? 大家多少會了解到其他國家，飛機上是可以使用手機的，當然也會有不同的制度。

? 例如：2013年10月31日，美國聯邦航空管理局正式發布，取消機上使用手機禁令。隨后新加坡、澳大利亞、巴西等國航空管理當局陸續也放開了手機禁令。埃及航空同樣允許在A330-300機型使用手機通話、收發短信和上網。

? 前段時間，大家應該都在社交圈關注一則消息，那就是我們中國在飛機上可以使用便攜式電子設備。

? 根據中國民航局發布的消息，交通運輸部審議通過了第五次修訂的《大型飛機公共運輸承運人運行合格審定規則》，當中提到：“根據機上便攜式電子設備的發展趨勢和國際上的研究成果，此次修訂放寬了對于機上便攜式電子設備的影響進行評估，并制定行相應的管理和使用政策。”

? 簡單來說，就是在飛機上可以使用手機了。

? 在此之前，我們的飛機上是可以使用電腦的，起飛和降落時電腦保持關閉電源。當飛機進入平穩飛行時可以開啟電源使用。絕大多航班公司是不提供無線網絡的。當然現在也有一些航班會有WIFI標識的，但那僅僅只是“內網”，只能看一些影音娛樂，或者和機艙內的乘客聊天。想和在家里一樣用WIFI或者數據流量是不現實的。

? 在國外的一些航空是提供wifi的，但是使用的是衛星地空互聯網。衛星！對！和衛星有關！和衛星有關的東西，價格肯定都是不便宜的。上次 自己坐輪船的時候，他的配置也是有wifi的。但是價格是100RMB ?100MB.可以說是蠻貴的（土豪除外）。順便在此附上國外航空對于WIFI使用的收費價格。

? 個別航空公司的收費情況不一樣，有的是按照小時，有的按照數量來定價的。但是大多數價格都是不菲的，而且性能也不是特別的好。

? 而美國《消費者報告》全國調查中心的最新研究顯示，事實很少乘客在使用空中WIFI。根據三千名乘客為期一年的調查問卷顯示，只有23%的人想鏈接機上的WIFI，也只有16%的人真正的連上了，而連上的人當中有37%表示有時會中斷和網絡不穩定的情況。

? 據民航調查顯示，分別有69%和61%的旅客和業內人士不愿為機上無限服務付費。但如果免費開放WIFI，航空公司無法盈利，甚至回虧本。

? 其實，也有業內人士說，在高空飛行中如果無法鏈接外來的信息。那么機艙內的廣告效益是非常 高效的，但如果失去封閉空間這個前提，機艙內廣告的收益也可能會受影響。

? 所以，即便在飛機上可以使用手機。在高空使用手機想要用WIFI和外界產生聯系，還是比較麻煩并且很昂貴的。同時在目前來說技術也不是非常成熟。

? 但是WIFI對于現在的生活影響實在是太大，所以空中WIFI這個市場一定會在很快的時間內打開。并在空中WIFI也是一個非常龐大的流量入口，各大互聯網公司對其背后的大數據都充滿興趣。

? 如果現在飛機上有WIFI，我肯定用不起。但是相信過不多久，我就能免費用空中WIFI。

作者：蕭宇哲

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