預計空中聯網的性能會越來越高；在推出大規模網絡連接計劃（占40％航司）或正在進行研發連接試驗（占29％航司）的航空公司中，有69％計劃為所有客機提供衛星寬帶連接。

91％的航空公司把投資目標鎖定在為乘客提供機上無線上網服務（其中54％投資于大規模連接計劃，37％投資于研發連接試驗）。

43％的航空公司表示，提供機上聯網服務的主要益處是提升旅客體驗。

預計94％的航空公司將在未來三年針對機組人員和飛行員在機上無線上網服務進行投資；其中64％投資于大規模連接計劃，30％投資于研發連接試驗。

78％的受訪航司表示，飛機數據管理是投資重點，到2020年，其中33％的航司將執行大規模安裝計劃，45％的航司將執行研發連接試驗。

31％的受訪航司提到空中聯網的主要益處是運營效益的提升，其中包括升級客機維護、機身健康監測，以及駕駛艙和客艙服務的改進。

當被問及最有可能推出什么新機上娛樂和聯網產品時，72％的航空公司表示，它們最渴望引入通過聯網支持的目的地服務App，其次免稅購物App以61％位居第二。

此外，24％的航空公司已投資乘客自帶設備的BYOD機上娛樂。46％的航空公司計劃在2020年底前提供此類型的娛樂（通過乘客自帶的獨立屏幕或提供第二屏幕）。

47％的受訪航司認為通過App提供的娛樂信息（如新聞、雜志和書籍）是重中之重。43％的受訪航司認為機上通訊服務是優先事項，如乘客短信發送。

87％的航空公司也計劃在未來三年內實施移動端服務，以提升客戶關系管理；75％的航空公司計劃投資于大規模連接計劃。

47％的航空公司專注于社交媒體上的乘客服務，44％的航空公司正在進行員工可穿戴技術的大規模計劃或研發工作。

43％的航空公司計劃提供免費空中上網服務。航空公司正在探索不同的商業模式，用于支持提供空中上網服務的高昂成本，42％的航空公司正在考慮采用付費使用WiFi的模式。

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