細數國內的中大型SUV并沒有多少能給人印象深刻，就算是熱門品牌長城，其發布的H8、H9也沒法擺在臺面上來說，但是廣汽在2016年10月26日推出了傳祺GS8打破了尷尬的局面。車輛本身定價為16.38萬-25.98萬。當國產車觸及25萬這條線，著實讓人有些懷疑。那么傳祺GS8到底有什么底氣售價這么高呢？今天就讓我們來了解一下這款傳祺GS8

外觀

傳祺的長寬高分別是4810mm、1910mm、1770mm，軸距是2800mm。這樣的尺寸可以說能和漢蘭達有的一比了。

外觀方面別人已經夸過了，我也不想說太多的贊譽之言，“大氣、原創感”讓大部分買家對這款車加分不少。后尾燈的設計也讓人印象深刻。GS8采用了18寸和19寸兩種輪轂，中低配使用瑪吉斯輪胎而高配車型使用馬牌輪胎。但是值得一提的是該車的漆面較薄，開車得注

意一些了。

內飾

內飾方面就不如外觀那么亮眼了，偏家居的風格。但是工藝還有待提升，看得出來GS8想在內飾方面提升自身的品質感，但是總是差了那么一點火候，給人的感覺就是差了一點點。

座椅的包裹性弱，一些按鍵如果長期時候，欠缺的工藝就體現出來了。

動力

傳祺GS8搭載的是自家研發的“4B20M1”發動機。最大功率為145KW，最大扭矩為300N·m。老實說，動力方面傳祺GS8并不是強項，與其他自主車型比較只能算中等水平，并不算突出。哈弗h7，比亞迪S7的2.0T發動機都能吊打它。

而且GS8的發動機有個怪毛病，就是發動機發出“噠噠”的異響，這也被GS8車主戲稱為買到正品的標志之一。

變速器采用的是愛信的6AT變速箱，由于受到變速箱供應問題，5月-9月傳祺GS8也將產量下調至7000臺/月。產能下降就代表當存貨不足就得等，這也讓很多想要買車的朋友考慮再三了。

底盤

GS8采用跟GA8相同的C平臺CPMA打造，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。面對大起伏處理并不算特別漂亮，但是面對普通路面還讓人比較滿意。

剎車在前1/4的有明顯的虛位，給人一種剎車偏軟的感覺。

配件

除了乞丐版的GS8配件沒有一些基本配件以外，在安全方面傳祺GS8還是做的不錯，5氣囊，ABS、ESP、胎壓監測等系統都有搭載。

說到這里就不得不說傳祺GS8的音響了，都20萬的車了，用的音響卻讓人著實汗顏，怕是馬路上的的士的音響都會比這個好。想要在車內享受音樂的車主得花大價錢去改裝音響系統了。

車鑰匙也有槽點，GS8的車鑰匙帶開關車窗功能，也能打開天窗，但是并不能關閉天窗，這就很矛盾了。熄火下車，咱車門都關了，一拍腦袋，呀！天窗沒關，鑰匙還不能關天窗，得重新上車關天窗，可以說是相當難受了。

一款車的銷量，與之本身品質有著不可分割的關系，但是高昂的售價又讓人開始三思，畢竟合資車也有不錯的選擇。作為國人也只希望國產品牌越來越好，讓購買自主品牌的我們也能在合資車主面前驕傲一回。