故事，于上世紀80年代“555港京汽車拉力賽”開始，一名少年透過古老的彩色電視機，看到了另外一個世界。
這是一個飛馳的世界，酷炫的改裝賽車帶著發動機低沉雄渾的怒吼，在人們的視野中如獵豹般一躍而過；沿途的旖旎風光讓人仿佛置身于世外桃源，如癡如醉；下一秒，魔鬼般的致命彎道又瞬間將人拉回賽事之中，容不得有半點失誤。
一條長達3400公里的拉力賽道，將祖國大陸從中切開，意氣風發的賽車手們憑借滿腔的熱愛，盡情地闡述著“世上最不平凡的汽車拉力賽”的定義......
彼時，電視機的這頭，少年被滿屏的速度與激情所驚呆：原來車還能這樣開......少年立志：長大后也要成為一名拉力車手。
“1999年，世界拉力錦標賽在中國舉行，我瞞著家人坐火車去北京看比賽。彩色電視機上的畫面成為了現實，當拉力賽車在我身邊呼嘯而過，我知道，這將是我的一生熱愛。我將為此一直奮斗。”
自此，少年心底里埋下了拉力的種子，扎下了深深的根。
后來，少年長大了，不僅成為了一名拉力車手，且連續五年站在拉力賽的頂峰，傲視群雄，一枝獨秀。
曾經少年的一生熱愛變成了如今的法拉利、蘭博基尼、頂級住宅、香檳名酒扎堆、名車美女成群......
儼然一副人生贏家的做派。
當然，故事如果繼續按照“出道-巔峰-拿遍所有榮耀-光榮退役”這樣的路線走下去，顯然是不科學的，這樣一帆風順的道路只有可能存在于童話故事里，拍成電影也就沒有多大意義了。
韓寒的電影里總是充斥著文藝、故事、段子與諷刺，《飛馳人生》亦不例外。
張馳，集故事與傳奇于一身的男子。
他的前半生是傳奇，后半生則寫滿了故事。
5連冠的巔峰之后，隨即而來的就是人生的絕望之谷。
在拉力賽叱咤風云的5冠人物，居然也搞不定兒子戶口的事，為了能讓兒子掛上戶口，張馳參與了一場非法飆車。
“一失足成千古恨”，飆完車后，等待張馳的是：拘留、吊銷賽照、取消榮譽、5年內不得參賽。
“人在順境時的友誼，都不是那么堅固的。”
落魄的張弛給此句話做出了最好的詮釋。想要東山再起，光有實力可不足夠，還需要有強大的贊助才能撐起一名賽車手走向賽道。畢竟，張弛要重返的，是國內頂級的拉力賽事。
5年炒飯掙下來的30多萬也只是杯水車薪，于是，在經歷了無數次拉贊助失敗后，張弛才會無奈地說出這樣一句話：“成年人的崩潰是從借錢開始的?！?/i>
人紅時，連星星都是你的；
人涼時，喝口水都塞牙縫。
人走茶涼，真是成人世界里一個殘酷真相。
賽車是張馳自小的夢想，一生的熱愛。
什么是夢想？
《中國合伙人》里的成東青說：“夢想就是一種讓你感到堅持就是幸福的東西。”
張弛想要翻身，想要繼續自己的夢想，首先得要有翻身的資本，如果沒有，就去找，要是站著找不到，那就跪下來，爬著繼續找。
因為在幸福的東西面前，尊嚴已經不那么重要了。
然而命運總是喜歡在人落魄的時候開玩笑，張馳參加綜藝節目，卸下了尊嚴一心想要求贊助，結果卻只求得了贊。
好在，他還有一個“除了我兄弟的副駕，我哪兒也不去?！钡倪^命兄弟。倆人找到了所謂的社會大哥，裝孫子、扮小丑，千辛萬苦終于籌集了改裝一臺車的費用。
工欲善其事必先利其器，有了利器還不夠，還得需要一顆足夠強大的“心臟”——團隊，為你保駕護航。
拉力賽的賽道為各種普通道路，包括公路、沙石路、泥濘路、冰雪路，甚至是沙漠、戈壁、草原等，除了特殊賽段，大部分時候都不封閉，賽道里隨時可能出現陡坡、坑洼、石塊甚至觀眾、牛羊等障礙物，路況不可想象；賽道外更是沒有任何緩沖區域，旁邊可能是墻，是樹，是水庫，也可能是懸崖。
而領航員，是車手的眼睛。不是車手瞎，是路況太復雜，盲區較多，特別是夜間比賽中，需要領航員隨時播報路況，除了要既定的彎道位置，還有路上的突發情況。領航員的作用很重要，比賽時車速快，需要讀路書，時刻提醒車手前方的道路情況。兩者之間必須要有強大的默契，才能跑出好成績。
影片中正式比賽時導致賽車損壞的那一幕，便是最好的印證。擁有領航員的林臻東安全輕松的過了彎，而缺少了領航員的張弛，便永遠地栽在了那塊石頭上。
成功路上，單靠自己的努力很明顯不足夠，還需要背后強大的團隊加持，才能將滿是荊棘的道路走完，才能獲得勝利。
團隊的每個成員，不一定都有顯赫的背景，只不過是有一技之長和一顆熱心腸的普通人，他們都有各自的夢想，也通過幫助別人完成夢想來書寫自己的故事。
“如果你知道去哪，全世界都會為你讓路?！?/i>
