今天朋友從海口坐飛機來合肥，訂的航班是天津航空GS6533，經停泉州，預計飛行時間為09：45－14：00。沒想到，航班延誤非常嚴重，15時才起飛，19：50才在合肥著陸。

中午，朋友等旅客被安排吃飯，每人補償200元，休息了半小時就又回機場過安檢登機。

我在合肥新橋國際機場接到朋友后，走出機場候客大廳，到“出租車候客處”坐上一輛出租車，機子啟動，我說到萬達文化旅游城的鉑爾曼酒店，就在萬達茂附近。的哥不知是真不懂還是假不懂，問哪個鉑，在他固定在那的手機地圖上輸入，“爾”和“曼”字就不問了，估計是地圖顯示出名稱了吧。

過一會兒，司機回過頭來問我走哪條繞城高速還是**路。一聽這話，就感覺這的哥不可靠，你都有地圖導航了，線路你也知道了，何必要問我從哪條路走呢？！我雖然聽不出是具體的路名，但是我此前在高德地圖上看了機場到酒店導航圖，兩條路線都差不多。就說現在不堵車了吧，的哥說不堵。我就說那就繞城高速吧，因為我前幾天從機場到酒店走的就是線城高速，雖然多了10塊的過路費，但是高速路總是快些的嘛。

車子就呼呼的往前開，一路通暢下了高速路后，我們和的哥搭上話了，聊了起來，感覺人還可以的。差不多1個小時時間，到了一座橋下，的哥掉頭往橋上開，開了一段路后，我怎么感覺的哥好像往回開了。我瞄了前面的計費器，已經140元了！的哥有一段路和我講話時語速有點慌張，還用手重新調整了手機上的地圖導航，是不是繞道了？高德地圖導航如果走偏路了就語音播報錯誤并自動調整的，如果繞道的話除非一開始輸入的是錯誤的地址。

我前幾天也是從繞城高速來酒店，約13時從機場出發(fā)的，到酒店加過路費是138元。現在就顯示140元，我問的哥還有多久到，的哥說還有幾公里。我預感到繞道了，等到酒店了再說吧，如果十塊八塊的話就算了。我看了一下高德地圖，車的位置已經在機場和酒店的路線外了，繞到外側去了。

前幾天，一同事從機場打的到酒店，計價是180元，她聽別人說打的是120元左右的，都想投訴了，后來想想還是算了。難道今天輪到我遇到繞道宰客的的哥？

約過了十分鐘左右，車子到酒店，我一看計價器顯示172，加上過路費10元，那不是182元了，這明顯的是繞道或作弊了，還破了我同事的記錄！

停車后，我平靜的對司機說182元，你繞道了，沒有這么高的費用。司機的自己辯解沒有繞道，就是這樣的費用了。我直接跟他說，我們來一幫人來從機場打的到酒店，就沒超過130元的，你居然比正常價多出50多塊錢，而且這一路過來都沒有堵車，你怎么解釋？酒店的兩個服務生走過來，其中一個服務生聽出我對價格有異議，就對司機說：“機場過來不是110、120嗎？”我說正常開的話哪有多出50多塊錢嘛。

司機還想解釋什么，我也不想浪費時間在扯皮的事情上，感覺司機人還行，就直接對司機說：“我就給你130含過路費在里頭，你如果不接受，我按計價器給你錢，打票給我，我現在就投訴。你覺得如何？”司機考慮了一下，說150吧。我說不行，就130。司機想了一下就同意了。

車子走后，服務生說司機繞道宰客了你還給他這么多，算了，得饒人處且饒人，我做不出虧負別人的事，一點的利益比起心安來說差遠了。

來合肥幾天，這個城市給我的印象很好，文明又衛(wèi)生，城市綠化率很高，街道的綠化植被也豐富，我還專門騎了兩次單車沿道感受這城市的脈動。

在哪個城市，都有出租車司機繞道的事，或者在計價器上作手腳，有的好像是可以手動調跳表的，每個客人多賺幾塊錢客人一般也不察覺，但對司機來說一個月下來收入就很可觀了，很多的士司機就專門動這心思和手腳，膽子大的就在走遠路的時候多繞道或動手腳賺外地客人的錢，真正較真的客人太少了，這也無形中助長了這些動歪心眼司機的惡習。

如果是食品安全出了一點問題的話，因為關乎每個人，大家就非常的敏感，而對于的士宰客或加油站油品質量或標量不夠的話，影響的可能是個別人群，且不好判斷，就沒有引起足夠的重視。

外人來到一個城市，第一次接觸到的往往是出租車司機，如果你遇到熱情誠懇的司機，你對這個城市的印象就很好，而如果第一次來就被宰客，那這個城市的印象在你心中肯定大打折扣的。

出租車司機其實是最能體現出一個城市印象的一張名片。

如果下次對打的路段不清楚的話，坐的干打開高德地圖或其他記錄運動軌跡的軟件，就知道出租車有沒有繞道了。正常情況下，如果近路擁堵，司機要繞遠路會跟客人打聲招呼征求同意，否則哪怕是真為客人著想開的快而繞遠路，也是不妥當的。這不僅僅是不尊重客人，因為客人為此多支付了費用的。