誠(chéng)如Uber、Airbnb類的共享經(jīng)濟(jì)模式在國(guó)內(nèi)為什么都變了味?

共享的本質(zhì)是什么?

判斷一個(gè)行業(yè)適不適合做共享經(jīng)濟(jì)的因素有很多,安全性是一方面,市場(chǎng)機(jī)制是一方面,人們的觀念更是一方面。

前不久聽說(shuō)一個(gè)叫“找記者”的項(xiàng)目被停了,這個(gè)項(xiàng)目也是采用的共享模式。被停掉的原因是破壞了市場(chǎng)機(jī)制與規(guī)則,對(duì)媒體人的職業(yè)道德也產(chǎn)生了影響。

暫且不說(shuō)它是否觸犯了安全性破壞了市場(chǎng)機(jī)制,突然就想到當(dāng)初滴滴這類產(chǎn)品出來(lái)的時(shí)候也是遭到市場(chǎng)的抵制,甚至到現(xiàn)在這種抵制還在進(jìn)行。這樣看來(lái),共享模式除了在安全性上的考慮外,與市場(chǎng)現(xiàn)有體制及體量真是息息相關(guān)的,更與社會(huì)的諸多問(wèn)題有關(guān)。

這里筆者就想與大家討論下所謂共享經(jīng)濟(jì)模式的事。為什么了?因?yàn)樽詮牡蔚位鹆撕?,我們就看到社?huì)都在大談共享經(jīng)濟(jì)。但我們可曾想過(guò)滴滴這種現(xiàn)狀真的就是共享經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)么?

我的理解是這個(gè)所謂的共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)是個(gè)偽命題,它本意是很理想的,但卻被我們偉大的民眾給"玩"壞了。

Uber是出行類共享經(jīng)濟(jì)代表

百度上說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療等資源。有的也說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會(huì)資源,各自以不同的方式付出和受益,共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。此種共享更多的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

這樣說(shuō)來(lái)似乎都對(duì),但總還是覺得有些含糊不清。筆者覺得,所謂共享應(yīng)該是基于我正好有而你正好要,在不損耗社會(huì)資源的情況下雙方以某種協(xié)議進(jìn)行這種共享需求。

這里有一個(gè)關(guān)鍵,就是不再另外損耗社會(huì)資源,造成社會(huì)的壓力,簡(jiǎn)單講就是不要去過(guò)度"開源",而應(yīng)以"節(jié)流"形式調(diào)配社會(huì)閑置資源。

很顯然滴滴的共享初衷被我們偉大的用戶曲解了,因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)很多人不是正好我順路,不是我正好現(xiàn)在空閑,然后就載你的。他們是以載你就可以賺外塊就可以拿補(bǔ)貼為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行的活動(dòng)。

可能這個(gè)人本身就不順路,這個(gè)人本身是沒有買車的,這個(gè)人本身不是滴滴司機(jī)......但是他們都還是搶著要去載你。于是我們看到城市里車水馬龍,交通擁擠(當(dāng)然擁擠因素巨多,這可能是一小部分),總有大量的汽車在城市里轉(zhuǎn)悠。

共享開啟新生活

這些是共享經(jīng)濟(jì)嗎?理論上是不算的,只是我們?nèi)∑浯蔚木驼J(rèn)為它是了。當(dāng)然這也無(wú)可厚非,因?yàn)榫退闼鼪]有真正起到共享經(jīng)濟(jì)的目的,也起到了某些其他的作用。

比如,確實(shí)是在倒逼行業(yè)改革,確實(shí)給了民眾打車以實(shí)惠與方便。而且從某種程度上促進(jìn)了一些汽車租賃公司的出現(xiàn)與發(fā)展,拉動(dòng)了汽車保有量,形成了一系列社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。不過(guò)同時(shí)也造成了一些社會(huì)問(wèn)題,這里不細(xì)說(shuō)。

但是我經(jīng)常在看到城市的大街小巷穿梭著來(lái)來(lái)往往的車輛,在小區(qū)在路邊停滿密密麻麻的車輛時(shí)就會(huì)想,怎么這兩年突然就冒出這么多的車,它們就像鼻涕蟲似的停在小區(qū)的路邊,占用著公交站臺(tái),占用著人形道。

或者這與這幾年汽車行業(yè)的一些舉措有關(guān),也與人們的生活水平,生活觀念有關(guān)。但細(xì)細(xì)想來(lái),這似乎也與現(xiàn)在興起的共享概念有些關(guān)系。

為什么了?因?yàn)閷?duì)于現(xiàn)在的汽車銷售或者汽車金融市場(chǎng)而言,本來(lái)模式眾多,加上消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變和所謂共享經(jīng)濟(jì)模式的出現(xiàn)。就很自然的會(huì)讓人對(duì)買車這件事很好下決定了。

另外,國(guó)人觀念里對(duì)物品的期待一般都是擁有(占有),而絕非享用或者分享。這點(diǎn)從房子就可以很好的看出。在租房買使用權(quán)與買房得到擁有權(quán)之間,我們總會(huì)傾向于后者,就算我們?yōu)榇顺蔀榉颗苍谒晦o。這也很好理解,畢竟國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)情況使得房屋不再只是居住的代名詞,它更是一項(xiàng)投資。

也正因?yàn)槲覀儗?duì)占有的欲望本質(zhì)決定了一旦條件允許就會(huì)去買車買房,讓這些成為掌握在自己手中實(shí)打?qū)嵉奈锲?,而不是以租用以共享的方式從別人手里獲得。這是由觀念和社會(huì)體制問(wèn)題共同決定的,是一種很理所當(dāng)然的思想與行為。

當(dāng)然這種對(duì)物品天然的占有情結(jié)與真正共享經(jīng)濟(jì)理念的沖突,就使得變味成為了一件必然的事了。

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