有了一臺車，有了優秀的技師團隊，有了翻身的資本。還要有極高的專業水平和超乎尋常的冷靜，以及一往無前，堅持到底的信念。
如果說現實生活中，中年人的崩潰是從借錢開始的；那電影想說的就是：一個合格的中年人應該具有在崩潰后收拾好自己重新出發上路并堅持到底的能力。哪怕路的盡頭是萬丈懸崖。
顯然，張弛并不缺少這樣的能力。
影片中，叫獸易小星問張弛什么是「一招必勝的絕技」。
“競技體育，成績是練出來的，冠軍是撞出來的。你過的每一個彎，都沒有機會再來一次。你犯的每一個錯，都會斷送整場比賽，甚至你的職業生涯。
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我們所愛的事業和別的運動不一樣，你需要錢，需要一個好的技師團隊，需要一臺好車，需要你的專業和冷靜，需要你在全世界最危險的地方，開著這臺車全速推進！
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什么尊嚴？面子？榮譽？廉恥？你都顧不上！怎么戰勝對手，那就是找到最晚的剎車點，找到輪胎的摩擦力極限，找到你自我能力的邊界。
然后，把你眼前的每一個彎都過好，這不是駕駛的技術，這是駕駛的藝術。
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巴音布魯克，1462道彎，109公里。耍小聰明，贏得了一百米，贏不了一百公里。
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你問我絕招，絕招只有兩個字“奉獻”，就是把你的全部奉獻給你所熱愛的一切。你并不是征服了這片土地，你只是戰勝了你的對手。
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我每天在腦海里開二十遍，五年，三萬六千多遍，我能記住每一個彎道。只要我能有幸回到賽道上，我一定會和你呼應上的?！?/b>
燃嗎？很燃。
被生活操得千瘡百孔的中年人，當放下一切顧慮重頭再來，對自己打氣“我不是要贏，只是不想輸”時，我想那百分百是出于對一生熱愛的堅持。
堅持是鎧甲，自信才是你手中的利刃。
?影片中有一段毫不起眼卻細思極恐的話。對手林臻東對張馳說：“你知道這五年最大的變化是什么嗎？是技術。許多五年前做不到的事，現在可以做到了。”
于是觀眾們看到，當張弛千辛萬苦才攢出來一臺比賽用車卻不小心毀于一旦時，卻在林臻東車隊的幫助下，一分鐘不到滿血復活。強烈的反差也許會有搞笑的效果，可仔細想來，柯達相機，諾基亞手機，以及白胡子“愛德華蓋紐特”的失敗，都不是因為自己不夠優秀，而只是因為不再屬于這個時代。
一句話言之：老了,跟不上時代了。
能抵抗時代變化的除了過硬的技術，還有那堅定不移的信心，也正是如此，張馳才會對林振東說出了那句話：“當一個人對自己失去信心的時候，他才是真的過時了?！?/p>
回到電影現實本身，張弛是以韓寒自身的夢想為原型。韓寒對賽車的熱愛一如電影主角張弛那般，傾盡所有。
年少時，韓寒所理解的生活，就是簡簡單單地，和喜歡的一切在一起。轉眼，年近不惑的韓寒，開始用電影，講述著自己所熱愛的一切，以及愛的代價。片子里有對手卻沒有大反派。你不想索然無味的過完這一生，而反派就是那索然無味的一生。
巴音布魯克是賽車手的魔鬼賽道，何嘗不是所有中年男人那索然無味的人生寫照呢。每一個彎都沒有機會再來一次，每一個錯誤都有可能導致提前出局，甚至毀掉一生。
在世界上最危險的地方全速前進，一場孤獨到窒息的絕命旅程。張馳稱之為“這不是駕駛的技術，這是駕駛的藝術”。
自此我們才懂得，原來“飛馳人生”要的是一種奉獻的激情；是一種對熱愛的事情全力以赴的快感；是無論多么低谷都要保持的一份自信，這是獨屬于男人的情懷，一種直男到幼稚的毅然決然。
為了這份熱愛，張弛把賽車開到了極限，沖向夕陽和大海。在那一瞬間，恰似《末路狂花》的結尾，夸父逐日般的悲壯。在終點的最后一躍，把自己的一切交給了賽車，將所有過往的不快統統甩在身后，縱使前方是萬丈深淵，但臨空的那一瞬，在夕陽的映照下，足以光芒萬丈。
一生熱愛，回頭太難。
只愿愛你所愛，人生飛馳。
這是韓寒送給全國觀眾的賀歲電影，亦是我心目中「熱愛即是永恒」的鏗鏘史詩。
“Heroes never die，they just fade away.”
