大眾夏朗也算是車壇的常青樹了，指導售價：28萬-42萬?，F(xiàn)在也有點優(yōu)惠，前一批年前有點清庫存的意思

夏朗的前臉依然延續(xù)了大眾的風格，作為一款SUV車型呢他的商務范比較濃郁，但是也增加了很多時尚的氣息，比如說兩條的鍍鉻橫條，組成的這種中網(wǎng)，整體風格還是偏向這種運動偏活潑的，包括熏黑的頭燈，還有點運動感。而且?guī)щS動轉(zhuǎn)向和大燈清洗裝置。

夏朗采用的是大眾全新的PQ46平臺，所以在尺寸方面要大的不少，要比途安定位要高了，軸距達到2.9米多，內(nèi)部空間上絕對是沒有問題的，而且內(nèi)部主推黑色內(nèi)飾，運動感也多，然后方向盤也是大家熟知的大眾的造型，所以說你上到這個車上你會感覺不陌生，特別的熟悉，開過桑塔納的朋友開這個車開著就走了

包括很顯格調(diào)的東西，兩側(cè)是電動側(cè)滑門，非常方便。而且還有多種開啟方式，中控臺上也可以開，B柱上也可以開，遙控鑰匙也可以開。

標配的esp的車身穩(wěn)定，包括胎壓檢測，雙驅(qū)恒溫空調(diào)，都是比較好的一些配置

應該來說他的空間是勝出的，第二排第三排都是獨立的座椅，同時容納7個人沒有問題

說說另外一方面吧

首先夏朗2.0T的發(fā)動機只能說是夠用，因為這個車大概是1.88噸幾乎1，9噸了。2.0T的峰值扭距達到峰值的時候才能達到2.8的動力，起步渦輪沒打開還是有點小馬拉大車的意思。

而且現(xiàn)在主推1.8T，那就更有點說不過去了，這是MPV啊，坐7個人，本身自重1.8噸，所以動力就可想而知了，還有德國車懸架普遍偏硬的問題，夏朗自然也不例外，路面的顛簸程度呢可能沒有日本車處理的那么純粹，轉(zhuǎn)彎的時候還有點側(cè)傾的感覺，可能是軸距太長的緣故，轉(zhuǎn)向有點不足，包括這么大的車方向盤有點太小了手感會稍差一點，

還有進口車沒有備胎的問題，也沒有三腳架，雖然說省出了后備箱的空間讓人乘坐的空間變大了，但是這些東西都是要命的東西

還有做工用料，駕駛臺都是硬質(zhì)的硬皮，硬塑料構(gòu)成的，高檔感稍微差點，還有底盤偶爾異響的問題。音響系統(tǒng)，太大眾了！包括這個車型呢，賣這么長時間來了改裝部件太少了，國內(nèi)也不主推這個柴油版和四驅(qū)版，最后就是他的這個售后保養(yǎng)，還有維修方面的問題。