網傳壯士座
4日澎湃新聞，2日，河南鄭州44路公交車上設“壯士座”，鼓勵乘客勇當“壯士”，主動制止司機和乘客的沖突，坐在此座位的乘客稱自己責任重大。
重慶萬江公交車墜江事件，引發輿論廣泛關注。一石激起千層浪。一時間，各地的司機與乘客沖突繼而釀成悲劇的新聞、舊聞，也被不斷曝光，令大家擔憂不已。此時鄭州公交車設置“壯士座”，無異于設置“壯士崗”，網友們一邊倒地為之叫好，乘客們也表示支持，認為此舉弘揚社會正能量，激發乘客正義感。
但是就產生一個問題，“壯士”由誰來當，不是誰說了算的，完全屬于乘客自發行為，乘客并沒有義務和責任來當“壯士”，如果沒人愿意當“壯士”，那么這個座位豈不是要空置？空置就等于浪費。
更關鍵的是，公交“壯士座”還可能引發法律問題。現如今是法治社會，不能只講“江湖義氣”，任何事情都要依法辦事，要講尺度，這個尺度很難把握。乘客坐上了“壯士座”，就等于被貼上了“壯士”的道德標簽，但這不是執法標簽。
如果公交車上再次發生司乘突出，坐在“壯士座”上的乘客為了制止沖突而受傷或者傷了人，由此產生的法律責任誰來承擔?公交公司愿意承擔嗎？“壯士”心甘情愿承擔嗎？于情于理顯然都說不通。畢竟，公交車上乘客流動性大，誰也不能保證坐在“壯士座”上的乘客就是調解糾紛的能手，或者專業的“擒拿手”，沒有受過專業培訓，誰能保證他們不會空有熱情而無法承擔“壯士”的責任?
公交車設“壯士座”初衷雖好，但相關法律法規要跟上可不容易，畢竟公交是公共資源，乘客沒有義務“行俠仗義”。因此筆者還是建議在駕駛位設置防護欄，在車廂內張貼文明乘車標語，提醒乘客文明乘車，切不可拿生命賭氣。如果司乘人員能夠相互理解，乘客多體諒司機，司機多包容乘客，相信類似重慶萬江公交車墜江事件那樣的悲劇就永遠不會上演。
