Recon Analytics的分析師羅格·恩特納（Roger Entner）說：“當一個國家失去了在下一代無線通訊領域的全球領導地位時，就會失去工作機會，技術創(chuàng)新也會被出口到海外。”
簡而話之就是失去“未來”，而這個所謂的“下一代無線通訊”即為我們長談已久的5G。
至于何為5G？對于我們普通老百姓來說，最直觀的體現即為網速超級快。
曾幾何時我們?yōu)榱四軌蛄鲿车牧腝Q，拿著手機到處找空曠地，總是被那苦逼的信號折磨的“人比黃花瘦”
后來隨著4G的出現，只要你有個智能手機，不光聊天不再卡頓，還能不停的刷短視頻，這為中國大踏步的步入移動互聯網時代奠定了基礎。
而我們今天要談的5G網絡，在速度的理論設置上是4G網絡的40倍。
具象化的說，我們以后用它下載一部電影，可謂就是幾秒的事情，可能這邊剛點保存下載，那邊就是“咚”的一聲下載完畢。
然而5G雖快，但它的“牛逼”之處絕非僅僅如此，低時延和大寬帶才是5G的看家本領，以及它和4G最本質的區(qū)別。
4G時代的延遲標準度為10毫秒，而5G做到了1毫秒，即為0.001秒，別看這種秒級以下的差距在我們日常生活中難以被察覺。
但對于我們人類未來的科技展望人工智能、無人駕駛、遠程醫(yī)療等高興技術領域來說，可謂是最重要的基礎環(huán)節(jié)，沒有它可能就“寸步難行”了。
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譬如無人駕駛，考慮到汽車行駛時間的瞬息萬變，若行駛中的汽車無法及時將現場數據反饋給網絡處理器，而處理器也無法及時將指令傳回汽車，那直接結果往往就是車毀人亡。
可能也正是因為此種原因目前很多公司，明明已經開發(fā)出了無人汽車，卻不敢輕易商用。
在汽車每小時高達百公里級速度中，往往1微妙的延遲就是一場人間悲劇。
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可見不遠的將來，因為5G的成功運用，全球科技將再次走上快速發(fā)展的高速公路，人工智能、無人駕駛、遠程醫(yī)療的科幻場景，離我們的日子不再遙遠。
且更為慶幸的是，站在5G網絡的風口上，時常被外國媒體諷刺沒有高興技術的中國奇跡般的領先了，打破了美國對通訊網絡規(guī)則的壟斷。
美國時間2016年11月17日凌晨0點45分，在3GPP RAN1 87次會議的5G短碼方案討論中，歷經千辛萬苦，中國華為公司的Polar Code（極化碼）方案，最終戰(zhàn)勝列強，成為5G控制信道eMBB場景編碼最終方案。
同時中國在5G硬件上也不敢落后，譬如2017年2月，中興發(fā)布了5G全系列預商用基站，并首發(fā)基于IP+光的5G承載方案Flexhual。
對于中國企業(yè)的技術崛起，我國提出了2019年鋪網、2020年商用……的時間表，而這遠快于了歐盟的2020-2025的時間規(guī)劃。
于是基于誰把控網絡就掌握未來的理論，美國政府開始心驚膽跳了，美國外資投資委員會(CFIUS)在給本土企業(yè)的信中直言不諱的寫道。
“……考慮到關于華為和其他中國通訊行業(yè)公司相關的、眾所周知的國家安全隱憂，中國如在5G領域取得支配地位將對美國國家安全造成巨大的負面影響。”
4月16日，美國商務部宣布禁止美國公司向中興通訊銷售電子技術或通訊元件，禁令有效期7年。基于上封信的內容推斷。
目前部分媒體認為這是美國為了未來掌控5G網絡而打的第一槍。
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