? ? ? ? 近日，中央《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》發布，《意見》指出原則上不再建設封閉住宅小區，已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開。
? ? ? ? 建設開放式小區的目的是疏解擁堵，打通所謂的交通網絡中的“毛細血管”，學得是國外一些發達城市。
? ? ? ? 用意雖好，但不再建設的封閉小區和逐步打開的已建小區一定是點，而不是面，絕不是推倒天下所有小區之圍墻。《意見》里的這句話實在是不適合籠統表述、一概而論。我認為，拆除小區圍墻即使適用，也是個例、特例，絕大多數小區的業主一定不會同意自己的小區徹底對外開放，這相當于在某一方面把家門裸露于社會公眾之下。
? ? ? ? 家是生活、學習、休息、娛樂、養兒育女的地方，能來家里的是親人、是朋友，家是抵御風寒、危險的城堡，小區圍墻猶如護城河，是家的外圍屏障。
? ? ? ? 在中國這個社會，陌生人之間有很深的隔閡，冷漠、猜疑甚至仇視。小區環境是業主的共同空間，而非社會的公共空間，為了這個共同空間，業主們支付了高昂的買房費用和物業費用。拆掉圍墻，讓小區四面透風，讓本來安靜的環境變得車水馬龍、路人如織，住戶的安全感會隨之崩塌，生活品質會大幅下降。住戶們還能在小區內愜意的散步嗎？還能帶著小孩在小區內隨意的嬉戲嗎？都是疑問。
? ? ? ? 北京好多小區內都是不能走機動車的，顯然開放這樣的小區對于疏解擁堵沒有意義，只會損害現有業主的利益。就算是能走機動車的小區，徹底開放也未必會疏通脈絡，反而可能會對小區造成災難性的后果。小區的行車道一般很窄，猶如逼仄的北京胡同，再加上停車困難而引起的亂停亂放，當車輛陡增，尤其在會車時，若發生擁堵，極難錯開，會給小區內部的居民帶來極大困擾。本意是疏解，效果可能卻是梗塞，且不適得其反？在北京，與其打小區的主意，還不如好好疏通一下各個胡同的交通，它們才是真正的“毛細血管”。
