1、買方和賣方聯合騙取國家補貼，應加強政府監督，完善新能源汽車管理體系，嚴厲處罰把國家對新能源企業的補貼當作一些車企的“搖錢樹”的行為。
2、成熟且完全競爭的市場格局尚未形成，要培育企業內生動力，國家補貼政策未來將逐步退出，采取新能源汽車積分和傳統能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式，鼓勵企業發展。
3、新能源汽車充電基礎設施建設存在許多問題，出臺基礎設施專項規劃和運營管理辦法，明確電價政策，加大互聯互通，鼓勵技術制度創新。
4、專項建設基金落實困難，放低新能源貸款標準。
5、電池技術低，阻礙新能源汽車大規模應用。國際研究開發，使電池壽命更長，衰減率更低。
6、新能源產銷量低，建設增加充電樁和停車場，改變試點推廣。
