，意為重地與駐守之意。即海之盾者，海頓是也。
? ?? 海頓鎮的建立與繁榮，始于1146年。期間羅馬艦隊到達海頓，艦隊據說奉當時的羅馬教皇Eugenius 耶夫根尼之命，在此建立起村鎮，修建利于戰艦進出的海港。自此在接下來的幾個世紀，海頓迅速繁榮。作為連接歐洲大陸的門戶之一的重要港口，成為英倫南部的重要港口和商業貿易之地。
? ? ? 后來，由于英王愛德華一世的極力反對，海港的貿易和戰略位置逐年下降。海港最后一次的戰略用途是在英法之間的拿破侖戰爭期間，“一戰”“二戰”期間也有些軍隊駐防，但沒有作為為戰爭儲備的要地。隨著第二次世界大戰之后，當地人完全拋棄了原有的戰爭理念，小鎮迅速演變成為英倫著名的度假勝地。大力發展度假文化，順應時代發展的趨勢，海頓由最初的為軍艦建港，到現在的度假旅游之地，這就是海頓的華麗轉身。
? ?? 海頓人說，現在的海頓是英國最美麗的一段海岸線，英國大陸觀鳥最佳的地點，英倫居住環境最幽靜的小鎮。
海頓人盡量保護著海灘原有的自然風貌
?這一段的侏羅紀海岸線，讓我留戀往返。
?那陣風那片海，將會永久的留在我的記憶里。
?海邊的海鳥之多，超出我的想象。
?那里天很藍，云很輕。
? ?? 海頓歸來，翻看我拍的照片，總覺得照片不如看到的景色漂亮。可能有如下原因。首先，主要是我的攝影技術有問題。第二，照片是生硬的，沒有聲音，無法感受到那種鳥鳴伴隨著旅行的滋味，不能觸摸陽光的濃烈，無法感受到海風輕撫，景色無法流動，無法看到云朵與海浪的互動，沒有味道，無法嗅出空氣中清涼氣息。
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