2020年10月6日

天氣：陰

【90天踐行目標】（121/210）

①減重20斤

②每日寫時間規劃

③寫晨間日記

【昨日踐行】

①5：42起床

②22：47入睡

③晨間日記已達成

【今日青蛙】

①職規作業的內容規劃

②Java自學

③外教課程的學習

*昨日三只青蛙已達成

【反思日志】

雖說昨天將當日的學習規劃和青蛙事項都完成了，完成的質量也還都不錯，但是除此之外清單上的事件都沒怎么動過；并且下午又創造了我國慶以來的新紀錄：從一點半睡到了四點半，足足睡了三個小時！這下是真的一覺把下午全給睡去了，不過令我欣慰的是在夜色降臨前，已經將一日的必做事項完成了，沒有把上午的要事拖到下午來，晚上和同學們的聚會倒也是元氣滿滿、一身輕松。不過午睡這個問題真的要好好解決一下了，這已經不僅僅是對我下午黃金時間的壓榨了，它慢慢地也開始影響我早睡早起的生物鐘了——晚上因為下午睡得太久而在床上輾轉難眠，從而又帶起連鎖反應使得早起不能。雖說現在暫時還在自己固定下來的生物鐘的“防守”下還能夠勉強維持10：45前睡、5：45起，但晚上睡覺已經需要提前躺在床上，忍受那段毫無睡意卻不得不自我催眠的時間了。鬧鐘這條路看上去已經是行不通了，接下去這三天必須拿出我的秘密武器——請我的母上大人叫我起床了，否則再放任我下午這樣睡下去，這一個國慶的時間就把我的生物鐘攪成一團漿糊啦！

【開卷有益 |知識小結】

#邵恒頭條#自動駕駛為什么會撬動7萬億美元的市場？

&內容復述

①自動駕駛技術的商業價值在于，它將把汽車從一個出行工具，轉變成為一個集儲能、社交、消費、地產功能于一體的多元工具。每一個功能背后都是一個萬億美元的市場。首先，自動駕駛技術可能會撬動的第一個萬億美元市場，是能源市場。現在，新能源的需求量越來越大，人們希望將新能源變成一個分布式發電、能源互聯網的狀態。未來電動汽車，尤其是無人駕駛電動汽車，會作為一個主要的儲能裝置。中國2.5億多臺車，如果10%能夠轉成電動車的話，幾乎能夠把我們國家一天可再生能源發的電都存下來。

②第二個萬億美元市場，是出行市場。在過去幾年，網約車市場創造了日單量的奇跡。但是如果沒有技術革新，這個市場上升的勢頭一定會停滯。首先是人貴，司機的人力成本居高不下；另一個是人缺，當我們已經將千萬個司機放在平臺上之后，沒有更多的司機加入進來。前兩年的分時租賃的共享汽車思路看似可行，但是其內還是存在著不少問題。而自動駕駛技術則是能夠直接幫助網約車突破瓶頸——直接把人拿掉，為這個市場創造出更大的空間。

③第三個萬億市場，是物流市場。當前我國的物流成本非常高，而我國的汽車物流占到了我國的80%以上。而如果自動駕駛能夠應用到物流領域，那便能夠大幅度的降低人員成本，甚至可能削減一半以上的成本。而且順著無人運輸這個思路往下想，之后還能讓自動售貨機可移動，甚至帶動下一個萬億市場——移動商業地產市場。車從一個簡單的交通工具，變成了一個商業活動中心，比如說移動電影院，移動辦公室，移動咖啡館等等，比現在的無人超市更加便利。

④下一個萬億市場，是自動駕駛帶來的社會效益，也就是包括節省燃油帶來的環境改善、減緩交通擁堵帶來的效率提高，以及生產力的進一步提升。前兩者好理解一些，生產力的提升可能需要轉變一下思路：我們中國人每天需要花上億小時在路上，絕大多數情況是沒有辦法一邊在路上，一邊高效完成工作的。而如果能夠通過自動駕駛技術，讓人們在車內可以將這些時間利用起來做工作，那么生產力自然就會提高了。

⑤最后一個萬億市場，是在自動駕駛的廣泛應用之后，大幅度降低人們的出行成本。而省下來的這些錢，就會在出行路上轉化為“乘客經濟”，零售服務業和廣告業都會受到相應的影響。A股的一家上市公司就是在電梯的空間里放了一塊屏，創造了1000億市值的公司。未來，如果將幾億輛車的空間利用起來，想象空間真是無比巨大呀。

&每日精進

自己想到自動駕駛技術，第一個從腦袋里冒出來的就是駕照之后是否就用不上啦、自己的考的駕照到底還能用多久的問題，但是顯然，想象自動駕駛時代，肯定不能只用我這種線性思維，而是要用到杠桿思維。這也許也就是我和各位大能之間的差距吧——大能們能夠將自動駕駛技術看作一個支點，看到能夠借助它撬動的其他東西。作為一個普通小市民，自己現在能做的就是順應潮流啦，想想之后自己要是能夠開著特斯拉的電瓶車上街，感覺還是很棒的~

【感恩分享】

感恩微微張羅的晚宴，國慶在同學這方面也算是圓滿啦~

感恩母親給我每天給我買水果吃（昨天買了獼猴桃）！