02??科技創新

1、我首先是一名工程師，其次才是企業家。

有企業的創始人帶頭解決技術問題，企業的技術團隊一定能被激發出最大的潛力。也說明企業對技術創新本身的重視。

2、每個工藝的改造我都會親自查看，包括每個項目的設計改造，都會一一過問，我還是個技術型的企業家。

大部分的企業家都有這個“毛病”，無論企業做多大，無論有多少技術人才，還是愿意親自參與進去。當然，這能帶來踏實感。

3、一些不懂技術的企業家以為我們在豪賭，一些不懂市場又不懂技術的投資家也認為我們在豪賭，其實我膽子很小，我根本不會去豪賭?

如果技術和市場都有把握，那就是勝券在握，但外人并不知情的前提下，很多的決策都會被認為是大膽的。

4、很多企業因為不了解技術，就把技術想象到一種令人畏懼的高度，實際上技術就像一層窗戶紙，一捅就破。

這種恐懼正是對手給后來者營造的一種“產業恐嚇”，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發很難，直到你放棄。

技術本身就是企業最大的護身符：不懂的是真不懂，而懂的就會發現其實很簡單。

5、我們從不對核心技術感到害怕。你解決不了，不是因為沒有能力，而是因為你缺少勇氣。

能力說有就有，只要有人才就會有能力。但勇氣更可貴，勇氣并非說有就會有。反過來說，勇氣才是決定我們成就的核心要素。最主要的是害怕開始，只要開始了， 一切就順其自然地發生了。

6、一切技術都是紙老虎。

技術相比之下是“死”的，創意和方向才是活的。技術是用來解決問題的，相比之下，定義問題更難。技術永遠都只是工具，而工具是具有可替代性的。

7、比亞迪有技術“魚池”，里面有各種各樣的技術，芯片、電動車、軌道交通等都是“魚池”里的“大魚”。市場需要時，我們就撈一條出來。

當企業的規模達到一定的程度時，資金過剩，那就儲備核心技術，這是有眼光的體現，也是抵抗風險的好方法。

8、一款新產品的開發，60%來自公開文獻，30%來自現成樣品，自身的研究實際上只有5%左右。

這一點，倒真是與大多數人的認識不太一樣，它想表達的是，研發并不是那么難。

9、我們買了差不多有近100部外國的車，其中有兩輛奔馳車，讓員工去拆、去了解、去理解，哪個企業家敢把奔馳車讓員工拆掉，去學習、去消化，沒有的。

學習競爭對手就從學習其產品入手，把對手的產品摸熟了，我們的產品也就得到改善了。關鍵是，你愿意投入精力去做這件事。

10、一般的車我們都看不上，我們要拆就拆最好的車、最貴的車，二線品牌的車看都不看，不值得拆。一定要在高端才能學到東西。

這是高效的模仿方法。有錢了，當然要劍指最好的。雖然有些東西是學不會的，但把影響使用的和性價比的學會個90%也就是成功了。

11、我們在向客戶作品質承諾時，往往故意將100分的產品說成90分，從不夸大自身的產品。這樣，客戶在拿到產品做測試時，往往會得到超出預期的效果，也就會對比亞迪的產品形成信賴。

不要夸海口，不要輕易承諾，不要把話說滿，這既是我們做企業的品質，也是一種策略。

12、只有掌握核心技術，企業才能在激烈的市場競爭中脫穎而出；只有戰略先人一步，跨入高門檻行業，才能贏得發展優勢。

核心競爭力不單是阻礙其它競爭對手的進入，而且可以讓企業獲得更高的利潤空間，獲得更多的定價權，這才是構建企業優勢的根本。

13、一個產品的質量分為兩部分，就像人一樣，一部分是先天的，一部分是后天培養的。如果先天設計不好，怎么造也是造不好的。

企業的基因和文化的沉淀就是企業“天生”的部分，其余可變的部分就是屬于后天培養的內容。所以，企業的文化和基因一定要足夠正派、大氣，經得起推敲。

14、我們的多元化是世界級的，比亞迪可以把產品線做得很大，國內企業也可以把產品線做得很大，但比亞迪可以把產品做得很精。

大而精是無敵的。

15、管理實際上也是一種技術，產品技術講究深度，管理技術講究廣度。形象地說，產品技術相當于解一元三次方程，需要反復去計算、驗證、實踐；管理技術是解三元一次方程，面很廣。在這個變革的年代，技術越來越起決定性的作用。在一個行業平穩期可能管理是第一推動因素，但在行業轉變時，技術會跑到第一的位置。

王傳福不愧是高學歷知識分子，廣度和深度都可以用方程來打比喻，而且恰到好處。現在大部分的企業都靠管理技術推動發展，只有少部分企業靠技術吃飯。

16、外形的設計借鑒并不能統一歸為模仿，我們只是應用了一些當今的流行元素，并不是全部。在核心零部件技術上，我們投入了大量精力進行自主研發。

外形設計是藝術，核心零部件技術是科學。藝術和科學要有機地統一起來，是企業家經常要面對的境地。

17、汽車產品的設計一定要好，如果產品設計有問題，就算是上帝也造不出好車。

不僅僅是汽車產品，任何產品都一樣，產品總監要在產品設計上協調好核心技術、產品功能和產品呈現方面的平衡。一個好的產品，有它獨特的魅力，還要有顏值和性價比。

18、無論是汽車還是手機、電池，都是設計占主體，設計決定了產品70%甚至更高比例的品質。這也正是比亞迪上萬名工程師的任務所在。只有研發設計好了，才可能使生產過程中的變量降到最小。

打磨產品是一個企業正經應該好好使勁的事兒。產品務實，市場務虛。同時市場還需要給產品提供很多反饋意見。