今天賽生藥業招股，咱們先來擼一下招股書。

這原先是家納斯達克上市的美國公司，能打的產品只有一款孤兒藥——日達仙。這是一種胸腺肽注射劑，主要用于調節免疫力，在中國批準的適應癥是慢性乙型肝炎。有意思的是，作為一款美國公司生產的產品，日達仙在中國的銷售占比高達 90%+，基本上全賣到了中國。

據不完全統計，由于增強免疫力的“神效”，中國有一半的癌癥患者使用過日達仙。一款本用來治療乙肝的產品被大范圍地應用于癌癥患者，也就是說，這款產品在國內可能被濫用了。

2016 年，美國 SEC 指控賽生藥業行賄中國公立醫院醫務人員并處以 1283 萬美元罰金。

2017 年，賽生藥業賣給了以德福資本為首的中國投資財團并退市，作價6.05?億美元，約合 47 億港幣。

順帶一提，這次招股估值為 116.59 億 ~ 127.44 億。

幾年過去，賽生藥業的主要收入仍然嚴重依賴日達仙。2017 年、2018 年、2019 年以及截止至 2019 年和 2020 年 9 月 30 號為止九個月，日達仙銷售收入分別占總收入 91.7%、83%、79%、80.2% 和 83.7%。

但日達仙，正面臨多方面的壓力。

最致命的一點是，日達仙真的太貴了。

從上面的價格可以看到，作為進口藥的日達仙，價格是仿制藥的 4 ~ 6 倍。如果未來國家帶量采購，日達仙要么降價，要么失去相當的市場份額。這對于賽生藥業的營收將是個巨大的打擊。

賽生也在銷售授權引入的產品，暫時沒有貢獻太多營收。

2017 年 ~ 2019 年，營收復合增長率 18.7%。

我不喜歡這家公司，這次不打算認購。市場熱度還可以，真想認購的朋友現金一手即可。

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今天小米跌了一天，臨近收盤傳出要造車，股價凸凸凸地漲了上去，最高拉升 11%，最終收漲 6.42%，電動車概念的吸金效果依然很強。

小米造車其實不讓人意外，畢竟蘋果都下場了，雷布斯怎么能缺席。小米多年來一直布局物聯網，汽車作為一個重要的使用場景，可以做一個很好的補充。以后回家時躺在小米汽車里，說一聲打小愛同學打開空調，回到家馬上享受暖氣，簡直美滋滋。

年輕人的第一臺電動車。

傳統車企真的鴨梨山大，同行內競爭就算了，互聯網公司紛紛過來搶蛋糕吃，再不跑起來就要涼涼了。

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外匯管理局正在研究境內個人在年度?5 萬美元額度內開展境外證券投資的可行性，也就是說未來有機會允許大家拿 5 萬美金去境外炒股。

現在由于外匯管制，境外投資相當麻煩。美國和香港市場有大量優質的中國企業，國內投資者享受不到它們快速發展帶來的紅利，在中國賺到的錢，都被歪果仁分了。在適當的條件下給國內個人投資者提供投資渠道，長期來看是必要的。

五萬美元已經可以滿足大部分股民的需求，如果真的放開將帶來大量的境內投資者，利好富途、老虎和港交所。

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美國最大的加密貨幣交易所 Coinbase 計劃未來幾個月內上市，估值 770 億美元。作為對比，紐交所市值也就 640 億美元，港交所 927 億美元。

震驚之余，我從美國上市的區塊鏈概念股里，投機性地篩選一家叫「億邦國際」的公司，抱著虧完也無所謂的想法買了一丁點股票，結果這幾天疊加比特幣行情，股價漲的飛起。

不得不說，資本主義的韭菜真香。

選擇的原因比較感性，一方面億邦國際準備在一季度推出自己的交易所，Coinbase 的上市有助于推高它的估值；另一方面它作為礦機生產商，計劃自己挖礦，在目前的比特幣行情里還是有利可圖的。哪天這兩個邏輯證偽了，我二話不說撒腿就跑。

這幾天漲的有點過分，我感覺會回調一波，如果沒有倉位不建議大家現在下場。

大概就這樣子，大家周末愉快~