從有互聯網公司的那一天起，關于它的各種負面新聞就沒有斷過。騰訊，游戲使青少年沉迷；阿里，淘寶銷售假貨；百度，醫院的競價排名。這些事都一度把各互聯網公司推到輿論的風口浪尖上。

互聯網公司是根植于這個社會的，互聯網公司從來就不是烏托邦。社會上有壞人，互聯網公司就會有壞人；社會上有假貨，互聯網公司就會賣假貨；社會上有醫療水平一般的醫院，互聯網公司就會把它收到自己的平臺上來。互聯網公司也是社會的一員，到目前為止，他們扮演的最成功的角色是促進大眾信息共享，而不是替代警察抓壞蛋、替質檢部門做甄別、為醫療體系立標準。你可以說互聯網公司有這個數據，就應該有這個能力，但事實上，現在互聯網公司對數據的處理能力根本沒有吹噓的那么牛。吳曉波在曉波頻道說過一句話，大概意思是，現在的互聯網公司發展得太快了，往往幾年時間就走完了傳統企業十幾年要走的路。可以想象這種速成的公司，怎么可能各方面機制都很完善。在成立之初，程序員們各種通宵加班甚至猝死，想的都是怎么讓公司存活，根本無暇顧及其他。直到公司成長到一定規模，有悲劇發生了，才會真正提醒他們，在企業存活之外，也要把安全防御機制做起來了，因為能力越大責任越大。

新聞之所以能成為新聞，是因為發生的概率小，足以吸引大眾眼球，媒體們為此常常用的一個技巧就是加標簽。比如，“有人在菜市場吵架”不算新聞，但“女博士在菜市場吵架”就可以成為新聞。同樣的，“市場上有假貨”不叫新聞，但“互聯網公司賣假貨”就可以成為新聞；“醫院死人了”不叫新聞，但“互聯網公司平臺上查到的醫院死人了”就可以成為新聞。這些負面的事情不是從互聯網公司開始的，也不會因為互聯網公司的倒閉就結束，只是因為沒有標簽的影響力，絕大部分的負面事件沒有被提及。最簡單的例子，美國曾經有一次飛機失事，航空出行行業一度低迷，人們即使遠行都會選擇公路。但后來發現，其實飛機失事的概率還是比公路事故的概率要低的。所以，新聞這時候就起了誤導的作用，因為它成功引起了人們的恐懼，而這個恐懼與實情并不相符。

退一萬步講，從這個司機以往的行為方式看，無論在哪，他犯罪的概率都很大，只是這次他披了一件滴滴司機的外衣。如果他不在滴滴，那么這種事可能不會發生在這個女孩身上，但很有可能發生在其他女孩身上，直到悲劇發生，他被捕，才算完。目前整個社會都沒有所謂的犯罪防御機制，不太可能人家還沒殺人你就去抓，所以悲劇很多時候都是無法避免的。電視劇里偶爾會有這樣的橋段：壞人正要對一個女子行兇，剛脫了她的外衣，好人就破門而入，救了這個女子。為什么電視劇會選擇這樣的時機？因為“剛剛好”，剛剛好壞人脫了一件衣服，證明他有行兇的動機和行為，剛剛好他還沒有進一步的破壞，這個女子沒有受到實質性的傷害，這樣就可以完美地救下這個女子，也只有這樣才能完美地救下這個女子。但是現實生活不是按照電視劇這么演的，如果比“剛剛好”早一點，好人沒有證據抓壞人，壞人會重新回到人群中成為一個隱患，如果比“剛剛好”晚一點或者晚很多，就是滴滴這件事的結局。所以，即便滴滴當時馬上提供了信息，結果也并不一定能救下那個女孩，即便成功救了這個但卻害了另一個，這又能叫做善么？

下面，給順風車出2個安全出行的主意：

1、先發一條短信：學習淘寶的“親情賬號”，請用戶在注冊資料里加一條“緊急聯系人電話”，每次下單成功行程開始，除了讓用戶知道，也同時給這位“緊急聯系人”發一條短信通知，內容包括下單時間、車牌號、始終點等。推廣這個機制，并且讓用戶和司機都知道這個機制的存在。這樣的話，一方面司機即使想做什么，心里也會多一層顧慮；另一方面一旦發生危險，就算用戶當時很慌亂，但只要她發出求助的消息，她的“緊急聯系人”就可以直接報警，不需要再花時間搜集這些信息。同時，對企業來說，這也許是個建立出行社交平臺的機會，沒見子彈短信有多火嗎，自己領會。

2、在系統評論的大數據里，著重關注幾個關鍵詞，如“性騷擾”等。如果司機評論里類似關鍵詞的提及頻次很高，跟公安機關報備并請他們協助查實，公安機關有更多的歷史案件數據，雙方拿到一起對比參考，一旦認定司機有前科且目前仍存在問題，公安機關給這個司機警告，順風車在平臺上給他標注差的信用評級。不要直接開掉他，因為他可能去別的地方作亂，而那些地方可能更無法監控，這如果是他最后保命的飯碗，也給他留個活路，督促他別做壞事就好。打車的時候，小姑娘們要躲開這樣低評級的；魁梧大漢出門打車還是百無禁忌的。

我相信，這個行業會越變越好，因為它有越來越多的數據可借鑒，用戶和政府都會敦促著他們使用起來，或者政府可以把自己的和各家跟治安相關的數據都統一起來，成立一個獨立的大數據安防部門，讓治安環境變得更好。羅馬不是一天建成的，再給他們點時間，只有他們有這個可能。