春節的時候，一個老同學跟我說，他準備考公務員，問我怎么看。

不出意外，原因是“穩定”。

我并不反感別人考公務員，但是我總認為，考公務員的人起碼要有一些政治抱負吧？對于考公務員只是追求穩定的人，我心中總有一種難以表達的怪異。

我們先來分析一下，什么是大家眼中的穩定：不用擔心自己隨時被炒掉；不用擔心自己隨時都要去適應新環境；不用隨時準備去學習那些自己不了解的東西……

總結起來就是：按部就班，沒有不確定的元素存在。

這樣看來，除了公務員、國企及事業單位，貌似就沒有穩定存在了。

是的，適應新環境是一件很苦逼的事情，大多數人在適應的時候都是戰戰兢兢、如履薄冰；而學習也是一件很苦逼的事情，大多數人都從中找不到其中的樂趣。而追求穩定可能是人的本性，畢竟這是每個人最重要的舒適區之一。

可是很多東西是相對的，如自由與代價，又比如權利與責任。一個人將穩定寄托于自身之外的時候，即使真的得到了穩定，也可能隨時被打碎。

所以，我一直認為，穩定或許存在，但絕不是由“我在哪”來決定的，而是由“我是誰”來決定的。

15年，很多城市都掀起了出租車司機為了反對打車軟件所組織的罷工。網上的聲音各不相同，有的聲援打車軟件，說自己城市的出租車服務太差了，挑客、并客、拒載等。也有的聲援出租車司機，說這個行業多么辛苦，多么不合理。

我第一次看到這種新聞的時候，第一時間就聯想到了一句話：一是權，二是錢，三是手術刀，四是方向盤。

這句話，是在我小的時候，在長輩聊天時聽到的，可見當時司機這個職業在人們的眼中是多么的高大上。而出租車司機除了累一點以外，更是在很多人眼中穩定、高收入的代名詞。

正所謂“當街邊的菜農都在討論該買什么股票的時候，股市就到了最危險的時候”，漸漸的，“一個車標一套房”成為了很多想跨入這個舒適區的人所抱怨的口頭禪。

風險、回報、門檻，三者唇齒相依。“一個車標一套房”改變了出租車司機低門檻、高回報的現實，但是在大多數人看來，至少是沒有風險的。于是，人們仍然前赴后繼的妄圖抓住這個穩定工作。

然而，風險怎么可能沒有呢？風險隱藏的越深，爆發的時候就越激烈。

現在，風險爆發了?；ヂ摼W在背后狠狠的翹了這個行業的墻角——準確的說，整個行業都已經在互聯網的威壓之下開始倒計時了。

與之相同的，還有那些整天在微信里轉發《淘寶不死，中國不富》、《阿里巴巴70%的股份都是日本人的！》這一類文章的實體店老板。每次看到這一類的文章，我都感覺到一些莫名的悲哀。

其實他們沒有做錯什么，只是穩定得太久了，變得麻木、遲鈍了。時代的變化成為了懸在他們頭上的達摩克利斯之劍，一旦落下，便將其徹底塵封于過去的歲月里。

所以，他們跟不上這個時代了。

時代的車輪在前進之時，總是蠻不講理的，沒有任何人可以行那螳臂當車之事。當他們失去了自己的學習能力與適應能力的時候，唯一能做的就是嘶力竭的發出這些微小的聲音。

我們中國人常常說以史為鑒，可是我們大多數人都做不到這一點。我們可以夸夸其談的去褒貶歷史沉浮，笑談帝王將相，因為我們清楚的了解歷史上人類曾經犯下的錯誤。但是輪到我們自己的時候，我們仍然會犯相同的錯誤，因為我們與史書中那一個個或熟悉或陌生的名字有著相同的的弱點，這是大多數人都改不掉的，因為這些弱點來自于最根本的人性。

所以，這個世界上絕大多數人不懂得從前人身上汲取教訓，仍然在追尋著其他看起來很穩定的“舒適區”。

其實我不是很愿意在別人做出選擇的時候給出建議。我怕我的一句話，會變成一只在別人的人生中引起颶風的小蝴蝶。但是很多人都喜歡在做出選擇的時候征詢別人的建議，我有時也是這樣。

于是，那天朋友征詢我的看法的時候，我還是當了一下烏鴉嘴。

他跟我暢想了一下考上公務員之后的安逸生活：收入不算高，事不算多，可以養養寵物，種種花草，沒事看看電影，看看書，打打撲克，打打麻將，挺好。

我說，要是時間充裕，趁機會培養一些能養活自己的業余愛好也是不錯的。他說，用不著那么累。我問，那一旦出現一場改革把你革下去了，就如同當年下崗一樣，怎么辦？他認為不可能。

我說，如果真來了，你是應該認命呢？還是革命呢？

他沉默了一會，笑著說：“車到山前必有路。要是真有那么一天，也不至于餓死。畢竟現實擺在這，不適應也得適應?！?/p>

我說，既然你有這個心理準備，那我也不多說了。不過我心里有一句話：

自己剪的辮子，跟別人逼著剪的，能一樣嗎？

滴恩的