指南針大本營
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隨著消費水平的升級,航空技術(shù)的日漸完善,安全性提升顯著。
搭乘飛機出行,變得更加平常。
飛機不僅能夠縮短出行時間,提升工作效率,服務(wù)也越來越受到大家的關(guān)注。
01
故事應(yīng)該從2018年11月11日開始。
也記不清這是第多少次乘坐南航了。
真正促使我寫這篇文章的是因為我在2018年11月08日乘坐的深圳航空。
沒有對比就沒有傷害,相同的一件事情,完全不同的做法。
我們乘坐飛機,大家都能夠理解為了加快登機效率,空姐會催促乘客先坐下來,讓后面的乘客先過。
深航的空姐的做法是:“先生,您好,麻煩您先坐下來,您的行李我?guī)湍派先ァ薄N遥骸昂玫模x謝”。
南航的空姐做法是:“麻煩您靠邊站立,讓后面的乘客先過去”。我:“那麻煩您幫我放一下行李可以嗎,我進去座位就夠不到行李架了”?南航的空姐看了我一眼,然后本能的側(cè)了一下身,結(jié)果看行李遞到了眼前,接過了行李放了上去。
02
由此,我開始認真的思考了下南航的服務(wù)。
空姐質(zhì)量?
好像是為了讓空姐的職業(yè)生涯更長久,隨處可見的大媽乘務(wù)長。
乘務(wù)員的標準也略遜于其它相同等級的航空公司。
服務(wù)態(tài)度?
除了流程化的南航標準化服務(wù),并沒有其它任何你能夠體驗到服務(wù)的場景,甚至有時還會遭受白眼。
機上服務(wù)?
經(jīng)常性的出現(xiàn),要不到毛毯。
甚至兩人同行,剛開始要毛毯的時候,空姐就會咨詢,您好,可以兩個人蓋一個毛毯嗎?
相比于深航,空姐質(zhì)量普遍符合審美
服務(wù)態(tài)度,如果看到你看書,會幫你打開照明燈,如果不小心打擾到你,會一直的跟你道歉。
機上服務(wù),基本很難看到?jīng)]有毛毯的狀況,起碼我沒遇到過,可能有些片面。
03
在此,首先不否認南航標準化流程的服務(wù)體系,可以說是在國內(nèi)航空領(lǐng)域是巨頭。
無論是從地勤、餐食、安全性等層面進行考慮。
不過近年也有越來越多的問題爆發(fā)出來,可能作為一家航空公司,獲取一個用戶很難,但失去一個用戶很簡單。
我們不是需要有多么卑躬屈膝的服務(wù),只是希望在乘客真正需要幫助的時候,能夠得到航空公司的幫助。
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對于航空公司,你有什么故事?