吃午飯時，朋友在餐桌上大罵某個司機(jī)，細(xì)聽之下才知道是早上上班路上遇到的那個。

看著他滿臉怒氣、義憤填膺的樣子，我便見縫插針說了個笑話，想轉(zhuǎn)移他的注意力。后來看他情緒平復(fù)后，借機(jī)大概了解了一下事情的原委。

原來，他早上開車上班，一輛車在他的前面。他想從左邊超車，那個車就往左拐；他想從右邊超車，那輛車又往右拐，總之怎么看怎么像在跟他做對一樣。

他說當(dāng)時真想直接沖過去，即使碰車了也在所不惜。

我知道他不會那樣做，平時溫文爾雅，非常懂得克制的一個人，此時也就是說說，過過嘴癮而已。

在緩緩地引導(dǎo)下，他終于把這個事情敘述完，心中的怨氣也終于平復(fù)，高高興興的吃完飯，哼著歌兒回辦公室了。

看著他前后判若兩人的表現(xiàn)，回想著他口中的那個司機(jī)。在大清早，上班早高峰的道路上表現(xiàn)出來的行為也確實有些不太地道。

殊不知，這種看似“作對”的行為如果碰上一個脾氣急躁、做事沖動的，很有可能會因為賭氣而造成嚴(yán)重的后果。

這幾年開車，每次上路都小心翼翼，可以掛三檔的絕不使用四檔。生怕出現(xiàn)意外時因速度過快而剎不住車。每次到達(dá)目的地，一顆懸著的心才會放下。

記得剛學(xué)會開車那會兒，有一次過路口，當(dāng)時車流量很大，我由于一直想插進(jìn)車流里面，在馬路中間慢慢挪動著，當(dāng)時一輛卡車呼嘯著從車旁而過，我的心顫了一下，之后跳動加速，手不停的在發(fā)抖，渾身驚出冷汗，硬生生的停在那里等了足足有三分鐘，直到這一波車流徹底的過去，才定了定心神，重新上路。

后來，好幾次，同事坐我的車回家，逢著過路口，看我每次總是等到?jīng)]車了才走，都很好奇，聽完了我的講述，都對我豎起大拇指。

“你這種做法是對的，我們經(jīng)常聽到書上說‘寧等三分，不搶一秒’，可真正能做到的又有幾人呢？你恐怕是單位里的第一人吧！”

我聽后笑笑，知道他們心有所指。前不久單位一個同事開車過馬路，當(dāng)時因為搶黃燈，被同樣搶燈的一輛疾駛而過的小車撞了一下，幸好當(dāng)時系著安全帶，雖然沒有生命危險，可是被那輛車正好撞在了左腿上，導(dǎo)致出現(xiàn)腿部骨折。及時搶救后，在家休養(yǎng)了大半年，總體下來花費近百萬。

每次看他時，他的口頭禪就是“早知今日，何必當(dāng)初，一定要小心駕駛啊！”

我的這種駕駛風(fēng)格被他們傳揚出去后，大家伙每次坐我的車都覺得特有安全感。

每一年交通宣傳日，我們都會看到很多車禍發(fā)生的視頻。

當(dāng)看到因為速度過快而車毀人亡的鏡頭時，我們都慶幸不是自己，也覺得永遠(yuǎn)都不會是自己。

殊不知，一個人好的駕駛習(xí)慣只有廣泛的傳播出去，讓每一個人都有強(qiáng)烈的安全意識，按照減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛?cè)プ觯艜屵@種悲劇更少的發(fā)生。

當(dāng)我們養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，把“寧等三分，不搶一秒”融入我們的思想深處，真正去指導(dǎo)我們的駕駛行為，共同維護(hù)馬路的交通規(guī)則，這個世界才會變得更加和諧美好。

畢竟，這是一個群體的世界，只有人人都做好自己，整個世界才會變得越來越好。

從自己做起，在馬路這片天地，用優(yōu)秀的駕駛習(xí)慣為這個世界增添一絲美好！